用于排气后处理系统的方法和系统技术方案

本公开提供了“用于排气后处理系统的方法和系统”。描述了用于对排气后处理系统执行诊断的系统和方法。确定进入发动机的排气系统的一部分的气体进入参数。响应于确定气体进入参数小于预定阈值，确定排气中的NH3水平。响应于确定NH3水平高于阈值，指示排气后处理系统的微粒过滤器的劣化。微粒过滤器的劣化。微粒过滤器的劣化。

【技术实现步骤摘要】
用于排气后处理系统的方法和系统


[0001]本公开涉及用于排气后处理系统的诊断方法和系统，并且具体地但不排他地涉及在发动机倒拖(engine overrun)状况期间使用NOx传感器来确定后处理系统的劣化。

技术介绍

[0002]为了使车辆满足排放法规，由车辆的发动机产生的排气在它们被释放到环境之前通常要经过清洁过程。清洁过程可以由排气后处理系统执行，所述排气后处理系统可以包括一个或多个部件，诸如柴油微粒过滤器(DPF)、柴油氧化催化器(DOC)和选择性催化剂还原(SCR)模块，和/或氨泄漏催化器(ammonia slip catalyst，ASC)。然而，这些部件的效率可能会随着时间的推移而降低，例如当它们被微粒物质(诸如烟粒)堵塞时效率降低。在一些情况下，可以使用位于部件下游的专用传感器来测量后处理部件的效率。例如，可以使用位于DPF下游的专用烟粒传感器来测量DPF的效率。然而，期望消除对这种专用传感器的需要。

技术实现思路

[0003]本文提供了用于监测排气后处理系统的部件的工况的系统和方法。
[0004]根据本公本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于排气后处理系统的诊断方法，所述方法包括：确定进入发动机的排气系统的一部分的气体进入参数；响应于确定所述气体进入参数小于预定气体进入参数阈值，确定排气中的NH3水平；以及响应于确定所述NH3水平高于NH3阈值，指示所述排气后处理系统的微粒过滤器的劣化。2.根据权利要求1所述的方法，其中使用NOx传感器来确定所述排气中的所述NH3水平。3.根据权利要求2所述的方法，其中所述NOx传感器设置在所述排气后处理系统中的所述微粒过滤器上游的位置处。4.根据任一前述权利要求所述的方法，其中响应于确定所述气体进入参数小于预定阈值而将NH3喷射到所述排气系统中。5.根据权利要求4所述的方法，其中NH3在所述排气后处理系统中的所述微粒过滤器上游的位置处喷射。6.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中响应于确定所述气体进入参数小于预定阈值，使排气再循环通过所述排气系统。7.根据权利要求6所述的方法，其中使用低压排气再循环系统将所述排气再循环。8.根据权利要求7所述的方法，其中所述低压排气再循环系统的入口在所述排气后处理系统的所述微粒...

【专利技术属性】
技术研发人员：D，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：