运输计划系统和运输计划方法技术方案

本发明专利技术提供一种运输计划系统和运输计划方法，对于运输量的变动和运输资源的变更，制定至少减少计划变更量的运输计划。本发明专利技术的运输计划系统具有控制部和与控制部连接的存储部，其存储部保存基于订单的物品的运输量信息、所述物品的运输资源信息和表示预定的运输资源的安排计划的运输资源安排计划信息，控制部生成使用能够用于运输物品的运输资源的、基于订单的物品的多个运输计划方案，对于各个运输计划方案分别生成用于实现运输的运输资源的安排计划方案，对于多个运输资源的安排计划方案分别计算采用运输资源的安排计划方案的情况下的物流成本相对于基于预定的运输资源的安排计划的物流成本的变更量。的安排计划的物流成本的变更量。的安排计划的物流成本的变更量。

【技术实现步骤摘要】
运输计划系统和运输计划方法


[0001]本专利技术涉及制定运输计划的技术。

技术介绍

[0002]作为制定运输计划的技术，有日本特开2017
‑
167757公报(专利文献1)中记载的技术。该公报中，有“一种配送计划系统，其包括：初始条件设定部，其接受配送物、配送主体、使所述配送物或所述配送主体移动的配送单元中的任一者所停留的场所即配送站点各自的所述配送物的需求数量和供给数量、和表示所述配送主体与所述配送单元的初始位置的一个或多个出发站点的信息、和所述出发站点处的可使用的配送单元和配送主体的信息、和配送期限的信息的输入，进行配送计划中的初始条件的设定；和配送计划生成部，其计算使所述配送站点和所述出发站点和以配送开始为基准的时刻作为一组的点信息、和表示所述点信息中关于所述配送物的配送的2个点信息之间的、关于所述配送的所述配送物和所述配送主体和所述配送单元的流量的分支信息，生成在所述配送期限内将满足所述需求数量的配送物配送至设定了该需求数量的配送站点的情况下的所述分支信息的至少1个集合”的记载。
[0003]另外，作为变更运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有控制部和与所述控制部连接的存储部的运输计划系统，其特征在于：所述存储部保存运输量信息、运输资源信息和运输资源安排计划信息，其中所述运输量信息表示基于订单的物品的运输出发地、运输目的地和运输量，所述运输资源信息表示能够用于运输所述物品的运输资源，所述运输资源安排计划信息表示预定的所述运输资源的安排计划，所述控制部，基于所述运输量信息和所述运输资源信息，生成使用能够用于运输所述物品的运输资源的、基于所述订单的物品的多个运输计划方案，对于各个所述运输计划方案分别生成用于实现运输的所述运输资源的安排计划方案，基于所述运输资源安排计划信息，对于所述多个运输资源的安排计划方案，分别计算采用所述运输资源的安排计划方案的情况下的物流成本相对于基于所述预定的运输资源的安排计划的物流成本的变更量。2.如权利要求1所述的运输计划系统，其特征在于：所述存储部保存每个所述运输资源的属性的物流成本的变更量的权重系数，所述控制部对于每个运输资源的属性，计算基于所述预定的运输资源的安排计划的物流成本与采用所述运输资源的安排计划方案的情况下的物流成本的差的绝对值，并作为所述物流成本的变更量计算使用所述权重系数得到的所述差的绝对值的加权和。3.如权利要求2所述的运输计划系统，其特征在于：所述运输资源信息包括关于能够用于运输所述物品的车辆的车辆信息、关于能够用于驾驶所述车辆的驾驶员的驾驶员信息、以及关于能够用于将所述物品装载到所述车辆的装载作业的出货作业人员的出货作业人员信息，所述运输资源的属性包括相对于所述预定的运输资源的安排计划能够追加的所述车辆、相对于所述预定的运输资源的安排计划能够取消的所述车辆、所述车辆的工作时间、所述驾驶员的运输时间、所述驾驶员的负责地区、基于所述订单的所述物品的装载作业、基于所述订单的所述物品的整理作业、所述出货作业人员的所述装载作业的时间、以及所述出货作业人员的所述整理作业的时间中的至少任一者。4.如权利要求1所述的运输计划系统，其特征在于：所述存储部保存物流成本的变更量与物流成本的权重系数，所述控制部计算采用所述运输资源的安排计划方案的情况下的物流成本相对于基于所述预定的运输资源的安排计划的物流成本的变更量、与采用所述运输资源的安排计划方案的情况下的物流成本的使用所述权重系数得到的加权和，并确定能够用所述加权和最小的所述运输资源的安排计划方案实现的运输计划方案。5.如权利要求4所述的运输计划系统，其特征在于：所述运输资源信息包括关于能够用于运输所述物品的车辆的车辆信息、关于能够用于驾驶所述车辆的驾驶员的驾驶员信息、以及关于能够用于将所述物品装载到所述车辆的装载作业的出货作业人员的出货作业人员信息，所述运输资源的安排计划方案包括用于运输基于所述订单的物品的车辆、驾驶员和出货作业人员的信息，所述控制部对能够用所述加权和最小的所述运输资源的安排计划方案实现的运输计
划方案中包括的所述车辆的车载终端、以及管理该运输资源的安排计划方案中包括的所述出货作业人员的出货作业用的管理终端，发送该运输资源的安排计划方案和运输计划方案。6.如权利要求5所述的运输计划系统，其特征在于：还具有与所述控制部连接的显示部、以及经由网络与所述控制部连接的所述车载终端和所述管理终端，所述显示部显示所述加权和最小的所述运输资源的安排计划方案、所述预定的运输资源的安排计划、所述物流成本的变更量、所述物流成本、分别采用所述加权和最小的所述运输资源的安排计划方案和所述预定的运输资源的安排计划的情况下的各所述运输资源的所述物流成本、以及能够用所述加权和最小的所述运输资源的安排计划方案实现的运输计划中的至少任一者，所述车载终端输出所述加权和最小的所述运输计划方案中的、关于搭载所述车载终端的车辆的运输计划方案，所述管理终端输出所述加权和最小的所述运输资源的安排计划方案中的、关于所述管理终端的管理对象的安排计划方案。7.如权利要求1所述的运输计划系统，其特征在于：所述运输资源信息包括关于能够用于运输所述物品的车辆的车辆信息、关于能够用于驾驶所述车辆的驾驶员的驾驶员信息、以及关于能够用于将所述物品装载到所述车辆的装载作业的出货作业人员的出货作业人员信息，所述运输资源的安排计划方案包括用于运输基于所述订单的物品的车辆、驾驶员和出货作业人员的信息，所述存储部还保存表示所述物品的运输的站点所属的地区的站点信息、表示从所述物品的运输出发地到运输目的地的移动时间的移动成本信息、表示基于所述运输资源的安排计划的作业的进展状况的准备进展信息、各所述车辆的单价信息、各所述车辆的取消费用、各所述驾驶员的单价信息、各所述驾驶员的负责地区信息、表示各所述驾驶员的运输失误的风险的大小的运输失误风险系数、各所述出货作业人员的单价信息、表示各所述出货作业人员的出货失误的风险的大小的出货失误风险系数、表示运输延迟时产生的延迟费用的延迟费用信息、以及表示因运输引起的损害而产生的损害赔偿金的损害赔偿金信息中的至少任一者，所述控制部，基于所述运输量信息、所述运输资源信息、所述站点信息、所述移动成本信息和所述准备进展信息中的至少任一者，生成使用能够用于运输所述物品的运输资源的、基于所述订单的物品的多个运输计划方案，对于各个所述运输计划方案分别生成用于实现运输的所述运输资源的安排计划方案，基于所述运输资源安排计划信息、以及各所述车辆的单价信息、所述取消费用、各所述驾驶员的单价信息、所述负责地区信息、所述运输失误风险系数、各所述出货作业人员的单价信息、所述出货失误风险系数、所述延迟费用信息和所述损害赔偿金信息中的至少任一者，对于所述多个运输资源的安排计划方案分别计算采用所述运输资源的安排计划方案的情况下的物流成本相对于基于所述预定的运输资源的安排计划的物流成本的变更量。
8.一种具有控制部和与所述控制部连接的存储部的运输计划系统所执行的运输计划方法，其特征在于：所述存储部保存运输量信息、运输资源信息和运输资源安排计划信息，其中所...

【专利技术属性】
技术研发人员：瀬户明岭，细田顺子，小池太，岸川直子，宇山一世，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：