具有高导热性和多材料横截面的汽缸盖阀座制造技术

一种汽车的汽缸盖阀座包括：阀座，其具有一体地接合到接合端的阀座表面。接合端包括延伸穿过接合端的横截面的多种材料。所述多种材料包括具有第一导热性的第一材料和具有高于第一导热性的第二导热性的第二材料，其中第一材料向第二材料过渡。材料向第二材料过渡。材料向第二材料过渡。

【技术实现步骤摘要】
具有高导热性和多材料横截面的汽缸盖阀座


[0001]本专利技术涉及用于汽车发动机汽缸盖的阀座。

技术介绍

[0002]汽车发动机通常包括一个或多个由铝铸造的汽缸盖。与阀(例如位于汽缸盖中进气阀和排气阀)抵靠密封的阀座通过粉末冶金(PM)工艺由铁基金属单独制成，所述铁基金属与铝相比具有更高的耐磨性。通常，在铸造汽缸盖之后，将阀座压合到铝制汽缸盖中的机加工凹穴中。容纳阀座的孔必须精确定位，以使阀座和随后的阀居中放置。
[0003]阀座和汽缸盖之间的材料差异可能会导致阀座的热变形和磨损，这是因为阀座中的热量由于阀座和铝制盖之间可能存在间隙而无法迅速散发到铝制盖上。这可能会导致阀座泄漏。因为阀座的材料横截面通常较均匀，所以阀座的导热性在整个横截面不会发生变化，因此不会产生不同的传热速率，不同的传热速率将有望把热变形和磨损减到最小。
[0004]因此，在当前的汽车汽缸盖阀座达到其预期目的的同时，还需要一种新颖且改进的汽缸盖阀座和制造该汽缸盖阀座的方法。

技术实现思路

[0005]根据多个方面，一种汽车的汽缸盖阀座，包括一体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车的汽缸盖阀座，包括：阀座，所述阀座具有一体地接合到接合端的阀座表面；并且所述接合端，包括延伸穿过所述接合端的横截面的多种材料。2.根据权利要求1所述的汽车的汽缸盖阀座，其中，所述多种材料包括导热性不同的至少两种材料。3.根据权利要求2所述的汽车的汽缸盖阀座，其中，所述多种材料包括第一材料，所述第一材料具有限定高导热性的含铜量。4.根据权利要求3所述的汽车的汽缸盖阀座，其中，所述第一材料的所述含铜量较低，所述含铜量限定为小于约50％。5.根据权利要求4所述的汽车的汽缸盖阀座，其中，所述多种材料包括具有高含铜量的第二材料，所述第二材料的含铜量限定为大于或等于90％，并且其中所述第一材料向所述第二材料过渡。6.根据权利要求4所述的汽车的汽缸盖阀座，其中，所述多种材料包括第一材料...

【专利技术属性】
技术研发人员：Q，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：