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一种控制站台乘车区闸门的数据库系统技术方案

技术编号:32650698 阅读:53 留言:0更新日期:2022-03-17 10:56
包含至少两个所述连续站台的乘车区;所述乘车区设置有乘车区计算机,所述乘车区设置有列车传感器,所述列车传感器连接乘车区计算机,所述列车传感器连接进候站车厢的客流计数器,所述列车传感器连接出候站车厢的客流计数器,所述进候站车厢的客流计数器连接乘车区计算机,所述出候站车厢的客流计数器连接乘车区计算机,所述乘车区计算机连接下一站进乘车区的闸门控制开关。的闸门控制开关。的闸门控制开关。

【技术实现步骤摘要】
一种控制站台乘车区闸门的数据库系统


[0001]本专利技术涉及控制站台乘车区闸门的计算机程序,及其应用系统。

技术介绍

[0002]专利名称为《长超站台的轨道列车及其编组系统》专利号ZL201420479713.6,当站外车厢的乘客达到允许站外车厢的数值时,乘客继续进入,容易形成站外车厢堵塞,在站台上设有检票机和闸门控制系统,但闸门控制系统没有与站外车厢中的乘客人数相联系,会造成安全隐患。虽然,检票机闸门设有一定数量乘客进站的限制,但是,设有一定数量乘客进站的限制比较粗略,没有达到精确控制进站乘客的目的。

技术实现思路

[0003]一种控制站台乘车区闸门的数据库系统,其特征在于:包含轨道列车,所述轨道列车由非限制乘客数车厢和限制乘客数车厢链接组成,非限制乘客数车厢以下简称非限制车厢,限制乘客数车厢以下简称限制车厢;限制车厢是车厢乘客数设有极限乘客数,极限乘客数是设定在限制车厢可承载的最多乘客;非限制车厢和限制车厢之间设置有墙或门将两者相隔离;限制乘客数车厢包含站台内车厢或站外车厢;站台上设置有进、出闸机和隔栏将站台分为非限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种控制站台乘车区闸门的数据库系统,其特征在于:包含轨道列车,所述轨道列车由非限制乘客数车厢和限制乘客数车厢链接组成,非限制乘客数车厢以下简称非限制车厢,限制乘客数车厢以下简称限制车厢;限制车厢是车厢乘客数设有极限乘客数,极限乘客数是设定在限制车厢可承载的最多乘客;非限制车厢和限制车厢之间设置有墙或门将两者相隔离;限制乘客数车厢包含站台内车厢或站外车厢;站台上设置有进、出闸机和隔栏将站台分为非限制车厢乘车区和限制车厢乘车区;限制车厢乘车区以下简称乘车区;所述乘车区设置有乘车区计算机,或所述轨道列车设置有车载计算机;所述乘车区计算机包含指令系统和执行系统;车载计算机属于指令系统;进限制车厢的客流计数器的功能包含记录进限制车厢的乘客数;出限制车厢的客流计数器的功能包含记录出限制车厢的乘客数;包含指令系统,指令系统包含所述列车进、出站传感器、进限制车厢客流计数器、出限制车厢客流计数器、乘客数计算单元,所述列车进、出站传感器以下以车厢门的传感器为例,车厢门开表示列车进入乘车区,车厢门关表示列车离开乘车区,车厢门的传感器简称车门传感器;指令系统包含设置在乘车区计算机或车载计算机;包含服务器、至少两个所述连续站台的乘车区;服务器包含服务器的指令单元、数据库、服务器的计算单元;服务器的指令单元的功能是向下一站乘车区计算机的执行系统发出闸门指令、显示屏指令;车门传感器连接进、出限制车厢客流计数器,进、出限制车厢客流计数器连接乘客数计算单元,乘客数计算单元的功能根据进、出限制车厢的乘客数传输从列车开门到关门时间进、出限制车厢的乘客数得出从列车开门到关门时间进限制车厢的乘客总数,简称进限制车厢的乘客总数;进限制车厢的乘客总数=从列车开门到关门时间进限制车厢的乘客总数-从列车开门到关门时间出限制车厢的乘客总数;并将进限制车厢的乘客总数传输服务器的指令单元(或闸门指令单元、显示屏指令单元);所述连接方式包含有线或无线方式:进一步包含:预定数,所述预定数是采用按照预先设定或按照某种规律预先设...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘健
申请(专利权)人:刘健
类型:发明
国别省市:

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