本发明专利技术属于船舶领域，为一种船只平稳下水装置，一种船只平稳下水装置,包括船台，所述船台外侧设有凹槽，所述凹槽左右两端分别设有齿轮槽，所述凹槽中间设有电机滑动槽，每个所述齿轮槽左右两端分别设有轮子固定槽，所述电机滑动槽左右两侧设有电机固定槽，所述船台生产滑动设有移动装置。本发明专利技术通过在船台上设置移动装置，从而将船只平稳的移入水中，并且在移动过程中始终使船只保持水平，另外在船台后侧设置拉动装置，从而将移动装置能够拉住，保证了船只在下落过程中能够平稳缓慢，从而避免了船只在下水时发生侧翻或者是船舱进水的情况出现。出现。出现。
【技术实现步骤摘要】
一种船只平稳下水装置
[0001]本专利技术属于船舶领域，尤其涉及一种船只平稳下水装置。
技术介绍
[0002]众所周知，船是重要的水上交通工具，在石器时代就出现了最早的船—独木舟，然后，出现了有桨和帆的船。后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船，现在的轮船，船身多用金属制成，以发动机作动力，并使用了螺旋桨，现如今船只的制造依旧要在陆地上进行，有的船只直接在无水船坞中进行制造，制造完成后直接向其中注入大量的水，从而使船只能够驶出船坞，这样需要极大的工程量，而且费时费力；1.当船只通过一种类似滑道的装置滑入水中时，由于速度过快，很容易发生侧翻或是船只进水的情况；2.在船只滑动的过程中容易对船只表面的防腐漆造成损坏。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种船只平稳下水装置，本船只平稳下水装置能够将船只水平稳定的移动到水中。
[0004]本专利技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种船只平稳下水装置，包括船台，所述船台外侧设有凹槽，所述凹槽左右两端分别设有齿轮槽，所述凹槽中间设有电机滑动槽，每个所述齿轮槽左右两端分别设有轮子固定槽，所述电机滑动槽左右两侧设有电机固定槽，所述船台生产滑动设有移动装置，移动装置用于将船只水平移入水中，移动装置包括每个所述齿轮槽内前后两端滑动设有两个轮子，每个所述轮子内设有轮子内槽。
[0005]优选的，每个所述轮子内槽内滑动设有第一滑动杆，每个所述第一滑动杆与每个所述轮子固定槽滑动连接，每个所述轮轴内侧转动设有液压缸座，前后两对所述液压缸座内侧分别转动设有连接轴，每个所述连接轴与每个所述轮轴固定连接。
[0006]优选的，每个所述液压缸座上侧固定设有液压缸，每个所述液压缸上侧滑动设有液压杆，每个所述液压杆上侧固定设有转动座，所述船台上侧滑动设有船只固定仓，所述船只固定仓前后两端分别固定设有船只固定仓座，每个所述船只固定仓座下方左右两侧分别固定设有两个转动杆座，每对所述转动杆座中间固定设有转动杆，每个所述转动杆与每个所述转动座转动连接。
[0007]优选的，每个所述船只固定仓座下方固定设有固定座，每个所述固定座外侧左端固定设有第一电机座，每个所述固定座外侧右端固定设有转动轴座，每个所述第一电机座左侧固定设有第一电机，所述第一电机右侧输出端设有第一电机轴，每个所述第一电机轴右侧固定设有机械臂，每个所述机械臂右侧固定设有转动轴，所述转动轴与所述 转动轴座转动连接。
[0008]优选的，后侧所述连接轴外侧左右两边分别转动设有轴承，每个所述轴承后侧固定设有缆绳，所述船台后侧固定设有双输出电机座，所述双输出电机座上侧固定设有双输
出电机，所述双输出电机左右两侧输出端分别设有双输出电机轴，每个所述双输出电机轴左右端分别固定设有缆绳辊轴，每个所述缆绳辊轴与每个所述缆绳固定连接。
[0009]优选的，所述电机滑动槽内滑动设有第二电机座，所述第二电机座左右两端的前后两侧分别固定设有第二滑动杆，每个所述第二滑动杆与每个所述电机固定槽滑动连接，所述第二电机座上侧固定设有第二电机，所述第二电机上侧输出端设有第二电机轴，所述第二电机轴上侧固定设有第一锥齿轮，所述船台上侧前后两端分别转动设有齿轮轴，每个所述齿轮轴内侧固定设有第二锥齿轮，每个所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，每个所述齿轮轴外侧固定设有第三锥齿轮，每个所述连接轴外侧固定设有第四锥齿轮，每个所述第四锥齿轮与每个所述第三锥齿轮啮合。
[0010]船台固定安放在岸边，该装置将用于中等程度的船只下水，将船只放在船只固定仓内，此时启动第一电机，从而使得第一电机带动第一电机轴旋转，从而带动机械臂旋转，此时机械臂将会向内转动，从而会将船只固定住，这样可以将船只有效的固定住，保证了船只在移动下水的过程中能够始终平稳。
[0011]此时启动第二电机，从而使得第二电机带动第二电机轴旋转，从而带动第一锥齿轮旋转，从而带动第二锥齿轮旋转，从而带动齿轮轴旋转，从而带动第三锥齿轮旋转，从而带动第四锥齿轮旋转，从而带动连接轴旋转，从而带动轮轴旋转，从而带动轮子旋转，由于第一滑动杆将轮子限制在齿轮槽内，所述轮子将会在齿轮槽内转动，从而使得船只向岸边移动，当前侧的轮子转到齿轮槽的前端时，此时前侧的液压缸将会启动，从而使得前侧的液压杆向上滑动，从而保证船只处于水平状态，当后侧的轮子也转动到齿轮槽的前端时，此时后侧的液压缸也将会启动，从而使得后侧的液压杆向上滑动，从而保证船只始终处于水平状态，这样通过液压装置保证了船只在下水过程中始终处于水平状态，从而避免了船只在下水时发生侧翻或者船舱进水的情况出现。
[0012]在船只下水的过程中同时启动双输出电机，从而带动双输出电机轴旋转，从而带动缆绳辊轴旋转，从而使得将缆绳释放，当船只到达齿轮槽前端时，此时缆绳将会绷紧，从而使得缆绳拉动轴承，从而使得船只能够缓慢下落，当船只到达水面时，此时机械臂将会张开，从而使得船只离开船只固定仓，此时第二电机和双输出电机将会反向旋转，从而将装置恢复到原位，这样可以保证船只能够缓慢平稳的下落，从而避免了船只因下落速度过快而发生侧翻。
[0013]与现有技术相比，本船只平稳下水装置具有以下优点：1.可以将船只有效的固定住，保证了船只在移动下水的过程中能够始终平稳。
[0014]2.通过液压装置保证了船只在下水过程中始终处于水平状态，从而避免了船只在下水时发生侧翻或者船舱进水的情况出现。
[0015]3.可以保证船只能够缓慢平稳的下落，从而避免了船只因下落速度过快而发生侧翻。
[0016]4.可以避免船只在下水的过程中外部物体对船只表面的防腐漆造成损坏的情况发生。
附图说明
[0017]图1是船只平稳下水装置的结构示意图。
[0018]图2是船只平稳下水装置后侧的结构示意图。
[0019]图3是船只平稳下水装置的主视图。
[0020]图4是图3中A
‑
A方向剖视图。
[0021]图5是图4中B
‑
B方向剖视图。
[0022]图6是图4中C
‑
C方向剖视图。
[0023]图中，10、船台；11、齿轮槽；12、电机滑动槽；13、轮子固定槽；14、电机固定槽；15、轮子；16、轮子内槽；17、轮轴；18、液压缸座；19、连接轴；20、第四锥齿轮；21、液压缸；22、液压杆；23、转动座；24、转动杆；25、转动杆座；26、船只固定仓；27、固定座；28、第一电机；29、第一电机座；30、第一电机轴；31、机械臂；32、转动轴；33、转动轴座；34、轴承；35、缆绳；36、缆绳辊轴；37、双输出电机轴；38、双输出电机；39、双输出电机座；40、第二电机座；41、第二电机；42、第二电机轴；43、第一锥齿轮；44、第三锥齿轮；45、齿轮轴；46、第二锥齿轮；47、第二滑动杆；48、第一滑动杆；49、凹槽；50、船只固定仓座。
具体实施方式
[0024]以下是本专利技术的具体实施本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船只平稳下水装置，包括船台(10)，所述船台(10)外侧设有凹槽(49)，所述凹槽(49)左右两端分别设有齿轮槽(11)，所述凹槽(49)中间设有电机滑动槽(12)，每个所述齿轮槽(11)左右两端分别设有轮子固定槽(13)，所述电机滑动槽(12)左右两侧设有电机固定槽(14)，所述船台(10)生产滑动设有移动装置，移动装置用于将船只水平移入水中，移动装置包括每个所述齿轮槽(11)内前后两端滑动设有两个轮子(15)，每个所述轮子(15)内设有轮子内槽(16)。2.根据权利要求1所述的一种船只平稳下水装置，其特征在于：每个所述轮子内槽(16)内滑动设有第一滑动杆(48)，每个所述第一滑动杆(48)与每个所述轮子固定槽(13)滑动连接，每个所述轮轴(17)内侧转动设有液压缸座(18)，前后两对所述液压缸座(18)内侧分别转动设有连接轴(19)，每个所述连接轴(19)与每个所述轮轴(17)固定连接。3.根据权利要求2所述的一种船只平稳下水装置，其特征在于：每个所述液压缸座(18)上侧固定设有液压缸(21)，每个所述液压缸(21)上侧滑动设有液压杆(22)，每个所述液压杆(22)上侧固定设有转动座(23)，所述船台(10)上侧滑动设有船只固定仓(26)，所述船只固定仓(26)前后两端分别固定设有船只固定仓座(50)，每个所述船只固定仓座(50)下方左右两侧分别固定设有两个转动杆座(25)，每对所述转动杆座(25)中间固定设有转动杆(24)，每个所述转动杆(24)与每个所述转动座(23)转动连接。4.根据权利要求3所述的一种船只平稳下水装置，其特征在于：每个所述船只固定仓座(50)下方固定设有固定座(27)，每个所述固定座(27)外侧左端固定设有第一电机座(29)，每个所述固定座(27)...
【专利技术属性】
技术研发人员：李玉根，
申请(专利权)人：杭州宾欧新能源技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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