本发明专利技术涉及一种组合仪表眩目的验证装置，其验证装置包括：台架；组合仪表，组合仪表安装在台架上，且具有能够成像的成像面；护罩，护罩用于包裹转向管柱；其中，护罩包括：护罩侧板，护罩侧板与台架固定连接；护罩盖板，护罩盖板与护罩侧板可活动的连接，以使护罩盖板与成像面之间的夹角在预设范围内调节。通过验证装置用于确定实车上转向管柱护罩的倾斜角度与组合仪表的倾斜角度的最佳组合关系。合仪表的倾斜角度的最佳组合关系。合仪表的倾斜角度的最佳组合关系。
【技术实现步骤摘要】
一种组合仪表眩目的验证装置
[0001]本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及一种组合仪表眩目的验证装置。
技术介绍
[0002]汽车组合仪表是人和汽车的交互界面，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息，是每一辆汽车必不可少的部件，因此汽车组合仪表的可视性是行车安全重要指标。转向管柱护罩所反射的光会在组合仪表上形成亮斑，造成眩目，影响组合仪表的读取，不同的车型组合仪表眩目的情况不同，通过转向管柱护罩的角度和组合仪表的角度调节可以缓解眩目的情况，但是当前仅仅通过光学仿真软件模拟分析只能得到大致的倾斜角范围，无法确定实车上转向管柱护罩的倾斜角度与组合仪表的倾斜角度的最佳组合关系。
技术实现思路
[0003]本专利技术提供一种组合仪表眩目的验证装置，用于解决如何更准确地确定实车上转向管柱护罩的倾斜角度与组合仪表的倾斜角度的最佳组合关系的技术问题。
[0004]本专利技术实施例提供一种组合仪表眩目的验证装置，所述验证装置包括：台架；组合仪表，所述组合仪表安装在所述台架上，且具有能够成像的成像面；护罩，所述护罩用于包裹转向管柱；其中，所述护罩包括：护罩侧板，所述护罩侧板与所述台架固定连接；护罩盖板，所述护罩盖板与所述护罩侧板可活动的连接，以使所述护罩盖板与所述成像面之间的夹角在预设范围内调节。
[0005]进一步地，所述验证装置包括护罩调节装置，所述护罩调节装置的一部分与所述台架可活动的连接，另一部分与所述护罩连接。
[0006]进一步地，所述护罩调节装置包括护罩盖板角度调节装置，所述护罩盖板角度调节装置与所述护罩侧板连接，用于调节所述护罩盖板与所述成像面之间的夹角。
[0007]进一步地，所述护罩盖板角度调节装置能够使所述护罩盖板与所述成像面之间的夹角连续变化。
[0008]进一步地，所述护罩调节装置还包括护罩位置调节装置，所述护罩位置调节装置的一部分与所述台架连接，另一部分与所述护罩连接，以使所述护罩能够相对于所述台架平动。
[0009]进一步地，所述验证装置还包括组合仪表调节装置，所述组合仪表调节装置的一部分与所述台架可活动的连接，另一部分与所述组合仪表连接。
[0010]进一步地，所述组合仪表调节装置包括组合仪表角度调节装置，所述组合仪表角度调节装置与所述台架连接，以使所述组合仪表相对于所述台架转动。
[0011]进一步地，所述组合仪表调节装置还包括组合仪表位置调节装置，所述组合仪表位置调节装置的一部分与所述台架连接，另一部分与所述组合仪表连接，以使所述组合仪表能够相对于所述台架平动。
[0012]进一步地，所述验证装置还包括脚踏板调节装置，所述脚踏板调节装置与所述台
架可活动的连接。
[0013]进一步地，所述验证装置还包括座椅节装置，所述座椅装置包括座椅调节装置，所述座椅调节装置安装在所述台架上，且能够相对台架滑动；座椅，所述座椅固定在所述座椅调节装置上。
[0014]本专利技术实施例提供一种组合仪表眩目的验证装置，该验证装置包括：台架；组合仪表；护罩侧板；护罩盖板，护罩盖板与护罩侧板可活动的连接，以使护罩盖板与成像面之间的夹角在预设范围内调节。通过调节护罩盖板与成像面之间的夹角，更准确地确定实车上转向管柱护罩的倾斜角度与组合仪表的倾斜角度的最佳组合关系。
附图说明
[0015]图1为本专利技术实施例提供的一种组合仪表眩目的验证装置；
[0016]图2为本专利技术实施例提供的一种组合仪表眩目的验证装置；
[0017]图3为本专利技术实施例提供的一种组合仪表眩目的护罩调节装置；
[0018]图4为本专利技术实施例提供的一种组合仪表眩目的护罩盖板角度调节装置；
[0019]图5为本专利技术实施例提供的一种组合仪表眩目的组合仪表调节装置；
[0020]图6为本专利技术实施例提供的一种组合仪表眩目的脚踏板调节装置；
[0021]图7为本专利技术实施例提供的一种验证方法的流程图。
[0022]附图标记说明
[0023]10、台架；20、组合仪表；21、反光罩；22、反光罩俯面倾斜角；30、护罩；31、护罩侧板；32、护罩盖板；33、护罩盖板倾斜角；40、护罩调节装置；41、护罩盖板角度调节装置；411、扇形调节片；4111、角度调节孔；4112、第一通孔；412、第一插销；413、第一齿轮；42、护罩位置调节装置；421、螺杆；422、螺母；50、组合仪表调节装置；51、组合仪表角度调节装置；511、齿条；512、支撑杆；52、组合仪表位置调节装置；521、横杆；522、固定框；60、脚踏板调节装置；61、第一滑块；62、第一滑槽；63、第二滑块；64、支架；70、座椅装置。
具体实施方式
[0024]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0025]在具体实施例中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，例如通过不同的具体技术特征的组合可以形成不同的实施例和技术方案。为了避免不必要的重复，本专利技术中各个具体技术特征的各种可能的组合方式不再另行说明。
[0026]在以下的描述中，所涉及的术语“第一\第二\...”仅仅是区别不同的对象，不表示各对象之间具有相同或联系之处。应该理解的是，所涉及的方位描述“上方”、“下方”、“外”、“内”均为正常使用状态时的方位，“左”、“右”方向表示在具体对应的示意图中所示意的左右方向，可以为正常使用状态的左右方向也可以不是。
[0027]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括
没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者装置中还存在另外的相同要素。术语“连接”在未特别说明的情况下，既包括直接连接也包括间接连接。
[0028]在具体实施方式中，一种组合仪表眩目的验证装置适用于确定任何车型的实车上转向管柱护罩的倾斜角度与组合仪表的倾斜角度的最佳组合关系组合。示例性的，组合仪表眩目的验证装置适用于小型汽车，在小型车上确定转向管柱护罩的倾斜角度与组合仪表的倾斜角度的最佳组合关系组合；示例性的，组合仪表眩目的验证装置适用于货车，在货车上确定转向管柱护罩的倾斜角度与组合仪表的倾斜角度的最佳组合关系组合；为了便于说明，以下均以组合仪表眩目的验证装置适用于小型汽车为例，在小型车上确定转向管柱护罩的倾斜角度与组合仪表的倾斜角度的最佳组合关系组合的情况进行示例性说明。
[0029]在一些实施例中，如图1所示，组合仪表眩目的验证装置包括：台架10，组合仪表20，护罩30。台架10用于为组合仪表20和护罩30提供安装空间本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种组合仪表眩目的验证装置，其特征在于，包括：台架；组合仪表，所述组合仪表安装在所述台架上，且具有能够成像的成像面；护罩，所述护罩用于包裹转向管柱；其中，所述护罩包括：护罩侧板，所述护罩侧板与所述台架固定连接；护罩盖板，所述护罩盖板与所述护罩侧板可活动的连接，以使所述护罩盖板与所述成像面之间的夹角在预设范围内调节。2.根据权利要求1所述的组合仪表眩目的验证装置，其特征在于，所述验证装置包括护罩调节装置，所述护罩调节装置的一部分与所述台架可活动的连接，另一部分与所述护罩连接。3.根据权利要求2所述的组合仪表眩目的验证装置，其特征在于，所述护罩调节装置包括护罩盖板角度调节装置，所述护罩盖板角度调节装置与所述护罩侧板连接，用于调节所述护罩盖板与所述成像面之间的夹角。4.根据权利要求3所述的组合仪表眩目的验证装置，其特征在于，所述护罩盖板角度调节装置能够使所述护罩盖板与所述成像面之间的夹角连续变化。5.根据权利要求2所述的组合仪表眩目的验证装置，其特征在于，所述护罩调节装置还包括护罩位置调节装置，所述护罩位置调节装置的一部分与所述台架连接，另一部分与所述护罩连接，以使所...
【专利技术属性】
技术研发人员：代佳，徐盈，何苗，黄洁，张亮，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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