一种钢箱梁桥的安装方法技术

本发明专利技术公开了一种钢箱梁桥的安装方法，其属于建筑施工技术领域，包括以下步骤：将待安装的钢箱梁桥划分为多个节段；规划多个所述节段的吊装顺序；确定塔吊的位置，并完成所述塔吊的安装；确定多个临时支撑架的位置，并完成每一所述临时支撑架的安装；按照规划的吊装顺序，完成多个所述节段的吊装；完成所有所述节段的焊缝焊接。本发明专利技术通过使用塔吊对钢箱梁桥进行安装，能够以较高的效率完成钢箱梁桥的安装。且采用塔吊对节段进行吊装，吊装完成的节段可以等所有临时固定措施甚至是主焊缝焊接完成后再松钩，极大地提高了安全性。极大地提高了安全性。极大地提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种钢箱梁桥的安装方法


[0001]本专利技术涉及建筑施工
，尤其涉及一种钢箱梁桥的安装方法。

技术介绍

[0002]钢箱梁具有易于加工、便于施工等优点，被广泛应用于市政桥梁领域。
[0003]现有技术中，对于跨越既有交通体系的钢箱梁桥的施工，一般选用多台汽车吊或者履带吊相互配合完成横跨既有交通体系的钢箱梁桥的施工。
[0004]采用多台汽车吊或者履带吊相互配合完成横跨既有交通体系的钢箱梁桥的施工，存在以下劣势：
[0005]1、多台汽车吊或者履带吊往往会占用大量道路，阻碍道路的正常通行；
[0006]2、每吊装一节段需要更换吊车位置，占用大量工作时间，导致施工效率低下。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供一种钢箱梁桥的安装方法，不会占用道路，且能够以较高的效率完成钢箱梁桥的安装。
[0008]如上构思，本专利技术所采用的技术方案是：
[0009]一种钢箱梁桥的安装方法，包括以下步骤：
[0010]S1、将待安装的钢箱梁桥划分为多个节段；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种钢箱梁桥的安装方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、将待安装的钢箱梁桥划分为多个节段；S2、规划多个所述节段的吊装顺序；S3、确定塔吊(1)的位置，并完成所述塔吊(1)的安装；S4、确定多个临时支撑架(2)的位置，并完成每一所述临时支撑架(2)的安装；S5、按照规划的吊装顺序，完成多个所述节段的吊装；S6、完成所有所述节段的焊缝焊接。2.根据权利要求1所述的钢箱梁桥的安装方法，其特征在于，在所述步骤S1中，所述钢箱梁桥划分为端梁段(31)、中间纵向承重梁段(32)和侧翼缘板段(33)，所述中间纵向承重梁段(32)的两端分别设置有一个所述端梁段(31)，所述中间纵向承重梁段(32)的两侧分别设置有一个所述侧翼缘板段(33)。3.根据权利要求2所述的钢箱梁桥的安装方法，其特征在于，在所述步骤S2中，所述吊装顺序为：先吊装所述端梁段(31)，再吊装所述中间纵向承重梁段(32)，最后吊装所述侧翼缘板段(33)。4.根据权利要求3所述的钢箱梁桥的安装方法，其特征在于，所述步骤S5包括：S51、吊装所述端梁段(31)：采用所述塔吊(1)将一个所述端梁段(31)放置在所述临时支撑架(2)上，并对所述端梁段(31)完成临时固定措施后松钩，然后采用所述塔吊(1)将另一个所述端梁段(31)放置在所述临时支撑架(2)上，并对所述端梁段(31)完成临时固定措施后松钩；S52、吊装完成所述中间纵向承重梁段(32)的安装；S53、吊装完成所述侧翼缘板段(33)的安装。5.根据权利要求4所述的钢箱梁桥的安装方法，其特征在于，两个所述端梁段(31)分别为第一端梁段和第二端梁段；所述中间纵向承重梁段(32)包括：中间第一节段(321)，一端与所述第一端梁段连接；中间第二节段(322)，一端与所述第一端梁段连接，一侧与所述中间第一节段(321)连接；中间第三节段(323)，一端与所述第二端梁段连接；中间第四节段(324)，一端与所述第二端梁段连接，一侧与所述中间第三节段(323)连接；中间第五节段(325)，一端与所述中间第一节段(321)连接，另一端与所述中间第三节段(323)连接；中间第六节段(326)，一端与所述中间第二节段(322)连接，另一端与所述中间第四节段(324)连接，所述中间第六节段(326)的一侧与所述中间第五节段(325)连接；在所述步骤S52中，依次吊装完成所述中间第一节段(321)、所述中间第二节段(322)、所述中间第三节段(323)、所述中间第四节段(324)、所述中间第五节段(325)和所述中间第六节段(326)的安装并完成所述中间纵向承重梁段(32)的整体合龙。6.根据权利要求5所述的钢箱梁桥的安装方法，其特征在于，在所述步骤S52中，进行所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓明，王伟，吴欣之，裴健，吴昊，张宇，沈佳锋，
申请(专利权)人：上海市机械施工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：