一种基于离散事件仿真技术设计物流配送双行线的系统技术方案

本发明专利技术是一种基于离散事件仿真技术设计物流配送双行线的系统，该系统能够根据物流建模的实际需求，使用方便的物流配送路线双行线建模模块，以提高建模效率，缩短建模周期。双行线相当于一条“两车道”，正反向移动的车辆对象可以在不同的“车道”上移动，这样在厂房物流建模中则仅需要铺设一次运输路线即可。同时解决了当前仿真软件物流配送路线建模操作复杂、代码工作量大、耗费时间长的问题。耗费时间长的问题。耗费时间长的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于离散事件仿真技术设计物流配送双行线的系统


[0001]本专利技术是一种基于离散事件仿真技术设计物流配送双行线的系统，属于离散事件仿真


技术介绍

[0002]随着仿真技术的发展，将离散事件仿真技术应用于生产制造类企业设施的规划设计、分析和验证是技术发展趋势。但是仿真需要针对具体研究对象来构建模型，尤其物流运输系统的建模需要大量的手工操作，效率低，耗时长，阻碍了物流仿真技术在生产项目中的推广应用。因此如何提高仿真建模效率，缩短仿真周期显得尤为重要。物流仿真通常借助专业的仿真平台实现，但是目前的离散事件仿真软件实现物流配送的建模通常有两种方式：一提供配送路线建模的基本对象，如车辆、单行线和双行线等基本对象，如要实现物流运输系统的建模需要耗费大量的时间进行物流路线的设置、相关代码的编写与调试，效率极低；二提供单行线建模模块，单行线相当于“单行道”，其虽允许车辆对象在路线上双向移动，但是如果两个车辆对象在一个单行线上相向移动会发生撞车和堵塞，这和实际道路的情况有一定差距，因此在大多数厂房建模中需要反复铺设两向的运输路线，非常耗时。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于离散事件仿真技术设计物流配送双行线的系统，其特征在于：该系统包括：模型构建模块(1)，用于创建车站、上下料停靠站、路口以及缓存区物流运输相关模型，完成模型创建，模型设置，构建生产线物流运输系统模型；模型构建模块(1)包括车站对象(4)、停靠站类对象(5)、路口类对象(6)和缓存区对象(7)，其中：车站对象(4)用于创建车站模型，并提供车站大小、容量的设置界面；停靠站类对象(5)用于创建停靠站类对象，包含上下料停靠站、上料停靠站和下料停靠站，各停靠站可通过配置界面指定匹配的车站对象；路口类对象(6)包含十字交叉路口、T型路口、U型路口；缓存区对象(7)用于衔接物流运输系统和仿真基础模型，包含进入运输系统前缓存区和退出运输系统后缓存区；模型检验模块(2)，用于建模完成后对创建的物流运输系统的从
‑
至逻辑正确性及可达性进行检验；运输管理模块(3)，用于实现运输车辆管理、配送管理以及数据统计功能；所述系统的建立方法的步骤如下：步骤一、首先根据生产系统的设计方案建立其基础仿真模型，测试无误后，通过物流配送路线双行线建模模块进行路线建模；步骤二、调用模型构建模块(1)，创建车站对象(4)、停靠站类对象(5)、路口类对象(6)和缓存区对象(7)，然后：2.1调用车站对象(4)创建物流车辆停泊车站模型，根据工艺布置需求在相应位置设置一个或多个车站模型，并根据各个车站实际情况分别设置车站长宽尺寸及容量；2.2调用停靠站类对象(5)建立停靠站模型，根据各停靠站所在功能区的需求选择适当的停靠站类型，如果停靠站所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李慧，
申请(专利权)人：中国航空规划设计研究总院有限公司，
类型：发明
国别省市：