【技术实现步骤摘要】
一种废旧轮胎
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土竖直界面剪切特性测试装置
[0001]本专利技术涉及加筋土工程
，具体地，涉及一种废旧轮胎
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土竖直界面剪切特性测试装置。
技术介绍
[0002]近年来，随着汽车产量的不断增长，淘汰下来的废旧轮胎数量也逐年剧增，大量废轮胎堆积不仅占用土地，还会污染自然环境，对其处理不当则会带来严重的环保问题，危害周边居民身体健康。因此，如何科学、环保、经济、安全、高效地对废旧轮胎进行回收利用是亟待解决的重大现实问题。目前，废旧轮胎由于具有良好的耐久性、环向抗拉性和胎面摩阻性等特点，已被应用于加固岩土边坡、挡土墙、路堤和软弱地基等加筋土工程中。筋
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土界面剪切力学行为是加筋土工程的核心机理之一，因此，为了掌握废旧轮胎加筋土的加固机理和性能，废旧轮胎
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土界面剪切力学特性的测定是至关重要的。
[0003]通常地，为最大限度发挥废旧轮胎对岩土的加固效益，废旧轮胎加筋土是将轮胎水平排列后埋入地下土层中，考虑到轮胎本身的形状，废旧轮胎
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种废旧轮胎
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土竖直界面剪切特性测试装置，其特征在于，包括试样系统、围压加载系统、伺服控制系统和数据采集系统；所述试样系统包括废旧轮胎(9)、作动台底座(11)和作动台顶盖(13)，所述废旧轮胎(9)水平设置，所述作动台底座(11)和作动台顶盖(13)分别设置在废旧轮胎(9)的下表面和上表面，通过作动台顶盖(13)和作动台底座(11)配合实现对不同胎面宽度轮胎的测试，在所述废旧轮胎(9)内部均匀充填土样Ⅱ(10)；所述围压加载系统包括气泵(1)、围压气囊(3)、土样Ⅰ(4)、反力架(6)和环形剪切箱(7)，所述环形剪切箱(7)固定设置在反力架(6)上且环设在试样系统的径向外侧，在所述环形剪切箱(7)内部沿径向由外至内依次充填围压气囊(3)和土样Ⅰ(4)，所述土样Ⅰ(4)与废旧轮胎(9)的圆柱形侧面接触，所述围压气囊(3)与气泵(1)连接并用于为废旧轮胎
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土竖直界面提供水平方向荷载；所述伺服控制系统包括液压伺服电机(16)、推拉作动器(17)、推拉作动杆(19)和定位紧固组件，所述推拉作动杆(19)竖直设置且由下至上贯穿作动台底座(11)、土样Ⅱ(10)和作动台顶盖(13)，所述定位紧固组件用于调整试样系统在推拉作动杆(19)上的高度位置以及为废旧轮胎
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土竖直界面提供竖直方向荷载，所述推拉作动器(17)与推拉作动杆(19)的底端连接并用于带动推拉作动杆(19)及试样系统在竖直方向位移，所述液压伺服电机(16)与推拉作动器(17)连接并用于向推拉作动杆(19)施加竖直方向的应力进行剪切试验；所述数据采集系统包括计算机(20)和应力传感器(18)，所述应力传感器(18)与推拉作动杆(19)连接并用于将检测到的应力信息传输给计算机(20)。2.根据权利要求1所述的废旧轮胎
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土竖直界面剪切特性测试装置，其特征在于，所述环形剪切箱(7)包括剪切箱底座(23)、剪切箱侧壁(24)和剪切箱顶盖(8)，所述剪切箱顶盖(8)和剪切箱底座(23)均为环形，二者水平设置且上下相对，所述剪切箱侧壁(24)竖直设置且用于连接剪切箱底座(23)和剪切箱顶盖(8)的径向外端，所述围压气囊(3)和土样Ⅰ(4)充填在由剪切箱底座(23)、剪切箱侧壁(24)及剪切箱顶盖(8)围成的腔体空间内。3.根据权利要求1所述的废旧轮胎
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土竖直界面剪切特性测试装置，其特征在于，所述环形剪切箱(7)包括剪切箱底座(23)、剪切箱侧壁(24)、剪切箱顶盖(8)和...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建清，罗世林，张锐，匡希龙，常锦，雷鸣，张学文，艾丽菲拉，
申请(专利权)人：长沙学院，
类型：发明
国别省市：
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