本实用新型专利技术公开了一种回收汽车废旧铝用破碎处理装置，包括装置体、破碎叶片，所述装置体内壁顶部边缘处设置有顶板，所述装置体正面中心处固定连接有转动机构，所述转动机构背面外壁套接有主动齿轮，所述装置体正面靠近顶部处转动连接有活动轴，所述转动机构外壁靠近两端处均套接有防护罩。本实用新型专利技术本实用新型专利技术通过装置体内壁顶部四周均转动连接有顶板，四个顶板形成一个中空四棱台结构，当顶板上表面添加废旧铝时，顶板被下压，废旧铝掉入两个转筒之间，顶板通过扭力弹簧夹进行复位，避免了废旧铝被挤压后通过破碎叶片进行破碎时产生的粉尘中含有的铝碎末扩散至空气中，造成一定的环境污染。环境污染。环境污染。
【技术实现步骤摘要】
一种回收汽车废旧铝用破碎处理装置
[0001]本技术涉及破碎处理装置
，具体为一种回收汽车废旧铝用破碎处理装置。
技术介绍
[0002]废旧铝是一种回收铝的俗称，而生产汽车中铝材料应用较为普遍，对于现代化汽车生产过程中使用铝材料更加广泛，而废旧的汽车中一些零部件中废旧铝大多通过回收铝经过预处理后，一部分会进行冷加工处理，使其变成粉状铝，另外一部分会使用重介质选矿法、抛物选矿法等方式进行重新回收利用，使得自然资源可回收再利用。
[0003]但是，传统的废旧铝在通过破碎处理装置中时，破碎叶片将废旧铝进行破碎时，容易使得铝碎屑飞溅，对破碎装置内壁造成一定的磕碰，长期容易损坏破碎装置内壁，产生的粉尘中含有一定的铝碎末容易扩散至空气中，造成一定的环境污染，同时对于一些铝块进行破碎时，容易在装置中堵塞，且破碎的效率大大降低，因此提出来一种回收汽车废旧铝用破碎处理装置来解决这些问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种回收汽车废旧铝用破碎处理装置，以解决铝碎屑飞溅，对破碎装置内壁造成一定的磕碰，长期容易损坏破碎装置内壁，产生的粉尘中含有一定的铝碎末容易扩散至空气中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种回收汽车废旧铝用破碎处理装置，包括装置体、破碎叶片，所述装置体内壁顶部边缘处设置有顶板，所述装置体正面中心处固定连接有转动机构，所述转动机构背面外壁套接有主动齿轮，所述装置体正面靠近顶部处转动连接有活动轴，所述活动轴正面端外壁套接有被动齿轮，所述活动轴外围中部套接有转筒，所述转筒外壁固定连接有压块，所述转动机构外壁中部固定连接有破碎叶片，所述转动机构外壁靠近两端处均套接有防护罩。
[0006]值得说明的是，所述装置体内壁顶部一侧固定连接有转轴，所述转轴外壁套接有扭力弹簧夹，所述扭力弹簧夹绞接于所述顶板外侧中部，所述扭力弹簧夹另一端位于所述顶板底部中部端。
[0007]值得说明的是，所述顶板形状为等腰梯形结构，所述顶板通过扭力弹簧夹转动连接于所述装置体内壁顶部边缘处。
[0008]值得说明的是，所述装置体一侧面底部贯穿开设有滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有回收槽，所述回收槽外侧面中部固定连接有把手，所述回收槽底面与所述装置体内腔底面相贴合。
[0009]值得说明的是，所述装置体内腔靠近底部处固定连接有筛网，所述筛网位于所述回收槽正上方，所述防护罩为圆台凹槽结构，两个所述防护罩分别对称排布于所述破碎叶片两侧。
[0010]值得说明的是，所述主动齿轮外沿与所述被动齿轮相互啮合，所述被动齿轮与所述转筒的数量均为两个，两个所述被动齿轮分别对称排布于所述装置体正面靠近顶部处，且两个被动齿轮外沿相互啮合，所述破碎叶片位于两个所述转筒顶部中心处。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]本技术通过装置体内壁顶部四周均转动连接有顶板，四个顶板形成一个中空四棱台结构，当顶板上表面添加废旧铝时，顶板被下压，废旧铝掉入两个转筒之间，顶板通过扭力弹簧夹进行复位，避免了废旧铝被挤压后通过破碎叶片进行破碎时产生的粉尘中含有的铝碎末扩散至空气中，造成一定的环境污染，同时通过两个圆台凹槽结构的防护罩连接于转轴外壁靠近两端处，破碎叶片位于两个防护罩中心处，避免破碎叶片对废旧铝进行破碎时，铝废屑飞溅，长期容易损坏破碎装置内壁，同时通过转动机构带动主动齿轮逆时针转动，使得两个被动齿轮异向转动，从而使得转筒之间的废旧铝被压块挤压至装置体内腔底部处，通过破碎叶片高速转动，使得被压块挤压后的废旧铝快速破碎，避免了在装置中堵塞，提高了破碎的效率，从而达到了保护装置体内壁不被磕碰损坏，避免碎屑飞溅，同时提高废旧铝破碎效率，避免堵塞的效果。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图；
[0014]图2为本技术防尘罩结构示意图；
[0015]图3为本技术装置体剖面结构示意图；
[0016]图4为图3中A处局部放大结构示意图。
[0017]图中：1、装置体；2、顶板；3、转动机构；4、主动齿轮；5、被动齿轮；6、活动轴；7、转轴；8、扭力弹簧夹；9、转筒；10、压块；11、滑槽；12、回收槽；13、把手；14、破碎叶片；15、防护罩；16、筛网。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种回收汽车废旧铝用破碎处理装置，包括装置体1、破碎叶片14，装置体1内壁顶部边缘处设置有顶板2，装置体1正面中心处固定连接有转动机构3，转动机构3背面外壁套接有主动齿轮4；
[0020]装置体1正面靠近顶部处转动连接有活动轴6，活动轴6正面端外壁套接有被动齿轮5，活动轴6外围中部套接有转筒9，转筒9外壁固定连接有压块10，转动机构3外壁中部固定连接有破碎叶片14，转动机构3外壁靠近两端处均套接有防护罩15。
[0021]其中，装置体1内壁顶部一侧固定连接有转轴7，转轴7外壁套接有扭力弹簧夹8，扭力弹簧夹8绞接于顶板2外侧中部，扭力弹簧夹8另一端位于顶板2底部中部端，顶板2形状为等腰梯形结构，顶板2通过扭力弹簧夹8转动连接于装置体1内壁顶部边缘处，装置体1一侧面底部贯穿开设有滑槽11，滑槽11内壁滑动连接有回收槽12，回收槽12外侧面中部固定连
接有把手13，回收槽12底面与装置体1内腔底面相贴合，装置体1内腔靠近底部处固定连接有筛网16，筛网16位于回收槽12正上方，防护罩15为圆台凹槽结构，两个防护罩15分别对称排布于破碎叶片14两侧。
[0022]其中，装置体1内壁顶部四周均转动连接有顶板2，四个顶板2形成一个中空四棱台结构，当顶板2上表面添加废旧铝时，顶板2被下压，废旧铝掉入两个转筒9之间，顶板2通过扭力弹簧夹8进行复位，避免了废旧铝被挤压后通过破碎叶片14进行破碎时产生的粉尘中含有的铝碎末扩散至空气中，造成一定的环境污染，同时通过两个圆台凹槽结构的防护罩15连接于转轴7外壁靠近两端处，破碎叶片14位于两个防护罩15中心处，避免破碎叶片14对废旧铝进行破碎时，铝废屑飞溅，长期容易损坏破碎装置内壁。
[0023]其中，主动齿轮4外沿与被动齿轮5相互啮合，被动齿轮5与转筒9的数量均为两个，两个被动齿轮5分别对称排布于装置体1正面靠近顶部处，且两个被动齿轮5外沿相互啮合，破碎叶片14位于两个转筒9顶部中心处。
[0024]其中，通过转动机构3带动主动齿轮4逆时针转动，使得两个被动齿轮5异向转动，从而使得转筒9之间的废旧铝被压块10挤压至装置体1内腔底部处，通过破碎叶片14高速转动，使得本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种回收汽车废旧铝用破碎处理装置，包括装置体（1）、破碎叶片（14），其特征在于：所述装置体（1）内壁顶部边缘处设置有顶板（2），所述装置体（1）正面中心处固定连接有转动机构（3），所述转动机构（3）背面外壁套接有主动齿轮（4），所述装置体（1）正面靠近顶部处转动连接有活动轴（6），所述活动轴（6）正面端外壁套接有被动齿轮（5），所述活动轴（6）外围中部套接有转筒（9），所述转筒（9）外壁固定连接有压块（10），所述转动机构（3）外壁中部固定连接有破碎叶片（14），所述转动机构（3）外壁靠近两端处均套接有防护罩（15）。2.根据权利要求1所述的一种回收汽车废旧铝用破碎处理装置，其特征在于：所述装置体（1）内壁顶部一侧固定连接有转轴（7），所述转轴（7）外壁套接有扭力弹簧夹（8），所述扭力弹簧夹（8）绞接于所述顶板（2）外侧中部，所述扭力弹簧夹（8）另一端位于所述顶板（2）底部中部端。3.根据权利要求2所述的一种回收汽车废旧铝用破碎处理装置，其特征在于：所述顶板（2）形状为等腰梯形结构，所述顶板（2）通过扭力弹簧夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢欢，
申请(专利权)人：江苏泰亚再生资源有限公司，
类型：新型
国别省市：
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