一种用于道闸的栅栏结构及道闸制造技术

本实用新型专利技术涉及门禁设备技术领域，尤其涉及一种用于道闸的栅栏结构及道闸。栅栏结构包括主杆、副杆和多个竖杆组件，竖杆组件设置在主杆和副杆之间；竖杆组件包括竖杆、主杆连接件和副杆连接件，主杆连接件转动连接在竖杆的一端，副杆连接件转动连接在竖杆的另一端；主杆连接件安装在主杆上，副杆连接件安装在副杆上。竖杆与主杆通过主杆连接件连接，竖杆与副杆通过副杆连接件连接，省掉了在主杆、副杆上打孔的加工环节，避免了孔间距会有累积误差的情况。此外，主杆连接件和副杆连接件都是模具一体成型的，尺寸统一，不会存在误差，可以保证每个竖杆的间距是相同的，使得组装后的栅栏结构运行顺畅。构运行顺畅。构运行顺畅。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道闸的栅栏结构及道闸


[0001]本技术涉及门禁设备
，尤其涉及一种用于道闸的栅栏结构及道闸。

技术介绍

[0002]目前市场上有很多门控机构，应用于小区、停车场等。道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。
[0003]与道闸相配合的栅栏在我们的生产和生活中应用十分广泛，作为不同于静止不动的栅栏，其对安全性的要求更高，遇到人为操作失误或者机械故障等其它意外情况时，栅栏杆突然落下时，存在砸伤人员或损坏车辆的风险。
[0004]现有技术的栅栏结构需要在竖杆上钻孔，主杆和副杆都必须打孔，竖杆分别与主杆和副杆螺纹连接，但是栅栏结构中的副杆和主杆比较长，相邻孔之间的间距会有累积误差，组装后的栅栏结构运行不顺畅。

技术实现思路
<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于道闸的栅栏结构，其特征在于，包括主杆(2)、副杆(3)和多个竖杆组件(1)，所述竖杆组件(1)设置在所述主杆(2)和所述副杆(3)之间，所述主杆(2)与所述副杆(3)平行；所述竖杆组件(1)包括竖杆(11)、主杆连接件(12)和副杆连接件(13)，所述主杆连接件(12)转动连接在所述竖杆(11)的一端，所述副杆连接件(13)转动连接在所述竖杆(11)的另一端；所述主杆连接件(12)安装在所述主杆(2)上，所述副杆连接件(13)安装在所述副杆(3)上。2.根据权利要求1所述的用于道闸的栅栏结构，其特征在于，所述竖杆组件(1)还包括两个封口盖(14)，两个所述封口盖(14)分别盖设在所述竖杆(11)的两端。3.根据权利要求2所述的用于道闸的栅栏结构，其特征在于，所述封口盖(14)开设有第一通孔(142)，所述竖杆(11)开设有第二通孔(112)，所述主杆连接件(12)开设有第三通孔(122)，所述副杆连接件(13)开设有第四通孔(131)；在所述竖杆(11)的一端，所述第一通孔(142)、所述第二通孔(112)、所述第三通孔(122)对齐后穿过有转动件；在所述竖杆(11)的另一端，所述第一通孔(142)、所述第二通孔(112)和所述第四通孔(131)对齐后穿过有转动件。4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖勇善，刘训武，陈国彬，
申请(专利权)人：广东安快智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：