一种电动汽车有序充电管理方法技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车有序充电管理方法，包括如下步骤：(1)在充电桩侧安装即插即用单元，实现规约转换、通信接口转换、模型建立以及即插即用机制的实现；(2)智能配变终端作为充电桩有序充电管理决策中心，通过即插即用单元实现与充电桩的接入；(3)智能配变终端综合分析用户充电需求、配变容量和负载运行数据，结合车联网平台控制模型，制定台区有序充电管理策略，下达至即插即用通信单元；(4)即插即用通信单元负责接收智能配变终端下发的有序充电计划，实现对电动汽车充电桩有序充电管理。本发明专利技术能够引导电动汽车主动充电行为，实现电动汽车有序充电管理和协调控制，必要时进行强制降负荷措施。行强制降负荷措施。行强制降负荷措施。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车有序充电管理方法


[0001]本专利技术涉及电动汽车充电行为调控
，尤其是一种电动汽车有序充电管理方法。

技术介绍

[0002]发展电动汽车是落实能源安全战略、大气污染防治和节能减排政策，实现交通能源全面转型的重要举措。随着电动汽车的逐步规模化推广应用，其大规模充放电势必会增加电力系统负荷水平，特别是大规模电动汽车的随机和无序充放电，将大大影响特殊时段电力系统的负荷水平，这给电力系统的安全与稳定运行带来极大的危害，还会加重局部电网存在的电压降落、支路容量不匹配等。同时，电动汽车具有可控负荷和储能单元的双重属性，充分发挥其移动储能特性，将有力推动能源供给与交换智能化、互动化发展，在供给侧推动实现清洁替代，在用户侧推动实现电能替代，加快实现能源服务创新发展。
[0003]对电动汽车充电进行有序引导，可最大化电网设备的利用率，降低负荷峰谷差。同时电动汽车的动力电池电量可为电网提供储能，用于调峰、调频、需求响应、绿电交易、紧急备用等，助推电网清洁化运行在电动汽车尚未大规模发展阶段，突破相应的技术和应用难题，对未来电动汽车的发展本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车有序充电管理方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)在充电桩侧安装即插即用单元，实现规约转换、通信接口转换、模型建立以及即插即用机制的实现；(2)智能配变终端作为充电桩有序充电管理决策中心，通过即插即用单元实现与充电桩的接入；(3)智能配变终端综合分析用户充电需求、配变容量和负载运行数据，结合车联网平台控制模型，制定台区有序充电管理策略，下达至即插即用通信单元；(4)即插即用通信单元负责接收智能配变终端下发的有序充电计划，实现对电动汽车充电桩有序充电管理。2.如权利要求1所述的电动汽车有序充电管理方法，其特征在于，步骤(1)中，在充电桩侧安装即插即用通信单元，将原有充电桩基于宽带载波和低压物联技术接入台区融合终端，实现对充电桩实时监测，获得具体到枪体的实时充电功率，对充电桩输出功率进行有序控制。3.如权利要求1所述的电动汽车有序充电管理方法，其特征在于，步骤(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵嗣杨，傅晓飞，马翔，张开宇，王栋，沈冰，纪坤华，袁伟，苏运，叶鹏飞，王云，倪凡，马韬韬，陈泉智，
申请(专利权)人：国网电力科学研究院有限公司国网上海市电力公司，
类型：发明
国别省市：