一种汽车配件生产用夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车配件生产用夹持装置，包括减震脚、工作台和支架，所述减震脚的上表面固定连接有工作台，所述工作台的上表面固定连接有支架，所述工作台的上表面固定连接有第一夹持机构，所述支架的内部固定连接有第二夹持机构，所述第一夹持机构包括固定连接在工作台上表面的两个定位板，所述定位板的内部活动连接有活动杆，所述活动杆的外侧活动连接有两个推块。该汽车配件生产用夹持装置，在第一夹持机构内电机的运行的时候，能够使配件两侧受力，同时在扭簧的作用下，使压杆压在汽车配件上，且完成配件的夹持工作，在扭簧、橡胶板和弹簧的配合下，避免夹持装置与配件硬性接触而导致配件磨损。而导致配件磨损。而导致配件磨损。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件生产用夹持装置


[0001]本技术涉及汽车配件生产
，具体为一种汽车配件生产用夹持装置。

技术介绍

[0002]汽车配件焊接主要采用熔焊的方式，其具体操作采用电焊加二氧化碳气体保护的方式，汽车配件的种类非常繁多，其大小形状各不相同，因此其夹持装置的设计也十分困难。
[0003]目前市场上的汽车配件生产用夹持装置多种多样，但是普遍上存在着实用性低的缺点，现有的汽车配件种类非常繁多，而且大小都不一样，因此在进行夹持的过程中较为困难，同时在夹持的过程中配件与夹持件之间接触，十分容易导致配件摩擦受损，或者是受力过大变形，降低了夹持装置的实用性。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车配件生产用夹持装置，具备实用性高等优点，解决了配件不易受损的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件生产用夹持装置，包括减震脚、工作台和支架，所述减震脚的上表面固定连接有工作台，所述工作台的上表面固定连接有支架，所述工作台的上表面固定连接有第一夹持机构，所述支架的内部固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产用夹持装置，包括减震脚(1)、工作台(2)和支架(3)，其特征在于：所述减震脚(1)的上表面固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)的上表面固定连接有支架(3)，所述工作台(2)的上表面固定连接有第一夹持机构(4)，所述支架(3)的内部固定连接有第二夹持机构(5)；所述第一夹持机构(4)包括固定连接在工作台(2)上表面的两个定位板(401)，所述定位板(401)的内部活动连接有活动杆(402)，所述活动杆(402)的外侧活动连接有两个推块(403)，所述推块(403)的背面固定连接有滑板(404)，两个所述滑板(404)相对的一侧均固定连接有橡胶板(405)，两个所述滑板(404)相对的一侧且位于橡胶板(405)的上侧均固定连接有定位块(406)，所述定位块(406)的内部活动连接有转杆(407)，所述转杆(407)的外侧固定连接有压杆(408)，所述压杆(408)的下表面固定连接有橡胶球(409)。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用夹持装置，其特征在于：所述工作台(2)的上表面开设有定位槽，所述定位槽的内部固定连接有防滑板(6)。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用夹持装置，其特征在于：所述第一夹持机构(4)还包括固定连接在转杆(407)外侧的抓杆(410)，所述转杆(40...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙阿根，周瑞和，
申请(专利权)人：盐城市琳骏工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：