【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种燃料电池系统以及一种采用该燃料电池系统的电动车。更具体地，本专利技术涉及对燃料电池系统的改进，其中，使残留氢回流。
技术介绍
燃料电池接收氢气和氧气(氧化气体)的供给以产生电力。含有在燃料电池中未消耗的残留氢的气体被作为氢废气排放到燃料电池的外部。同时，含有在燃料电池中未消耗的氧的气体被作为氧废气排放到燃料电池的外部。由于氢废气中残留有氢气，所以可通过使氢废气回流至燃料电池的氢气供给侧来提高燃料效率。在这种氢废气在燃料电池中循环的情况下，从燃料电池的阴极侧渗透至阳极侧的氮气(N2)积聚，这会阻碍电化学反应并降低燃料电池的单元电池输出。同时，氢气中的加湿水和由于电化学反应生成的水滞留在燃料电池内，这会阻碍电化学反应并降低该燃料电池的单元电池输出。因此，在氢废气循环系统中提供排出阀，并经由该排出阀将氢废气间歇排放到燃料电池的外部，从而防止燃料电池的输出降低。当氢废气被排放到燃料电池系统的外部时，该氢废气和氧废气在一室内混合以便减小氢浓度，如在日本专利早期公开No.2003-132915(JP-A-No.2003-132915)中公开的，或者利用催...
【技术保护点】
一种燃料电池系统，它减低从燃料电池排出的氢废气中的氢浓度，然后将所述氢废气排放到大气中，所述燃料电池系统包括：将所述氢废气的流量调节到恒定流量的调节阀，该调节阀设置在供从所述燃料电池排出的所述氢废气通过而导出到所述燃料电池系统外部的 排气通路中。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：柳拓男，山岸典生，藤田信雄，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]
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