本实用新型专利技术公开了一种消防车用快速卷水管装置，包括底座，以及设于底座上的收卷组，收卷组上设有卷绕辊、挤压辊，底座上开设有滑槽，滑槽内滑动卡接有滑块，滑块上设有限位挡板，限位挡板上设有导向槽，导向槽内设有光滑层，底座上设有固定块，固定块上转动套接有双丝螺杆，限位挡板上设有连接块，连接块与双丝螺杆螺纹连接，双丝螺杆上设有阻尼挡块、摇柄。避免水管在收卷到卷绕辊上发生偏移的情况，从而提升了消防车用收卷装置的收卷效果，避免在进行导向收卷时造成水管外壁面磨损的情况，可根据不同压扁尺寸的水管宽度进行两侧限位挡板的方便调节，大大提高了消防车用收卷装置的对称式限位挡板的适用范围。式限位挡板的适用范围。式限位挡板的适用范围。
【技术实现步骤摘要】
一种消防车用快速卷水管装置
[0001]本技术属于水管卷绕装置
，具体为一种消防车用快速卷水管装置。
技术介绍
[0002]消防车，又称为救火车，是指根据需要，设计制造成适宜消防队员乘用、装备各类消防器材或灭火剂，供消防部队用于灭火、辅助灭火或消防救援的车辆，消防作业时，通常需要铺设水管来进行灭火操作，消防作业完毕后，需要将水管进行收纳，目前主要是由消防员手动卷绕水管，进行收纳。
[0003]在公告号CN211619604U中公开了一种消防车用快速卷水管装置，包括安装多个移动轮进行移动的底座，底座上设有立板，两个立板上连接有卷绕辊，卷绕辊由伺服电机驱动转动，卷绕辊的辊面上设有卡槽，底座上方设有浮动板，浮动板与底座之间设有多个弹性件，浮动板上端连接有挤压辊。
[0004]上述消防车用快速卷水管装置在具体使用时，消防员按压浮动板，使浮动板下移，再将水管的一端由挤压辊和卷绕辊之间穿过，再松开浮动板，此时在压缩弹簧的弹力作用下，驱动浮动辊上移，并抵顶水管，然后将水管按压成扁状后，卡入卡槽内，并通过弹性卡合部对水管的挤压，使水管端部能够较牢靠地卡在卡槽内，接通外部电源，启动伺服电机，伺服电机转动，驱动卷绕辊转动，使卷绕辊对水管进行收卷。
[0005]可是，上述消防车用快速卷水管装置，其并不具有导向槽的对称式限位挡板结构，水管在收卷到卷绕辊上时容易发生偏移的情况，大大降低了消防车用收卷装置的收卷效果，另外，不同的水管在压扁后的宽度尺寸是不一样的，而现有的对称式限位挡板结构大多不能够根据不同压扁尺寸的水管宽度进行两侧限位挡板的方便调节，造成消防车用收卷装置的对称式限位挡板的适用范围较低。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种消防车用快速卷水管装置，以解决现有技术中水管在收卷到卷绕辊上时容易发生偏移的情况、消防车用收卷装置的对称式限位挡板的适用范围较低的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种消防车用快速卷水管装置，包括底座，以及设于底座上的收卷组，所述收卷组上设有卷绕辊、挤压辊，所述底座上开设有滑槽，所述滑槽内滑动卡接有滑块，所述滑块上设有限位挡板，所述限位挡板上设有导向槽，所述底座上设有固定块，所述固定块、滑块、限位挡板的数量各为对称的两个，所述固定块上转动套接有双丝螺杆，所述限位挡板上设有连接块，所述连接块上设有螺孔，所述固定块上设有通孔，所述通孔与双丝螺杆转动套接，所述双丝螺杆上设有阻尼挡块、摇柄，本新型所使用到的结构件，除特殊说明，均采用304不锈钢材质制成，强度高，耐锈蚀，易焊接加工。
[0008]优选的，所述螺孔与双丝螺杆螺纹连接，双丝螺杆为常用的正反旋螺纹杆，并与两
侧连接块上的螺孔螺纹连接匹配，当双丝螺杆正反转时，可以实现两侧连接块以及限位挡板的同时靠近或远离，调节便捷。
[0009]优选的，所述滑槽和滑块的截面均为T形状结构，避免滑块以及限位挡板整体滑脱。
[0010]优选的，所述导向槽内设有光滑层，光滑层为石墨粉末密度涂胶层，将其均匀涂抹在导向槽的内槽壁面上，待凝胶固化后稳定粘接固定，石墨粉末密度涂胶层具有润滑光滑性，耐用，有效减弱了压扁后的消防水管外壁和导向槽的内槽壁之间的摩擦力，避免在进行导向收卷时造成水管外壁面磨损的情况。
[0011]优选的，所述摇柄设于双丝螺杆的前端，摇柄方便转动调节限位挡板。
[0012]优选的，所述固定块的数量各为对称的两个，所述阻尼挡块分为两组并分别包覆设于双丝螺杆的外壁面上，两组阻尼挡块是以俯视面上方的固定块的横向中轴线为中心对称设置，阻尼挡块为硅胶垫，具有阻尼摩擦性，不仅避免了双丝螺杆在固定块上发生偏移，而且，硅胶垫的阻尼摩擦性再配合螺纹配合效果，保证调节后的两个限位挡板的定位稳定性。
[0013]优选的，所述导向槽为倾斜向右上方八度设置，并且导向槽的右端与卷绕辊和挤压辊的横向间隙对齐，保证压扁后的消防水管进行导向收卷到卷绕辊和挤压辊之间部位，提高了收卷效果。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]通过设置的对称式的限位挡板结构，并在限位挡板上设置导向槽，避免水管在收卷到卷绕辊上发生偏移的情况，从而提升了消防车用收卷装置的收卷效果，另外，在导向槽内设置的光滑层，避免在进行导向收卷时造成水管外壁面磨损的情况。
[0016]通过设置的可同时移动调节的限位挡板结构，可根据不同压扁尺寸的水管宽度进行两侧限位挡板的方便调节，大大提高了消防车用收卷装置的对称式限位挡板的适用范围。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体结构立面图；
[0018]图2为本技术的整体结构俯视图。
[0019]图中：1底座、2收卷组、21卷绕辊、22挤压辊、3滑槽、31滑块、4限位挡板、41导向槽、42光滑层、5固定块、51通孔、6连接块、61螺孔、7双丝螺杆、71阻尼挡块、8摇柄。
具体实施方式
[0020]请参阅图1，一种消防车用快速卷水管装置，包括底座1，以及设于底座1上的收卷组2，收卷组2上设有卷绕辊21、挤压辊22，上述结构均为公告号CN211619604U中公开的消防车用快速卷水管装置的组件结构。
[0021]请参阅图1、图2，底座1上开设有滑槽3，滑槽3内滑动卡接有滑块31，滑块31上焊接有限位挡板4，限位挡板4上设有导向槽41，底座1上焊接有固定块5，固定块5、滑块31、限位挡板4的数量各为对称的两个，固定块5上设有通孔51，通孔51与双丝螺杆7转动套接，限位挡板4上焊接有连接块6，连接块6与双丝螺杆7螺纹连接，摇柄8焊接于双丝螺杆7的前端，滑
槽3和滑块31的截面均为T形状结构，避免滑块31以及限位挡板4整体滑脱。
[0022]请参阅图1、图2，导向槽41为倾斜向右上方八度设置，并且导向槽41的右端与卷绕辊21和挤压辊22的横向间隙对齐，导向槽41内粘接有光滑层42，光滑层42有效避免了在进行导向收卷时造成水管外壁面磨损的情况。
[0023]请参阅图2，双丝螺杆7上通过树脂胶稳定粘接有阻尼挡块71，固定块5的数量各为对称的两个，阻尼挡块71分为两组并分别包覆设于双丝螺杆7的外壁面上，两组阻尼挡块71是以俯视面上方的固定块5的横向中轴线为中心对称设置，阻尼挡块71具有阻尼摩擦性，不仅避免了双丝螺杆7在固定块5上发生偏移，而且，阻尼挡块71的阻尼摩擦性再配合螺纹配合效果，保证调节后的两个限位挡板4的定位稳定性。
[0024]本方案的工作原理是：在进行消防水管收卷时，将消防水管压扁并卡入限位挡板4上的导向槽41内，再通过收卷组2进行压扁后的消防水管的导向收卷，避免消防水管在收卷到卷绕辊21上发生偏移的情况，从而提升了消防车用收卷装置的收卷效果，另外，在导向槽41内设置的光滑层42，避免在进行导向收卷时造成消防水管外壁面磨损的情况。
[0025]如果当前压扁后的消防水管宽度较窄，可以逆时针转动摇柄8，带动双丝螺杆7逆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种消防车用快速卷水管装置，包括底座(1)，以及设于底座(1)上的收卷组(2)，其特征在于：所述收卷组(2)上设有卷绕辊(21)、挤压辊(22)，所述底座(1)上开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)内滑动卡接有滑块(31)，所述滑块(31)上设有限位挡板(4)，所述限位挡板(4)上设有导向槽(41)，所述导向槽(41)内设有光滑层(42)，所述底座(1)上设有固定块(5)，所述固定块(5)上转动套接有双丝螺杆(7)，所述限位挡板(4)上设有连接块(6)，所述连接块(6)上设有螺孔(61)，所述螺孔(61)与双丝螺杆(7)螺纹连接，所述双丝螺杆(7)上设有阻尼挡块(71)、摇柄(8)。2.根据权利要求1所述的一种消防车用快速卷水管装置，其特征在于：所述固定块(5)上设有通孔(51)，所述通孔(51)与双丝螺杆(7)转动套接。3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈雪芹，
申请(专利权)人：陈雪芹，
类型：新型
国别省市：
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