一种健身车及其飞轮结构制造技术

本实用新型专利技术涉及健身设备技术领域，尤其涉及一种健身车及其飞轮结构。包括惯性轮、轮轴以及磁控组件，所述惯性轮的一侧设有凹槽，所述磁控组件处于所述凹槽内，并与凹槽的周壁之间具有磁吸引力；所述轮轴的一端连接惯性轮，另一端形成从动端并由主动轮驱动转动，所述轮轴与惯性轮联动；所述磁控组件外接有输入电源，改变输入电源的电流量大小，能够增大或减小磁控组件与凹槽的周壁之间的磁吸引力。该技术方案中，将磁控组件设置在惯性轮的凹槽内，能够大大节省空间，使外观看起来整洁美观大方；磁控组件具有磁性能够吸住惯性轮，同时磁控组件接入有电源，输入磁控组件中的电流越大，磁场强度越大，具有的磁性就越强，对惯性轮的吸力就越强。的吸力就越强。的吸力就越强。

【技术实现步骤摘要】
一种健身车及其飞轮结构


[0001]本技术涉及健身设备
，尤其涉及一种健身车及其飞轮结构。

技术介绍

[0002]磁控健身车是指产生阻力的金属飞轮外围有磁铁挨近，通过人力旋钮拉线方式，调节磁铁与金属惯性轮的远近调节阻力大小来实现不同运动强度的要求。通过调节两磁石距离的远近来调节，避免摩擦调阻所带来的损耗，提高健身车的使用寿命，同时可以使阻力更加均匀。
[0003]与普通健身车相比，磁控健身车由于磨损小，用力均匀，比较耐用，家庭健身也比较常用磁控健身车。它已经成为家庭选购的热门健身器材之一。它的运动原理是通过磁控轮来控制阻力，从而达到调节运动强度的目的。
[0004]但现有磁控健身车人力旋钮的拉线易断，且磁铁外围设置较为占用空间；此外金属飞轮现有材料基本为铸铁件，健身车本是长时间使用设备，铁质惯性轮长时间使用容易开裂。

技术实现思路

[0005]为了解决上述问题，本技术的第一目的在于提供一种飞轮结构，尽量缩小飞轮的占用空间，增加美观性，且使用钢质惯性轮，增强韧性及稳定性，延长设备使用寿命；本技术的第二目的在于提供一种健身车，拥有上述的飞轮结构。
[0006]为了实现上述的目的，本技术采用了以下的技术方案：包括惯性轮、轮轴以及磁控组件，其特征在于：所述惯性轮的一侧设有凹槽，所述磁控组件处于所述凹槽内，并与凹槽的周壁之间具有磁吸引力；所述轮轴的一端连接惯性轮，另一端形成从动端并由主动轮驱动转动，所述轮轴与惯性轮联动；所述磁控组件外接有输入电源，改变输入电源的电流量大小，能够增大或减小磁控组件与凹槽的周壁之间的磁吸引力。该技术方案中，将磁控组件设置在惯性轮的凹槽内，能够大大节省空间，使外观看起来整洁美观大方；磁控组件具有磁性能够吸住惯性轮，同时磁控组件接入有电源，输入磁控组件中的电流越大，磁场强度越大，具有的磁性就越强，对惯性轮的吸力就越强，主动轮带动惯性轮转动就越困难，而主动轮是人为驱动；以较为快捷的控制方式，使用户更好更方便地使用健身车锻炼。
[0007]作为优选，所述磁控组件有多组，并周向规则设置在惯性轮的凹槽内，所述多组磁控组件均固定设置在一支架上形成整体。该技术方案中，支架起到稳固多组磁控组件的作用，而周向规则设置的多组磁控组件，是为了让它们形成的整体对惯性轮的各个方位的磁吸引力更为均匀，确保惯性轮是沿惯性轮的轮心以及多组磁控组件形成的整体的中心转动；此外，也能够有效防止对惯性轮的一侧引力过大，长时间使用可能会导致轮轴弯曲等损耗。
[0008]作为优选，所述磁控组件包括磁铁、线圈以及尼龙套；所述磁铁截面呈“山”字形，所述尼龙套套在磁铁的中间，所述磁铁上，尼龙套的上方插设有固定轴，用于防止尼龙套从
磁铁上脱开；所述线圈卷设在尼龙套上，所述线圈的两端连接设有插头，用于连接输入电源。该技术方案中，线圈卷绕在磁铁上，线圈通电后产生电磁场，磁铁的形状，能有效防止尼龙套的脱开；而尼龙套的设置，则方便线圈卷绕以及长时间使用后防止线圈松散脱开。
[0009]作为优选，所述凹槽的中心向磁控组件的方向延伸设有轴柱，所述轮轴上套设有多个轴承，所述轮轴的一端插接在轴柱上，另一端套设有皮带圈。该技术方案中，轮轴通过插接在轴柱上与惯性轮联动，轴承防止轮轴磨损及便于轮轴转动，皮带圈用于连接主动端，使轮轴及惯性轮能被带动转动。
[0010]作为优选，所述惯性轮为铸钢件。该技术方案中，铸钢件比铸铁件的强度要好，能够增加惯性轮的使用寿命。
[0011]一种健身车，包括上述中任意一种所述的飞轮结构，该健身车还包括车架，所述多组磁控组件形成的整体固定设置在车架上，所述车架上设有与皮带圈对应的插口，所述皮带圈插入所述插口中并被上方的主动轮带动转动。
附图说明
[0012]图1为一种健身车带脚管调节结构和飞轮结构的立体结构示意图。
[0013]图2为一种健身车的惯性轮与轮轴的装配示意图。
[0014]图3为一种健身车的多组磁控组件装配示意图。
[0015]图4为一种健身车的惯性轮与轮轴安装的分解示意图。
[0016]图5为一种健身车的多组磁控组件与惯性轮的装配图。
[0017]图6为一种健身车的多组磁控组件形成的整体分解示意图。
[0018]图7为一种健身车的多组磁控组件整体装配示意图。
[0019]图8为一种健身车的脚管呈展开状态的立体结构示意图。
[0020]图9为一种健身车的脚管呈收拢状态的立体结构示意图。
[0021]图10为一种健身车的脚管上的调节组件的分解示意图。
[0022]图11为一种健身车的脚管带支脚的立体结构示意图。
[0023]图12为一种健身车的脚管带支脚的剖视图。
具体实施方式
[0024]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者
隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
[0027]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0029]如图1
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11所示的一种健身车，该健身本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞轮结构，包括惯性轮(14)、轮轴(15)以及磁控组件(16)，其特征在于：所述惯性轮(14)的一侧设有凹槽(17)，所述磁控组件(16)处于所述凹槽(17)内，并与凹槽(17)的周壁之间具有磁吸引力；所述轮轴(15)的一端连接惯性轮(14)，另一端形成从动端并由主动轮(18)驱动转动，所述轮轴(15)与惯性轮(14)联动；所述磁控组件(16)外接有输入电源，改变输入电源的电流量大小，能够增大或减小磁控组件(16)与凹槽(17)的周壁之间的磁吸引力。2.根据权利要求1所述的一种飞轮结构，其特征在于：所述磁控组件(16)有多组，并周向规则设置在惯性轮(14)的凹槽(17)内，所述多组磁控组件(16)均固定设置在一支架(28)上形成整体。3.根据权利要求2所述的一种飞轮结构，其特征在于：所述磁控组件(16)包括磁铁(19)、线圈(20)以及尼龙套(21)；所述磁铁(19)截面呈“山”字形，所述尼龙套(21)套在磁铁(19)的中间...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪兴，
申请(专利权)人：浙江力玄运动科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：