一种公路养护洒水车喷水管连接头制造技术

本实用新型专利技术涉及公路养护设施技术领域，且公开了一种公路养护洒水车喷水管连接头，包括连接管和出水管，连接管的侧壁上开设有安装孔，安装孔贯穿连接管的侧壁与连接管的内部连通，安装孔的内部活动安装有可旋转的转轴，转轴的侧壁上套接有连接管，连接管的侧壁靠近连接管内部的位置固定安装有位于连接管内部的传动块，连接管的侧壁远离传动块的一端固定安装有卡块。本实用新型专利技术中，该公路养护洒水车喷水管连接头，限位块移动到限位槽的位置后，限位块失去了出水管的挤压后，弹簧释放出相反的弹力将限位块推动限位槽的内部，使得出水管固定在连接管上，避免了水流在进入出水管的内部后因为冲击力将出水管冲击脱落的情况出现。后因为冲击力将出水管冲击脱落的情况出现。后因为冲击力将出水管冲击脱落的情况出现。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护洒水车喷水管连接头


[0001]本技术涉及公路养护设施
，尤其涉及一种公路养护洒水车喷水管连接头。

技术介绍

[0002]公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复，在日常生活中需要使用洒水车对路面进行洒水保养。
[0003]专利号CN207539496U公开了一种公路养护洒水车喷水管路连接接头，包括本体，所述的本体底部设有圆柱体形结构的固定座，其上方设有四个大小结构完全相同的圆形连接孔，所述的固定座上方设有圆柱体形结构的连接管，其上方设有两个圆形的连接分管，所述的连接分管中间设有圆形的通孔，所述的连接管上方设有圆柱体形结构的连接座，所述的连接座外侧设为外螺纹孔形结构，其中间设有圆形的第三通孔。本技术适用于该公路养护洒水车喷水管路，具有安装连接方便，稳定性好，可进行多管路分流的特点。
[0004]上述方案中虽然达到了安装连接方便，稳定性好，可进行多管路分流的效果，但是在长时间的使用后容易因为水流的冲击而导致脱落。为此，我们提出一种公路养护洒水车喷水管连接头。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种公路养护洒水车喷水管连接头。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种公路养护洒水车喷水管连接头，包括连接管和出水管，连接管的侧壁上开设有安装孔，安装孔贯穿连接管的侧壁与连接管的内部连通，安装孔的内部活动安装有可旋转的转轴，转轴的侧壁上套接有连接管，连接管的侧壁靠近连接管内部的位置固定安装有位于连接管内部的传动块，传动块为平行四边形的板，连接管的侧壁远离传动块的一端固定安装有卡块，卡块的顶部开设有安装槽，安装槽为斜向的矩形槽，安装槽的内部上方设置有限位块，安装槽的内部固定安装有与限位块固定连接的弹簧，出水管的侧壁对应限位块的位置开设有限位槽。
[0007]作为优选，所述连接管的前侧与洒水车储水罐固定连接，出水管为圆柱形的管，出水管在使用时套接在连接管上。
[0008]作为优选，所述传动块的底部固定安装有挡水板。
[0009]作为优选，所述连接管的外侧壁面远离出水管的一端开设有密封槽，密封槽的内壁固定安装有与密封槽相适配的密封垫，密封垫为圆环形结构且可形变的材质。
[0010]作为优选，所述出水管的内壁对应密封槽的位置开设有与密封垫相适配的防水槽。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种公路养护洒水车喷水管连接头。具备以下有益效果：
[0013](1)该公路养护洒水车喷水管连接头，当需要喷洒水时，需要将出水管插在连接管上从储水罐里取水，当出水管向连接管的方向移动时，出水管的内壁会挤压限位块，当限位块受到出水管的挤压后会向安装槽的内部挤压弹簧，使得限位块移动到卡块的内部，当出水管完全套接在连接管上后，储水罐内部的水从连接管的内部输送到出水管的内部，当水流经过连接管的时候，水流会冲击位于连接管内的传动块，当传动块受到水流的冲击后传动块就会带动连接管和卡块以转轴为基点旋转，当传动块带动卡块以及卡块内的限位块旋转到原来相反的位置后，限位块移动到限位槽的位置后，限位块失去了出水管的挤压后，弹簧释放出相反的弹力将限位块推动限位槽的内部，使得出水管固定在连接管上，避免了水流在进入出水管的内部后因为冲击力将出水管冲击脱落的情况出现。
[0014](2)该公路养护洒水车喷水管连接头，由于传动块的底部固定安装有挡水板，而挡水板是圆形的板，挡水板受到水流的冲击后带动传动块移动，因为挡水板与水流的接触面积相对于传动块与水流接触的面积要大很多，所以即使很小的水流也可将出水管固定在连接管上。
[0015](3)该公路养护洒水车喷水管连接头，由于连接管上安装有密封垫，而密封垫受到力以后就会产生形变，当出水管在连接管上移动时，出水管会挤压密封垫使得密封垫产生形变，当出水管完全套接在连接管上后，密封垫移动到防水槽的位置后，密封垫失去挤压的力恢复成原来的形状并将防水槽完全的撑满，避免了水流从连接管和出水管连接的位置泄露的情况发生。
附图说明
[0016]图1为本技术主要结构示意图；
[0017]图2为本技术纵剖示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处放大图。
[0019]图例说明：
[0020]1、连接管；2、出水管；3、安装孔；4、转轴；5、连接套；6、传动块；7、卡块；8、安装槽；9、限位块；10、弹簧；11、限位槽；12、挡水板；13、密封槽；14、密封垫；15、防水槽。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：如图1－图3所示，一种公路养护洒水车喷水管连接头，包括连接管1和出水管2，连接管1为圆柱形的管，连接管1的前侧与洒水车储水罐固定连接，出水管2为圆柱形的管，出水管2在使用时套接在连接管1上，连接管1的侧壁上开设有安装孔3，安装孔3为矩形结构的孔，安装孔3贯穿连接管1的侧壁与连接管1的内部连通，安装孔3的内部活动安装有可旋转的转轴4，转轴4为圆柱形结构，转轴4的侧壁上套接有连接套5，连接套5的侧壁靠近连接管1内部的位置固定安装有位于连接管1内部的传动块6，传动块6为平行四边形的
板，连接套5的侧壁远离传动块6的一端固定安装有卡块7，卡块7的顶部开设有安装槽8，安装槽8为斜向的矩形槽，安装槽8的内部上方设置有限位块9，安装槽8的内部固定安装有与限位块9固定连接的弹簧10，出水管2的侧壁对应限位块9的位置开设有限位槽11，传动块6的底部固定安装有挡水板12，挡水板12为圆形的板。
[0023]连接管1的外侧壁面远离出水管2的一端开设有密封槽13，密封槽13为圆环形的槽，密封槽13的内壁固定安装有与密封槽13相适配的密封垫14，密封垫14为圆环形结构且可形变的材质，出水管2的内壁对应密封槽13的位置开设有与密封垫14相适配的防水槽15。
[0024]本技术的工作原理：
[0025]在使用时，当需要喷洒水时，需要将出水管2插在连接管1上从储水罐里取水，当出水管2向连接管1的方向移动时，出水管2的内壁会挤压限位块9，当限位块9受到出水管2的挤压后会向安装槽8的内部挤压弹簧10，使得限位块9移动到卡块7的内部，当出水管2完全套接在连接管1上后，储水罐内部的水从连接管1的内部输送到出水管2的内部，当水流经过连接管1的时候，水流会冲击位于连接管1内的传动块6，当传动块6受到水流的冲击后传动块6就会带动连接套5和卡块7以转轴4为基点旋转，当传动块6带动卡块7以及卡块7内的限位块9旋转到原来相反的位置后，限位块9移本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护洒水车喷水管连接头，包括连接管(1)和出水管(2)，其特征在于：所述连接管(1)的侧壁上开设有安装孔(3)，安装孔(3)贯穿连接管(1)的侧壁与连接管(1)的内部连通，安装孔(3)的内部活动安装有可旋转的转轴(4)，转轴(4)的侧壁上套接有连接套(5)，连接套(5)的侧壁靠近连接管(1)内部的位置固定安装有位于连接管(1)内部的传动块(6)，传动块(6)为平行四边形的板，连接套(5)的侧壁远离传动块(6)的一端固定安装有卡块(7)，卡块(7)的顶部开设有安装槽(8)，安装槽(8)为斜向的矩形槽，安装槽(8)的内部上方设置有限位块(9)，安装槽(8)的内部固定安装有与限位块(9)固定连接的弹簧(10)，出水管(2)的侧壁对应限位块(9)的位置开设有限位槽(11)。2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：束雅晴，
申请(专利权)人：束雅晴，
类型：新型
国别省市：