一种道路多功能机械化隧道支护台车制造技术

本实用新型专利技术涉及道路隧道支护台车技术领域，尤其是一种道路多功能机械化隧道支护台车，固定件固定连接至车体上，车体的上端固定连接用于材料升降的升降机构，车体的上端固定连接用于材料移动的旋转机构；防护机构包括伸缩组件、固定条和弹性垫，伸缩组件的一端固定连接至车体上，伸缩组件的另一端固定连接至固定条上，弹性垫固定连接至固定条上。本实用新型专利技术通过材料搬运时通过固定件固定车体，使得在材料搬运时车体不发生移动，再通过伸缩组件调节固定条的位置，使得固定条位于固定件的外侧，在通过升降机构与旋转机构对材料进行搬运的过程中，避免施工人员与固定件发生碰撞，提高施工的安全性能。高施工的安全性能。高施工的安全性能。

【技术实现步骤摘要】
一种道路多功能机械化隧道支护台车


[0001]本技术涉及道路隧道支护台车
，尤其涉及一种道路多功能机械化隧道支护台车。

技术介绍

[0002]随着我国高速公路的大力发展和建设，越来越多的高速公路隧道需要建设施工，作为隧道施工核心之一的初期支护工序，工人站在简易的支护台车上进行一系列作业。支护台车对钢拱架材料进行搬运，支护台车在工作过程中，需要通过固定机构将台车固定在地面上，固定机构位于台车的两侧且伸出台车，施工人员在材料搬运施工过程中容易与固定机构碰撞，导致施工人员被划伤。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的施工人员在材料搬运施工过程中容易与固定机构碰撞的缺点，而提出的一种道路多功能机械化隧道支护台车。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]设计一种道路多功能机械化隧道支护台车，包括车体、固定件、升降机构、旋转机构和防护机构，其中：
[0006]所述固定件固定连接至所述车体上，所述车体的上端固定连接用于材料升降的所述升降机构，所述车体的上端固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路多功能机械化隧道支护台车，其特征在于，包括车体(1)、固定件(2)、升降机构(3)、旋转机构(4)和防护机构(5)，其中：所述固定件(2)固定连接至所述车体(1)上，所述车体(1)的上端固定连接用于材料升降的所述升降机构(3)，所述车体(1)的上端固定连接用于材料移动的所述旋转机构(4)；所述防护机构(5)包括伸缩组件(51)、固定条(52)和弹性垫(53)，所述伸缩组件(51)的一端固定连接至所述车体(1)上，所述伸缩组件(51)的另一端固定连接至所述固定条(52)上，所述弹性垫(53)固定连接至所述固定条(52)上。2.根据权利要求1所述的一种道路多功能机械化隧道支护台车，其特征在于，所述升降机构(3)包括伸缩气缸(31)、固定板(32)和挂钩(33)，所述伸缩气缸(31)固定连接至所述车体(1)的上端，所述伸缩气缸(31)的伸缩端固定连接至所述固定板(32)上，所述挂钩(33)固定连接至所述固定板(32)上。3.根据权利要求1所述的一种道路多功能机械化隧道支护台车，其特征在于，所述旋转机构(4)包括中空柱(41)、转动板(42)、钢绳(43)和固定钩(44)，所述中空柱(41)固定连接至所述车体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨黔江，李科，伏亚锋，陈俊涛，郭鸿雁，闫忠斌，
申请(专利权)人：贵州省交通建设工程质量监督局，
类型：新型
国别省市：