一种制冷座垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种制冷座垫，包括坐垫本体和风机，所述风机与坐垫本体之间设置有温控组件，所述温控组件包括壳体和热电半导体，所述壳体包括入口、出口和排空口，所述热电半导体的两面分别连通出口和排空口，所述出口连接坐垫本体，所述座垫本体包括底层、空气袋层和透气顶层，所述空气袋层连接出口，所述空气袋层朝向透气顶层一侧设置有若干出气孔，使加装在汽车上的座垫可以实现主动通风制冷，使得乘坐者更加舒适，特别是长时间乘坐避免臀部和后背闷热出汗。后背闷热出汗。后背闷热出汗。

【技术实现步骤摘要】
一种制冷座垫


[0001]本技术属于汽车座垫
，更具体的说涉及一种制冷座垫。

技术介绍

[0002]座垫，尤其汽车座垫是有车一族的主要消费品，根据季节选择一套舒适、实用的汽车坐垫尤为重要。
[0003]座垫主要起到两种功能，第一、提供舒适乘坐感有经验的驾驶员都知道，正确的坐姿和良好的坐感是安全行车的重要前提，也是缓解驾驶疲劳的有效手段，安装一套适宜的座套或铺设坐垫，对于提升坐感、增加舒适性都有明显的作用；第二、保护座椅绝大多数车型的座椅面料都是缝制的，无法拆洗，一旦污损，即便是汽车美容店专业的内堂清洗也很难把座椅彻底清洁，因此，安装座套或铺设坐垫就成了保护座椅最为便捷的方式。
[0004]但目前的汽车座垫覆盖在原本的汽车座椅表面，通常仅具有海绵填充物的织物或者皮质的，无法使乘坐者具有更加舒适的体感。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种使加装在汽车上的座垫可以实现主动通风制冷，使得乘坐者更加舒适，特别是长时间乘坐避免臀部和后背闷热出汗。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种制冷座垫，包括坐垫本体和风机，所述风机与坐垫本体之间设置有温控组件，所述温控组件包括壳体和热电半导体，所述壳体包括入口、出口和排空口，所述热电半导体的两面分别连通出口和排空口，所述出口连接坐垫本体，所述座垫本体包括底层、空气袋层和透气顶层，所述空气袋层连接出口，所述空气袋层朝向透气顶层一侧设置有若干出气孔。
[0007]进一步的所述透气顶层为织物或打孔皮质制成。
[0008]进一步的所述座垫本体包括乘坐部和靠背部，所述温控组件连接于乘坐部远离靠背部的一侧。
[0009]进一步的所述空气袋层朝向温控组件的一侧设置有连接管道，所述连接管道朝向温控组件的一端设置有卡套，所述卡套上设置有倒钩，所述温控组件的壳体上设置有卡环，卡环沿着壳体的外缘布置，卡环与倒钩相互配合。
[0010]进一步的所述倒钩朝向外侧的一面为倾斜面，朝向内侧的一面为立面。
[0011]进一步的所述风机为静音离心风机，静音离心风机和热电半导体连接有USB取电头或点烟器取电头。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置风机、温控组件和空气袋层，可以在乘坐时进行通风，使得乘坐者的臀部和后背均保持通风干燥，舒适性较高，且安装简单，只需将温控组件的壳体与空气袋层的连接管道卡接在一起即可，同时本实用中利用USB或点烟器进行取电，取电方便，在安装后风机和温控组件均处于座椅的前部下方，可以将其固定在座椅的下方，不但不会影响乘坐者，而且较为美观。
附图说明
[0013]图1为本技术制冷座垫的立体结构图；
[0014]图2为本技术制冷座垫的主视图；
[0015]图3为本技术中温控组件与空气袋层的连接结构示意图。
[0016]附图标记：1、座垫本体；11、透气顶层；111、乘坐部；112、靠背部；1112、包覆段；12、空气袋层；121、出气孔；13、底层；131、缺口；2、温控组件；21、壳体；211、卡环；212、排空口；213、出口；22、热电半导体；3、风机；5、连接管道；51、卡套；511、倒钩。
具体实施方式
[0017]参照图1至图3对本技术制冷座垫的实施例做进一步说明。
[0018]在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。
[0019]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本技术描述中，“数个”、“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0020]一种制冷座垫，包括坐垫本体和风机3，所述风机3与坐垫本体之间设置有温控组件2，所述温控组件2包括壳体21和热电半导体22，所述壳体21包括入口、出口213和排空口212，所述热电半导体22的两面分别连通出口213和排空口212，所述出口213连接坐垫本体，所述坐垫本体1包括底层13、空气袋层12和透气顶层11，所述空气袋层12连接出口213，所述空气袋层12朝向透气顶层11一侧设置有若干出气孔121。
[0021]在本实施例中底层13和透气顶层11分别位于空气袋层12的上下两侧，通过将底层13与透气顶层11缝制在一起，使空气袋层12被夹持在中间，其中底层13优选的采用具有海绵的柔软缓冲结构，或者说在底层13的上表面布置柔软的海绵；而透气顶层11为织物或打孔皮质制成，其能够使空气袋层12吹出的冷气透出；同时在本实施例中空气袋层12和底层13也具有保护空气袋层12的作用。
[0022]优选的所述坐垫本体1包括乘坐部111和靠背部112，所述温控组件2连接于乘坐部111远离靠背部112的一侧，本实施例中温控组件2与风机3可以连为一体，在结构布置时，坐垫本体1为柔软的，而温控组件2和风机3均具有硬壳，在坐垫本体1布置于汽车座椅上后，温控组件2和风机3则处于座垫的前部下方，可以将其隐藏起来，且不会被意外触碰到。
[0023]本实施例优选的所述空气袋层12朝向温控组件2的一侧设置有连接管道5，所述连接管道5朝向温控组件2的一端设置有卡套51，所述卡套51上设置有倒钩511，所述温控组件2的壳体21上设置有卡环211，卡环211沿着壳体21的外缘布置，卡环211与倒钩511相互配合；所述倒钩511朝向外侧的一面为倾斜面，朝向内侧的一面为立面。
[0024]如图3所示，本实施例中连接管道5可以使温控组件2和风机3绕过座椅的前部至座
椅的下方，将温控组件2和风机3固定在座椅下方，避免其占用座椅前方的空间，其中连接管道5优选的采用波纹管，其可以实现弯曲，便于其绕过座椅前侧至其下方。
[0025]倒钩511设置于卡套51的内侧，其可以具有多个，在进行组装时，使卡环211伸入卡套51内，至卡环211越过倒钩511，此时卡环211卡住卡套51内实现固定；安装方便。
[0026]本实施例中优选的在透气顶层11对应连接管道5处设置有包覆段1112，所述底层13对应连接管道5处设置有缺口131，所述包覆段1112的底面与底层13的底面设置有魔术贴，在安装好后风机3和温控组件2后，连接管道5由底层13的缺口131处绕至座椅的下方固定，然后利用包覆段1112绕过座椅使其覆在连接管道5上，并贴在底层本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种制冷座垫，包括坐垫本体和风机，其特征在于：所述风机与坐垫本体之间设置有温控组件，所述温控组件包括壳体和热电半导体，所述壳体包括入口、出口和排空口，所述热电半导体的两面分别连通出口和排空口，所述出口连接坐垫本体，所述座垫本体包括底层、空气袋层和透气顶层，所述空气袋层连接出口，所述空气袋层朝向透气顶层一侧设置有若干出气孔。2.根据权利要求1所述的制冷座垫，其特征在于：所述透气顶层为织物或打孔皮质制成。3.根据权利要求2所述的制冷座垫，其特征在于：所述座垫本体包括乘坐部和靠背部，所述温控组件连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李菲，张成武，黄晓龙，刘家阔，江莞，史迅，
申请(专利权)人：浙江玻声电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：