一种大行程直线滑轨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大行程直线滑轨，第一滑座和第二滑座依次可滑动安装在轨道上，第一滑座顶部设有第一滑动部，第二滑座顶部设有第二滑动部，安装平台位于第一滑座和第二滑座上方，安装平台底部设有沿轨道方向延伸的滑槽，第一滑座和第二滑座可滑动安装在所述滑槽内。通过上述优化设计的大行程直线滑轨，通过双滑座设计，一方面保证安装平台随滑座移动时的平稳性，另一方面，当安装平台移动到轨道的极限位置时，通过相对于滑座的二级滑动配合，拓展了滑动行程，从而在轨道布置受限的环境中，大大增加有效滑动范围。大大增加有效滑动范围。大大增加有效滑动范围。

【技术实现步骤摘要】
一种大行程直线滑轨


[0001]本技术涉及直线滑轨
，尤其涉及一种大行程直线滑轨。

技术介绍

[0002]直线导轨可分为：滚轮直线导轨，圆柱直线导轨，滚珠直线导轨，三种，是用来支撑和引导运动部件，按给定的方向做往复直线运动，依按摩擦性质而定，直线运动导轨可以分为滑动摩擦导轨、滚动摩擦导轨、弹性摩擦导轨、流体摩擦导轨等种类，直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，拥有比直线轴承更高的额定负载，同时可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，分为方形滚珠直线导轨，双轴芯滚轮直线导轨，单轴芯直线导轨。
[0003]在滑动过程中，滑座与滑轨配合，滑座起到负载承重作用，用于安装需要移动的机构。滑座需要保证承重负载性能，同时保证安装稳定性。然而，当滑轨的安装空间收到限制时，大大限制了机构的移动范围。

技术实现思路

[0004]为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本技术提出一种大行程直线滑轨。
[0005]本技术提出的一种大行程直线滑轨，包括：轨道、第一滑座、第二滑座、安装平台；
[0006]第一滑座和第二滑座依次可滑动安装在轨道上，第一滑座顶部设有第一滑动部，第二滑座顶部设有第二滑动部，安装平台位于第一滑座和第二滑座上方，安装平台底部设有沿轨道方向延伸的滑槽，第一滑座和第二滑座可滑动安装在所述滑槽内。
[0007]优选地，第一滑座和第二滑座之间设有弹性连接件。
[0008]优选地，第一滑座和第二滑座之间还设有伸缩连杆，伸缩连杆两端分别与第一滑座和第二滑座连接，弹性连接件套设在伸缩连杆外部。
[0009]优选地，安装平台底部还设有第一限位结构和第二限位结构，第一限位结构位于第一滑座远离第二滑座一侧用于对第一滑座限位，第二限位结构位于第二滑座远离第一滑座一侧用于对第二滑座限位。
[0010]优选地，第一滑座和第二滑座均具有梯形截面，二者在垂直于轨道方向的宽度从上向下逐渐减小，所述滑槽形状与第一滑座和第二滑座适配。
[0011]优选地，第一滑座顶部设有沿轨道方向延伸的多个第一贯穿通槽。
[0012]优选地，第二滑座顶部设有沿轨道方向延伸的多个第二贯穿通槽。
[0013]本技术中，所提出的大行程直线滑轨，第一滑座和第二滑座依次可滑动安装在轨道上，第一滑座顶部设有第一滑动部，第二滑座顶部设有第二滑动部，安装平台位于第一滑座和第二滑座上方，安装平台底部设有沿轨道方向延伸的滑槽，第一滑座和第二滑座可滑动安装在所述滑槽内。通过上述优化设计的大行程直线滑轨，通过双滑座设计，一方面保证安装平台随滑座移动时的平稳性，另一方面，当安装平台移动到轨道的极限位置时，通
过相对于滑座的二级滑动配合，拓展了滑动行程，从而在轨道布置受限的环境中，大大增加有效滑动范围。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种大行程直线滑轨的滑座与轨道配合的结构示意图。
[0015]图2为本技术提出的一种大行程直线滑轨的侧视结构示意图。
[0016]图3为本技术提出的一种大行程直线滑轨的滑座与安装平台配合的仰视结构示意图。
具体实施方式
[0017]如图1至3所示，图1为本技术提出的一种大行程直线滑轨的滑座与轨道配合的结构示意图，图2为本技术提出的一种大行程直线滑轨的侧视结构示意图，图3为本技术提出的一种大行程直线滑轨的滑座与安装平台配合的仰视结构示意图。
[0018]参照图1至3，本技术提出的一种大行程直线滑轨，包括：轨道1、第一滑座2、第二滑座3、安装平台4；
[0019]第一滑座2和第二滑座3依次可滑动安装在轨道1上，第一滑座2顶部设有第一滑动部，第二滑座3顶部设有第二滑动部，安装平台4位于第一滑座2和第二滑座3上方，安装平台4底部设有沿轨道1方向延伸的滑槽，第一滑座2和第二滑座3可滑动安装在所述滑槽内。
[0020]本实施例的大行程直线滑轨的具体工作过程中，安装平台随第一滑座和第二滑座沿轨道滑动，当第一滑座或第二滑座移动至轨道极限位置时，安装平台随远离极限位置一端的第二滑座或第一滑座移动，同时相对于第一滑座或第二滑座滑动，使得在有限轨道布置空间内，实现安装平台的滑动范围增加。
[0021]在本实施例中，所提出的大行程直线滑轨，第一滑座和第二滑座依次可滑动安装在轨道上，第一滑座顶部设有第一滑动部，第二滑座顶部设有第二滑动部，安装平台位于第一滑座和第二滑座上方，安装平台底部设有沿轨道方向延伸的滑槽，第一滑座和第二滑座可滑动安装在所述滑槽内。通过上述优化设计的大行程直线滑轨，通过双滑座设计，一方面保证安装平台随滑座移动时的平稳性，另一方面，当安装平台移动到轨道的极限位置时，通过相对于滑座的二级滑动配合，拓展了滑动行程，从而在轨道布置受限的环境中，大大增加有效滑动范围。
[0022]在具体实施方式中，第一滑座2和第二滑座3之间设有弹性连接件5，在轨道的滑动区域内滑动时，第一滑座和第二滑座在弹性连接件的作用下位于安装平台底部的滑槽两端，从而实现对安装平台前后两端的支撑，进而保证对安装平台的承重均衡，移动稳定。
[0023]在弹性连接件的进一步具体实施方式中，第一滑座2和第二滑座3之间还设有伸缩连杆6，伸缩连杆6两端分别与第一滑座2和第二滑座3连接，弹性连接件5套设在伸缩连杆6外部；通过伸缩连杆和弹性连接件的设计，根据安装平台的移动，调节两个滑座之间位置。
[0024]在其他具体实施方式中，安装平台4底部还设有第一限位结构7和第二限位结构8，第一限位结构7位于第一滑座2远离第二滑座3一侧用于对第一滑座2限位，第二限位结构8位于第二滑座3远离第一滑座2一侧用于对第二滑座3限位。
[0025]此外，在滑座的具体设计方式中，第一滑座2和第二滑座3均具有梯形截面，二者在
垂直于轨道1方向的宽度从上向下逐渐减小，所述滑槽形状与第一滑座2和第二滑座3适配，增强滑座与安装平台的配合，在安装平台在超出轨道滑动区间移动时，通过滑座对安装平台进行限位。
[0026]为了提高滑座对安装平台的支撑稳定性，第一滑座2顶部设有沿轨道1方向延伸的多个第一贯穿通槽21。同样地，第二滑座3顶部设有沿轨道1方向延伸的多个第二贯穿通槽31。保证支撑稳定性的同时，减轻滑座重量。
[0027]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大行程直线滑轨，其特征在于，包括：轨道(1)、第一滑座(2)、第二滑座(3)、安装平台(4)；第一滑座(2)和第二滑座(3)依次可滑动安装在轨道(1)上，第一滑座(2)顶部设有第一滑动部，第二滑座(3)顶部设有第二滑动部，安装平台(4)位于第一滑座(2)和第二滑座(3)上方，安装平台(4)底部设有沿轨道(1)方向延伸的滑槽，第一滑座(2)和第二滑座(3)可滑动安装在所述滑槽内。2.根据权利要求1所述的大行程直线滑轨，其特征在于，第一滑座(2)和第二滑座(3)之间设有弹性连接件(5)。3.根据权利要求2所述的大行程直线滑轨，其特征在于，第一滑座(2)和第二滑座(3)之间还设有伸缩连杆(6)，伸缩连杆(6)两端分别与第一滑座(2)和第二滑座(3)连接，弹性连接件(5)套设在伸缩连杆(6)外部。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王冬冬，代立春，
申请(专利权)人：安徽固力德工业自动化装备有限公司，
类型：新型
国别省市：