燃料电池的穿透损耗的测定方法及测定装置制造方法及图纸

利用Ｇｏｔｔｅｓｆｅｌｄ法的透过电流密度测定及利用气相色谱法、液相色谱法的甲醇透过系数测定，成为穿透量的指示，但与穿透损耗的关系不明，不能估计穿透损耗为怎样的程度。本发明专利技术的目的在于，提供一种可以直接测定甲醇穿透损耗的新的测定方法。其特征在于，对甲醇燃料电池用ＭＥＡ，阴极催化剂层未受甲醇穿透影响的电压和阴极催化剂层受甲醇穿透影响的电压之差来测定穿透损耗。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种对燃料电池用膜电极接合体的新的穿透损耗测定 方法。还涉及一种基于该测定方法的测定装置。还涉及一种基于该测 定方法的各种的应用设备。
技术介绍
近年来，作为替代锂离子二次电池的携带设备用电源，正在期待将曱醇用于燃料的直接型甲醇燃料电池DMFC (Direct Methanol Fuel Cell)，并以实用化为目标进行了积极地开发。DMFC的发电部分的结构为，在质子导电性的固体高分子电解质膜 的表面、背面上配置有阴极催化剂层及阳极催化剂层。将这种结构称 作膜电极接合体MEA (Membrane Electrode Assembly) 。 P月极催化齐寸 层及阳极催化剂层为承载催化剂的碳和固体高分子电解质适度混合而 成的基体，在碳上的催化剂和固体高分子电解质及反应物质接触的三 相界面中进行电极反应。另外，碳的连接为电子的通道，固体高分子 电解质的连接成为质子的通道。DMFC在阳极催化剂层及阴极催化剂层分别发生(1 )及(2 )式表 示的反应，并输出电。CH30H + H20 —C02 + 6H+ + 6e— (1) 02 + 4H+ + 4e—2H20 (2)合并(l本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种测定方法，其中，用电压评价甲醇对膜电极接合体的穿透量，所述膜电极接合体为还原氧化气体的阴极催化剂层及氧化甲醇水溶液的阳极催化剂层介由质子导电性的固体高分子电解质膜配置而成。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：平重贵之，加茂友一，
申请(专利权)人：株式会社日立制作所，
类型：发明
国别省市：JP[日本]