一种房车用多功能脱困板制造技术

技术编号:32619718 阅读:21 留言:0更新日期:2022-03-12 17:49
本实用新型专利技术公开了一种房车用多功能脱困板,包括两个第一安装架、两个第二安装架和脱困板主体,第一安装架的内安装有连接柱,第二安装架内均贯穿开设有转动接孔,连接柱与对应的转动接孔转动连接,第一安装架内均安装有第二螺栓,第二安装架内均贯穿安装有第三螺栓,第三螺栓的外表面均螺接安装有锁紧垫,锁紧垫的后表面与第二安装架的前表面贴合,脱困板主体的外表面开设有多个安装孔,第三螺栓和第二螺栓均贯穿对应的安装孔,且第三螺栓和第二螺栓的外表面均螺接安装有锁紧扣,当房车陷入泥沙内无法进行前行时,可以将全部锁紧扣拧下后,快速将脱困板主体与第二安装架分离垫在房车轮胎下使用,方便房车脱困。方便房车脱困。方便房车脱困。

【技术实现步骤摘要】
一种房车用多功能脱困板


[0001]本技术涉及房车脱困
,具体为一种房车用多功能脱困板。

技术介绍

[0002]车,又称“车轮上的家”,兼具“房”与“车”两大功能,但其属性还是车,是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。房车是由国外引进的时尚设施车种,其车上的居家设施有:卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器,可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等,房车是集“衣、食、住、行”于一身,实现“生活中旅行,旅行中生活”的时尚产品。
[0003]房车自身重量较重,在途经淤泥路段时车轮易发生深陷情况,导致房车无法继续前行,特提供一种房车用多功能脱困板以备不时之需。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种房车用多功能脱困板,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种房车用多功能脱困板,包括两个第一安装架、两个第二安装架和脱困板主体,所述第一安装架的内安装有连接柱,所述第二安装架内均贯穿开设有转动接孔,所述连接柱与对应的转动接孔转动连接,所述第一安装架内均安装有第二螺栓,所述第二安装架内均贯穿安装有第三螺栓,所述第三螺栓的外表面均螺接安装有锁紧垫,所述锁紧垫的后表面与第二安装架的前表面贴合,所述脱困板主体的外表面开设有多个安装孔,所述第三螺栓和第二螺栓均贯穿对应的安装孔,且第三螺栓和第二螺栓的外表面均螺接安装有锁紧扣,所述锁紧扣将脱困板主体固定在第二安装架的前表面。
[0006]优选的,所述锁紧扣包括螺帽,所述螺帽的外表面对称安装有连接块,所述安装块的前表面均安装有弧形连杆。
[0007]优选的,所述第一安装架内贯穿螺接安装有第一螺栓。
[0008]优选的,所述脱困板主体的外表面设置有弧形边。
[0009]优选的,所述脱困板主体的外表面贯穿开设有多个通口。
[0010]优选的,所述脱困板主体为钨钢钢板。
[0011]与现有技术相比,本技术的有益效果是:
[0012]1、本技术可以中间的锁紧扣拧下,向下翻转第二安装架,将本技术整体转变成一个载台,便于房车停车用餐时摆放锅灶等物品;
[0013]2、当房车陷入泥沙内无法进行前行时,可以将全部锁紧扣拧下后,快速将脱困板主体与第二安装架分离垫在房车轮胎下使用,方便房车脱困。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图。
[0015]图2为本技术功能展示结构示意图。
[0016]图3为本技术爆炸结构示意图。
[0017]图4为本技术第二安装架剖面结构示意图。
[0018]图5为本技术锁紧扣结构示意图。
[0019]图中:1、第一安装架,11、第一螺栓,12、连接柱,13、第二螺栓,2、第二安装架,21、转动接孔,22、第三螺栓,221、锁紧垫,23、通孔,3、脱困板主体,31、安装孔,32、弧形边,33、通口,4、锁紧扣,41、螺帽,42、连接块,43、弧形连杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1

图5,本技术提供一种技术方案:一种房车用多功能脱困板,包括两个第一安装架1、两个第二安装架2和脱困板主体3,第一安装架1的内安装有连接柱12,第二安装架内均贯穿开设有转动接孔21,连接柱12与对应的转动接孔21转动连接,第一安装架1内均安装有第二螺栓13,第二安装架2内均贯穿安装有第三螺栓22,第三螺栓22的外表面均螺接安装有锁紧垫221,锁紧垫221的后表面与第二安装架2的前表面贴合,脱困板主体3的外表面开设有多个安装孔31,第三螺栓22和第二螺栓13均贯穿对应的安装孔31,且第三螺栓22和第二螺栓13的外表面均螺接安装有锁紧扣4,锁紧扣4将脱困板主体3固定在第二安装架2的前表面,将本技术转换成承载台使用时,将中部的两个锁紧扣4从第二螺栓13的外表面拧下,将第二安装架2向脱困板主体3的方向翻转90度即可,当房车的车轮陷入泥沙中无法前行时,将全部锁紧扣4拧下,即可将脱困板主体3从第二安装架2的前表面快速取下使用。
[0022]具体而言,锁紧扣4包括螺帽41,螺帽41的外表面对称安装有连接块42,安装块42的前表面均安装有弧形连杆43,通过旋转弧形连板43可以拧紧或松动锁紧扣4。
[0023]具体而言,第一安装架1内贯穿螺接安装有第一螺栓11,第一安装架1利用第一螺栓11安装在房车的外侧壁位置。
[0024]具体而言,脱困板主体3的外表面设置有弧形边32,弧形边32是在脱困板主体3生产时通过机械设备弯折定型而成的。
[0025]具体而言,脱困板主体3的外表面贯穿开设有多个通口33,通过设置通口33即减轻了脱困板主体3的重力,也可以缩减脱困板主体3的生产材料和成本。
[0026]具体而言,脱困板主体3为钨钢钢板,钨钢钢板硬度高不易形变。
[0027]工作原理:将本技术转换成承载台使用时,将中部的两个锁紧扣4从第二螺栓13的外表面拧下,将第二安装架2向脱困板主体3的方向翻转90度即可;
[0028]当房车的车轮陷入泥沙中无法前行时,将全部锁紧扣4拧下,将脱困板主体3从第二安装架2的前表面快速取下,垫在车轮底部,脱困使用。
[0029]对于本领域技术人员而言,显然本技术不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本技术。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0030]此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种房车用多功能脱困板,包括两个第一安装架(1)、两个第二安装架(2)和脱困板主体(3),其特征在于:所述第一安装架(1)内安装有连接柱(12),所述第二安装架内均贯穿开设有转动接孔(21),所述连接柱(12)与对应的转动接孔(21)转动连接;所述第一安装架(1)内均安装有第二螺栓(13);所述第二安装架(2)内均贯穿安装有第三螺栓(22),所述第三螺栓(22)的外表面均螺接安装有锁紧垫(221),所述锁紧垫(221)的后表面与第二安装架(2)的前表面贴合;所述脱困板主体(3)的外表面开设有多个安装孔(31),所述第三螺栓(22)和第二螺栓(13)均贯穿对应的安装孔(31),且第三螺栓(22)和第二螺栓(13)的外表面均螺接安装有锁紧扣(4),所述锁紧扣(4)将脱困板主...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴昊洋
申请(专利权)人:青岛麦卡佰客专用车有限公司
类型:新型
国别省市:

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