异型管成型装置制造方法及图纸

异型管成型装置，涉及金属管材成型设备，包括底座，在底座上铰接两个驱动臂，驱动臂通过侧边油缸与底座连接，实现两个驱动臂张开或夹紧；在所述底座上连接模具，模具设置在两个驱动臂形成的夹角内，异型管置于模具上；在所述底座上还连接中间油缸，中间油缸设置在两个驱动臂设有铰支点的一端之间，中间油缸连接中间推头，两个驱动臂朝向模具的一侧均设置侧边推头，两个侧边推头分别位于异型管的两端，中间推头位于异型管的中部。本实用新型专利技术由底座、油缸、驱动臂、推头和模具组成，结构简单，成本低，加工时不破坏异型管的结构，避免焊接，因此在恶劣环境使用时可避免骨架产生裂缝。在恶劣环境使用时可避免骨架产生裂缝。在恶劣环境使用时可避免骨架产生裂缝。

【技术实现步骤摘要】
异型管成型装置


[0001]本技术涉及金属管材成型设备，尤其涉及车辆驾驶室的骨架的成型设备。

技术介绍

[0002]工程机械驾驶室的骨架由异型管加工而成，一般采用以下方法：一是加热，这种方法对金属材料结构产生破坏，表面损伤，加工成本高。二是多段焊接式，而工程机械例如挖掘机的工况比较恶劣，工作期间驾驶室长期处于振动状态，多段焊接式的骨架容易在焊接处产生裂纹。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种异型管成型装置，加工异型管不产生破坏、成本低、加工后的产品强度高。
[0004]本技术的目的是这样实现的：异型管成型装置，包括底座，在底座上铰接两个驱动臂，驱动臂通过侧边油缸与底座连接，实现两个驱动臂张开或夹紧；在所述底座上连接模具，模具设置在两个驱动臂形成的夹角内，异型管置于模具上；在所述底座上还连接中间油缸，中间油缸设置在两个驱动臂设有铰支点的一端之间，中间油缸连接中间推头，两个驱动臂朝向模具的一侧均设置侧边推头，两个侧边推头分别位于异型管的两端，中间推头位于异型管的中部。r/>[0005]加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.异型管成型装置，其特征是：包括底座，在底座上铰接两个驱动臂，驱动臂通过侧边油缸与底座连接，实现两个驱动臂张开或夹紧；在所述底座上连接模具，模具设置在两个驱动臂形成的夹角内，异型管置于模具上；在所述底座上还连接中间油缸，中间油缸设置在两个驱动臂设有铰支点的一端之间，中间油缸连接中间推头，两个驱动臂朝向模具的一侧均设置侧边推头，两个侧边推头分别位于异型管的两端，中间推头位于异型管的中部。2.根据权利要求1所述的异型管成型装置，其特征是：在两个驱动臂朝向模具的一侧均连接滑轨，滑轨上设置滑块，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张万福，
申请(专利权)人：张万福，
类型：新型
国别省市：