异型管成型装置，涉及金属管材成型设备，包括底座，在底座上铰接两个驱动臂，驱动臂通过侧边油缸与底座连接，实现两个驱动臂张开或夹紧；在所述底座上连接模具，模具设置在两个驱动臂形成的夹角内，异型管置于模具上；在所述底座上还连接中间油缸，中间油缸设置在两个驱动臂设有铰支点的一端之间，中间油缸连接中间推头，两个驱动臂朝向模具的一侧均设置侧边推头，两个侧边推头分别位于异型管的两端，中间推头位于异型管的中部。本实用新型专利技术由底座、油缸、驱动臂、推头和模具组成，结构简单，成本低，加工时不破坏异型管的结构，避免焊接，因此在恶劣环境使用时可避免骨架产生裂缝。在恶劣环境使用时可避免骨架产生裂缝。在恶劣环境使用时可避免骨架产生裂缝。
【技术实现步骤摘要】
异型管成型装置
[0001]本技术涉及金属管材成型设备，尤其涉及车辆驾驶室的骨架的成型设备。
技术介绍
[0002]工程机械驾驶室的骨架由异型管加工而成，一般采用以下方法：一是加热，这种方法对金属材料结构产生破坏，表面损伤，加工成本高。二是多段焊接式，而工程机械例如挖掘机的工况比较恶劣，工作期间驾驶室长期处于振动状态，多段焊接式的骨架容易在焊接处产生裂纹。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种异型管成型装置，加工异型管不产生破坏、成本低、加工后的产品强度高。
[0004]本技术的目的是这样实现的：异型管成型装置，包括底座，在底座上铰接两个驱动臂，驱动臂通过侧边油缸与底座连接，实现两个驱动臂张开或夹紧；在所述底座上连接模具，模具设置在两个驱动臂形成的夹角内，异型管置于模具上；在所述底座上还连接中间油缸，中间油缸设置在两个驱动臂设有铰支点的一端之间，中间油缸连接中间推头，两个驱动臂朝向模具的一侧均设置侧边推头，两个侧边推头分别位于异型管的两端，中间推头位于异型管的中部。
[0005]加工时，将异型管置于模具上，两个侧边油缸工作带动驱动臂和侧边推头向异型管移动，侧边推头抵着异型管，侧边油缸停止工作，然后中间油缸工作，带动中间推头抵着异型管的中部，最后两个侧边油缸工作，将异型管与模具贴合，从而将异型管成型。
[0006]本技术由底座、油缸、驱动臂、推头和模具组成，结构简单，成本低，加工时不破坏异型管的结构，避免焊接，因此在恶劣环境使用时可避免骨架产生裂缝。
[0007]本技术在两个驱动臂朝向模具的一侧均连接滑轨，滑轨上设置滑块，所述侧边推头与滑块连接。由于驱动臂在夹紧时，异型管的角度发生变化，异型管与驱动臂的铰支点不同、直径不同，侧边推头会在异型管上移动，从而影响了异型管的端头成型。因此设计了滑块与滑轨，侧边推头由滑块带动在滑轨上移动，而侧边推头在异型管的端头不动，保证了成型效果。
[0008]本技术的每个滑块均连接链条，在两个驱动臂上均连接拉紧油缸和转向轮，链条经过转向轮转向后与拉紧油缸相连接。当异型管的R角较小则需要使用链条，拉紧油缸工作，通过链条带动滑块在滑轨上移动，使侧边推头始终在异型管的端头。
[0009]本技术的驱动臂包括主臂和延伸臂，延伸臂呈L形，延伸臂与主臂通过螺栓连接。
[0010]本技术的模具包括模具底板，在模具底板上设置多个调节座，调节座上设置腰形孔，调节座通过螺栓穿过腰形孔后与模具底板连接；在每个调节座上均连接带有卡槽的模板。模具可根据需求进行调节，提高适用性。
附图说明
[0011]图1为本技术的第一种结构示意图。
[0012]图2为图1中模具的示意图。
[0013]图3为图2中A—A向视图。
[0014]图4为本技术的第二种结构示意图。
具体实施方式
[0015]实施例1
[0016]如图1至图3所示，为第一种异型管成型装置，包括底座1，在底座1上设置两个驱动臂3，驱动臂3包括主臂31和延伸臂32，主臂31的一端通过铰轴4铰接在底座1上，延伸臂32呈L形，主臂31的另一端与延伸臂32通过螺栓连接。在底座1上设有两个侧边油缸5，侧边油缸5的缸筒与底座1铰接，侧边油缸5的活塞杆与驱动臂3铰接，实现两个驱动臂3张开或夹紧。
[0017]在底座1上连接模具2，模具2设置在两个驱动臂3形成的夹角内，异型管9置于模具2上。模具2包括模具底板21，在模具底板21上设置多个调节座22，调节座22上设置腰形孔24，调节座22通过螺栓25穿过腰形孔24后与模具底板21连接，在每个调节座22上均连接带有卡槽26的模板23。
[0018]在底座1上还连接中间油缸10，中间油缸10设置在两个驱动臂3设有铰轴4的一端之间，中间油缸10连接中间推头11，两个驱动臂3朝向模具2的一侧连接滑轨6，滑轨6上设置滑块7，滑块7连接侧边推头8，两个侧边推头8分别位于异型管9的两端，中间推头11位于异型管9的中部。
[0019]加工时，将异型管9置于模具2上，两个侧边油缸5工作带动驱动臂3和侧边推头8向异型管9移动，使侧边推头8抵着异型管9，侧边油缸5停止工作，然后中间油缸10工作，带动中间推头11抵着异型管9的中部，最后两个侧边油缸5工作，将异型管9推入模板23的卡槽26内贴合，从而将异型管成型。
[0020]实施例2
[0021]如图4所示，为第二种异型管成型装置，每个滑块7均连接链条14，在两个驱动臂3上均连接拉紧油缸13和转向轮12，链条14经过转向轮12转向后与拉紧油缸13相连接。其余结构同实施例1。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.异型管成型装置，其特征是：包括底座，在底座上铰接两个驱动臂，驱动臂通过侧边油缸与底座连接，实现两个驱动臂张开或夹紧；在所述底座上连接模具，模具设置在两个驱动臂形成的夹角内，异型管置于模具上；在所述底座上还连接中间油缸，中间油缸设置在两个驱动臂设有铰支点的一端之间，中间油缸连接中间推头，两个驱动臂朝向模具的一侧均设置侧边推头，两个侧边推头分别位于异型管的两端，中间推头位于异型管的中部。2.根据权利要求1所述的异型管成型装置，其特征是：在两个驱动臂朝向模具的一侧均连接滑轨，滑轨上设置滑块，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：张万福，
申请(专利权)人：张万福，
类型：新型
国别省市：
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