一种指挥车用的风管机顶置结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种指挥车用的风管机顶置结构，包括指挥车顶端的车顶箱板、内含有电机、过滤网、风扇和接线盒等结构的风管机本体和固定安装在车顶箱板的顶端的防护外罩，车顶箱板顶端的一侧开设有出风口，风管机本体的底端固定连接有连接板，连接板通过螺栓固定在车顶箱板的顶端，风管机本体的一端设有送风管，送风管的一端固定在车顶箱板的顶端，且送风管与出风口相通，送风管上设有若干紧固底座，若干紧固底座的底端均与车顶箱板的顶端固定连接。本实用新型专利技术通过设有的防护外罩，避免灰尘粘附或进入风管机本体内，影响风管机本体正常工作或减少风管机本体的使用寿命，通过设有的紧固底座，能够避免指挥车晃动，导致送风管断裂或损坏。管断裂或损坏。管断裂或损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种指挥车用的风管机顶置结构


[0001]本技术涉及一种顶置结构，具体为一种指挥车用的风管机顶置结构。

技术介绍

[0002]指挥车即具备车辆基本的人员及装备运输等功能，并集成有移动综合指挥，远程会议，舆情撑握，情报研判，现场勘查，电子物证鉴定等专业功能的综合指挥车；一般而言，在指挥车的车厢内都会安装空调设备，以实现对车厢环境内空气温度、湿度的调节和控制。
[0003]目前，现有的大多数指挥车的风管机是安装在指挥车车厢的顶端，但大多数的固定方式较为简单，当车身晃动较严重时可能会使输送风的管道损坏或断裂。因此我们对此做出改进，提出一种指挥车用的风管机顶置结构。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种指挥车用的风管机顶置结构，包括指挥车顶端的车顶箱板、内含有电机、过滤网、风扇和接线盒等结构的风管机本体和固定安装在车顶箱板的顶端的防护外罩，所述车顶箱板顶端的一侧开设有出风口，所述风管机本体的底端固定连接有连接板，所述连接板通过螺栓固定在车顶箱板的顶端，所述风管机本体的一端设有送风管，所述送风管的一端固定在车顶箱板的顶端，且所述送风管与出风口相通，所述送风管上设有若干紧固底座，若干所述紧固底座的底端均与车顶箱板的顶端固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护外罩包括四个防护外板，四个所述防护外板均通过螺栓固定安装在车顶箱板的顶端，且四个所述防护外板分别固定安装在风管机本体的四周。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护外罩还包括防护顶盖，所述防护顶盖的一端通过铰链与风管机本体一侧的防护外板铰接，所述防护顶盖的另一端通过螺栓与风管机本体另一侧的防护外板固定连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，四个所述防护外板的外侧和防护顶盖的顶端均固定设有橡胶防护垫。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，若干所述紧固底座均包括固定座，若干所述固定座均通过螺栓与车顶箱板的顶端固定连接，若干所述固定座的顶端均固定连接有支撑环，若干所述紧固底座均还包括紧固环，若干所述紧固环的底端均通过螺栓与支撑环的顶端固定连接，支撑环和紧固环形成用于限位送风管的圆环。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护外罩的内部设有保温层。
[0011]本技术的有益效果是：
[0012]1、该种指挥车用的风管机顶置结构，通过设有的防护外罩，当指挥车行驶过程中，防护外罩能够阻挡行驶时产生的灰尘，避免灰尘粘附或进入风管机本体内，影响风管机本体正常工作或减少风管机本体的使用寿命，当风管机本体工作效率较低或不工作时，拧下
防护顶盖一侧的螺栓，打开防护顶盖，再对风管机本体进行维护检修，避免风管机本体工作效率降低时，防护外罩难以拆卸，不便于对风管机本体及时进行维护检修。
[0013]2、该种指挥车用的风管机顶置结构，当指挥车行驶到不平整的路上时，会导致指挥车内晃动严重，通过设有的紧固底座，支撑环和紧固环将送风管通过固定底座固定在车顶箱板的顶端，能够避免当指挥车晃动时，从而使送风管晃动，导致送风管断裂或损坏。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种指挥车用的风管机顶置结构的结构示意图；
[0016]图2是本技术一种指挥车用的风管机顶置结构的侧面剖视图；
[0017]图3是本技术一种指挥车用的风管机顶置结构的紧固底座结构示意图。
[0018]图中：1、车顶箱板；2、风管机本体；3、防护外罩；4、防护外板；5、防护顶盖；6、铰链；7、出风口；8、连接板；9、送风管；10、紧固底座；11、固定座；12、支撑环；13、紧固环；14、保温层；15、橡胶防护垫。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例：如图1、图2和图3所示，本技术一种指挥车用的风管机顶置结构，包括指挥车顶端的车顶箱板1、内含有电机、过滤网、风扇和接线盒等结构的风管机本体2和固定安装在车顶箱板1的顶端的防护外罩3，车顶箱板1顶端的一侧开设有出风口7，风管机本体2的底端固定连接有连接板8，连接板8通过螺栓固定在车顶箱板1的顶端，风管机本体2的一端设有送风管9，送风管9的一端固定在车顶箱板1的顶端，且送风管9与出风口7相通，送风管9上设有若干紧固底座10，若干紧固底座10的底端均与车顶箱板1的顶端固定连接，通过设有的防护外罩3，避免灰尘粘附或进入风管机本体2内，影响风管机本体2正常工作或减少风管机本体2的使用寿命，同时方便维护检修风管机本体2，通过设有的紧固底座10，能够避免指挥车晃动，从而使送风管9跟随指挥车晃动，导致送风管9断裂或损坏。
[0021]其中，防护外罩3包括四个防护外板4，四个防护外板4均通过螺栓固定安装在车顶箱板1的顶端，且四个防护外板4分别固定安装在风管机本体2的四周，通过设有的防护外板4，避免灰尘粘附或进入风管机本体2内，影响风管机本体2正常工作或减少风管机本体2的使用寿命。
[0022]其中，防护外罩3还包括防护顶盖5，防护顶盖5的一端通过铰链6与风管机本体2一侧的防护外板4铰接，防护顶盖5的另一端通过螺栓与风管机本体2另一侧的防护外板4固定连接，通过设有的防护顶盖5，方便当风管机本体2工作效率降低时，及时对风管机本体2进行维护检修。
[0023]其中，四个防护外板4的外侧和防护顶盖5的顶端均固定设有橡胶防护垫15，通过设有的橡胶防护垫15，当指挥车顶端碰撞时，起到缓冲的作用。
[0024]其中，若干紧固底座10均包括固定座11，若干固定座11均通过螺栓与车顶箱板1的
顶端固定连接，若干固定座11的顶端均固定连接有支撑环12，若干紧固底座10均还包括紧固环13，若干紧固环13的底端均通过螺栓与支撑环12的顶端固定连接，支撑环12和紧固环13形成用于限位送风管的圆环，通过设有的支撑环12和紧固环13，避免当指挥车晃动时，从而使送风管9晃动，导致送风管9断裂或损坏。
[0025]其中，防护外罩3的内部设有保温层14，通过设有的保温层14，避免由于内外有温度差，导致风管机本体2输送的风的温度降低或升高。
[0026]工作时，风管机本体2通过送风管9将风送入指挥车，当指挥车行驶到不平整的路上时，会导致指挥车内晃动，通过设有的紧固底座10，支撑环12和紧固环13将送风管9通过固定底座固定在车顶箱板1的顶端，能够避免当指挥车晃动时，从而使送风管9晃动，导致送风管9断裂或损坏，在指挥车行驶过程中，车轮转动会带起路面的灰尘，通过设有的防护外罩3，防护外罩3能够阻挡行驶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种指挥车用的风管机顶置结构，包括指挥车顶端的车顶箱板（1）、内含有电机、过滤网、风扇和接线盒等结构的风管机本体（2）和固定安装在车顶箱板（1）的顶端的防护外罩（3），其特征在于，所述车顶箱板（1）顶端的一侧开设有出风口（7），所述风管机本体（2）的底端固定连接有连接板（8），所述连接板（8）通过螺栓固定在车顶箱板（1）的顶端，所述风管机本体（2）的一端设有送风管（9），所述送风管（9）的一端固定在车顶箱板（1）的顶端，且所述送风管（9）与出风口（7）相通，所述送风管（9）上设有若干紧固底座（10），若干所述紧固底座（10）的底端均与车顶箱板（1）的顶端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种指挥车用的风管机顶置结构，其特征在于，所述防护外罩（3）包括四个防护外板（4），四个所述防护外板（4）均通过螺栓固定安装在车顶箱板（1）的顶端，且四个所述防护外板（4）分别固定安装在风管机本体（2）的四周。3.根据权利要求2所述的一种指挥车用的风管机顶置结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈耀磊，王金龙，张广莉，王艳，段增瑞，张贺宣，
申请(专利权)人：中电华安天津智能装备有限公司，
类型：新型
国别省市：