燃料电池制造技术

本发明专利技术的燃料电池（１０），具有端板（１６）和推压机构（２７）。端板（１６）配置在单电池层叠体（２２）的层叠方向的外侧。推压机构２７设在单电池层叠体（２２）的靠端板（１６）一侧，该推压机构（２７）由相对于端板（１６）沿单电池层叠体（２２）的层叠方向移动的荷载调节螺纹件（５０）调节施加于单电池层叠体（２２）的压缩荷载。荷载调节螺纹件（５０）和推压机构（２７）的卡合部（２８）、（５１），可相对于端板（１６）和推压机构（２７）中的至少一方在荷载调节螺纹件（５０）的径方向移动。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及燃料电池，特别涉及有效地提高其组装精度的技术。
技术介绍
近年来，以燃料电池作为能源的燃料电池汽车受到注目，该燃料电池利 用燃料气体和氧化气体的电化学反应发电。该燃料电池，通常作为燃料电池组构成。该燃料电池组，具有把利用燃 料气体和氧化气体的电化学反应发电的所需数目的单电池层叠而成的单电 池层叠体、配置在该单电池层叠体的层叠方向外侧的端板、相对于该端板 沿着单电池层叠体的层叠方向移动的荷载调节螺紋件、和设在单电池层叠 体的端板侧的推压机构(弹簧盒、碟形弹簧或压力盘等)。上述推压机构 付与单电池层叠体的压缩荷载由荷载调节螺紋件调节。作为该电池组构造的燃料电池， 一种构造是，在端板上形成多边形状的 贯通孔，旋转限制部件嵌合在该贯通孔内、从而其旋转受到限制，使荷载调节螺紋件与该旋转限制部件螺合(例如见日本特开平8-171926号公报)。
技术实现思路
燃料电池中，在荷载调节螺紋件和推压机构上，设有相互对准荷载调节 螺紋件的径方向上的位置并卡合的卡合部，但是，该燃料电池中，荷载调 节螺紋件径方向的、端板与推压机构的位置关系，由卡合部的卡合决定， 所以，当有制造误差等时，在荷载本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池，具有：多个单电池层叠而成的单电池层叠体，配置在上述单电池层叠体的层叠方向外侧的端板，相对于上述端板沿上述单电池层叠体的层叠方向移动的荷载调节螺纹件，设在上述单电池层叠体的上述端板侧、且通过上述荷载调节螺纹件调节施加于上述单电池层叠体的压缩荷载的推压机构；其中，　使上述荷载调节螺纹件和上述推压机构在上述荷载调节螺纹件的径方向上的位置相互对准而卡合的卡合部，被设置成能够相对于上述端板和上述推压机构中的至少任一方在上述荷载调节螺纹件的径方向移动。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：稻垣敏幸，高见晃彦，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]