本实用新型专利技术公开了内燃机车冷却水泵精密检测实验装置，包括底板，所述底板顶端设有检测箱，且检测箱下表面与底板之前连接有多个弹簧伸缩杆，所述检测箱内部设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内底壁设有测试发动机、负载模拟器和待测水泵。本实用新型专利技术中，设置有底板和检测箱，而检测箱内部设有测试发动机、负载模拟器、冷却水套、待测水泵、水箱和冷却装置，从而可以通过待测水泵将水箱内的水泵入冷却水套内对测试发动机进行冷却，而冷却水套与待测水泵之间和水箱与待测水泵之间分别设有第一流量计和第二流量计，当冷却循环开始后，可以根据第一流量计和第二流量计是否存在流量差，来判断待测水泵的密封性，检测过程简单快捷。快捷。快捷。
【技术实现步骤摘要】
内燃机车冷却水泵精密检测实验装置
[0001]本技术涉及机械检测设备
，尤其涉及内燃机车冷却水泵精密检测实验装置。
技术介绍
[0002]内燃机车以内燃机作为原动力，通过传动装置驱动车轮转动的机车，内燃机车内部设有发动机，发动机运行过程中会发热，此时就需要通过冷却水泵对发动机进行冷却。
[0003]而目前维修内燃机车冷却水泵时，按照机车维修标准检修后，表面主动轴转动灵活，但没有设备、仪器检验维修后水泵内部结构安装是否正确，水泵密封性是否良好，是否漏水，以及其它技术参数是否完全达到技术标准，不可能把每个水泵都拿到机车上去实验，因此需要一台符合内燃机车运行工作环境的试验检测装置，来检验上述技术指标是否达到标准。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的内燃机车冷却水泵精密检测实验装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：内燃机车冷却水泵精密检测实验装置，包括底板，所述底板顶端设有检测箱，且检测箱下表面与底板之前连接有多个弹簧伸缩杆，所述检测箱内部设有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内底壁设有测试发动机、负载模拟器和待测水泵，且测试发动机驱动端与负载模拟器连接，所述测试发动机表面套有冷却水套，所述检测箱外侧壁设有处理器，所述测试发动机表面设有温度传感器，且温度传感器与处理器电性连接。
[0006]进一步的，所述底板上表面固定有两个支撑座和驱动电机，两个所述支撑座共同转动连接有转轴，且转轴一端与驱动电机驱动端固定连接，所述转轴中部固定套接有凸轮，且凸轮侧壁与检测箱下表面贴合，从而可以通过驱动电机带动凸轮转动，进而带动检测箱上下跳动，实现模拟机车运行时颠簸的场景。
[0007]进一步的，所述冷却水套入水端与待测水泵出水端共同连接有第一连接管，所述待测水泵入水端与水箱出水端共同连接有第二连接管，所述水箱入水端与冷却装置出水端之间共同连接有第三连接管，所述冷却装置入水端与冷却水套出水端共同连接有第四连接管，从而在待测水泵的驱动下，形成冷却循环。
[0008]进一步的，所述第一连接管和第二连接管中部分别设有第一流量计和第二流量计，所述第一流量计和第二流量计均与处理器电性连接，便于通过第一流量计和第二流量计的数值差，来判断的待测水泵的运行过程中的密封性。
[0009]进一步的，所述第一空腔内侧壁固定有加热板，可以对第一空腔内部环境加热。
[0010]进一步的，所述第一空腔底部设有底腔，且底腔内部设有制冷压缩机，可以第一空腔内的环境制冷。
[0011]进一步的，所述检测箱靠近第一空腔处转动连接有密封门，所述密封门中部设有透明玻璃窗，密封门可以起到密封效果，并且可以通过透明玻璃窗对待测水泵的检测状态进行观察。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、本技术在使用时，通过设置底板和检测箱，而检测箱内部设有测试发动机、负载模拟器、冷却水套、待测水泵、水箱和冷却装置，从而可以通过待测水泵将水箱内的水泵入冷却水套内对测试发动机进行冷却，而冷却水套与待测水泵之间和水箱与待测水泵之间分别设有第一流量计和第二流量计，当冷却循环开始后，可以根据第一流量计和第二流量计是否存在流量差，来判断待测水泵的密封性，检测过程简单快捷。
[0014]2、本技术在使用时，通过设置加热板和制冷压缩机，从可以改变第一空腔内的温度，从而测试在不同温度下，待测水泵对测试发动机的冷却效果。另外通过设置的弹簧伸缩杆、支撑座、转轴、驱动电机和凸轮，当驱动电机带动凸轮转动时，检测箱会上下跳动，从而模拟机车行驶过程中可能出现的颠簸现象，进而检测颠簸情况下，待测水泵对测试发动机的冷却效果，使得该检测装置，可以模拟各种环境，来对待测水泵进行检测。
附图说明
[0015]图1为本技术的主剖图；
[0016]图2为本技术的检测箱立体图；
[0017]图3为本技术的侧视图。
[0018]图例说明：
[0019]1、底板；2、检测箱；21、第一空腔；22、第二空腔；23、密封门；24、处理器；3、弹簧伸缩杆；4、支撑座；5、转轴；6、驱动电机；7、凸轮；8、测试发动机；9、负载模拟器；10、冷却水套；11、待测水泵；12、水箱；13、冷却装置；14、第一连接管；141、第一流量计；15、第二连接管；151、第二流量计；16、第三连接管；17、第四连接管；18、加热板；19、制冷压缩机。
具体实施方式
[0020]如图1和图2所示，涉及内燃机车冷却水泵精密检测实验装置，包括底板1，底板1顶端设有检测箱2，且检测箱2下表面与底板1之前连接有多个弹簧伸缩杆3，检测箱2内部设有第一空腔21和第二空腔22，第一空腔21内底壁设有测试发动机8、负载模拟器9和待测水泵11，且测试发动机8驱动端与负载模拟器9连接，测试发动机8表面套有冷却水套10，检测箱2外侧壁设有处理器24，测试发动机8表面设有温度传感器，且温度传感器与处理器24电性连接。检测箱2靠近第一空腔21处转动连接有密封门23，密封门23中部设有透明玻璃窗。
[0021]如图1和图3所示，底板1上表面固定有两个支撑座4和驱动电机6，两个支撑座4共同转动连接有转轴5，且转轴5一端与驱动电机6驱动端固定连接，转轴5中部固定套接有凸轮7，且凸轮7侧壁与检测箱2下表面贴合。冷却水套10入水端与待测水泵11出水端共同连接有第一连接管14，待测水泵11入水端与水箱12出水端共同连接有第二连接管15，水箱12入水端与冷却装置13出水端之间共同连接有第三连接管16，冷却装置13入水端与冷却水套10出水端共同连接有第四连接管17。第一连接管14和第二连接管15中部分别设有第一流量计141和第二流量计151，第一流量计141和第二流量计151均与处理器24电性连接。第一空腔
21内侧壁固定有加热板18。第一空腔21底部设有底腔，且底腔内部设有制冷压缩机19。
[0022]使用时：测试发动机8会带动负载模拟器9转动，将待测水泵11通过第一连接管14和第二连接管15连接在冷却水套10和水箱12之间，连接完成后启动待测水泵11，通过第二连接管15将水箱12内的水抽出，并通过第一连接管14泵入冷却水套10内，从而完成对测试发动机8的降温，对测试发动机8降温后的水变热，并通过第四连接管17流入冷却装置13中进行冷却，冷却后的水通过第三连接管16重新回到水箱12中。这个过程中，第一流量计141和第二流量计151会实时检测待测水泵11出水端与入水端的流量，并且第一流量计141和第二流量计151将数据传到处理器24内进行计算，从而判断待测水泵11的密封性是否良好。检测过程中，可以通过加热板18和制冷压缩机19来改变第一空腔21内的环境温度，从而模拟机车在不同温度环境下运行时，待测水泵11的工作状态(此处是通过测试发动机8表面的温度传感器检测到的温度，来判断待测水泵11是否能有效对测试发动机8进行冷却)。另外，可以启动驱动本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内燃机车冷却水泵精密检测实验装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶端设有检测箱(2)，且检测箱(2)下表面与底板(1)之前连接有多个弹簧伸缩杆(3)，所述检测箱(2)内部设有第一空腔(21)和第二空腔(22)，所述第一空腔(21)内底壁设有测试发动机(8)、负载模拟器(9)和待测水泵(11)，且测试发动机(8)驱动端与负载模拟器(9)连接，所述测试发动机(8)表面套有冷却水套(10)，所述检测箱(2)外侧壁设有处理器(24)，所述测试发动机(8)表面设有温度传感器，且温度传感器与处理器(24)电性连接。2.根据权利要求1所述的内燃机车冷却水泵精密检测实验装置，其特征在于：所述底板(1)上表面固定有两个支撑座(4)和驱动电机(6)，两个所述支撑座(4)共同转动连接有转轴(5)，且转轴(5)一端与驱动电机(6)驱动端固定连接，所述转轴(5)中部固定套接有凸轮(7)，且凸轮(7)侧壁与检测箱(2)下表面贴合。3.根据权利要求1所述的内燃机车冷却水泵精密检测实验装置，其特征在于：所述冷却水套(10)入水端与待测水泵(11)出水...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永生，李纯玉，
申请(专利权)人：石家庄金铁机车车辆技术服务有限公司，
类型：新型
国别省市：
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