【技术实现步骤摘要】
一种抗震加强型桥梁钢结构
[0001]本技术涉及桥梁钢
,尤其涉及一种抗震加强型桥梁钢结构。
技术介绍
[0002]桥梁钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击,且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷,桥梁钢要求有一定的强度,韧性和良好的抗疲劳性能,并且对钢材的表面质量要求较高。桥梁钢常采用碱性平炉镇静钢,成功地采用了普通低合金钢如16锰、15锰矾氮等,拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。
[0003]现有的桥梁钢在使用过程中,仍存在许多缺陷,其稳定性和抗震性较差,且一些固定结构在安装方面不便,局限性较高,导致实用性较差,所以现在需要一种能够解决以上问题的抗震加强型桥梁钢结构。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种抗震加强型桥梁钢结构。
[0005]为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种抗震加强型桥梁钢结构,包括桥梁体,所述桥梁 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抗震加强型桥梁钢结构,包括桥梁体(1),其特征在于:所述桥梁体(1)的上表面固定连接有加强钢(2),所述桥梁体(1)的上表面两侧均开设有第一凹槽(3),所述第一凹槽(3)的上表面设置有第一连接法兰(4),所述第一连接法兰(4)的上表面固定连接有第一转套(5),所述第一转套(5)的上端转动连接有内螺纹杆(6),所述内螺纹杆(6)的内壁螺纹连接有外螺纹杆(7),所述外螺纹杆(7)的上端固定连接有轴承(8),所述轴承(8)的外表面固定连接有连接块(9),所述连接块(9)的上端固定连接有连接杆(10),所述连接杆(10)的上端转动连接有第二转套(11),所述第二转套(11)的一侧固定连接有第二连接法兰(13)。2.根据权利要求1所述的一种抗震加强型桥梁钢结构,其特征在于:所述第一凹槽(3)的内部开设有第一定位孔(15),所述第一定位孔(15)的数量若干。3.根据权利要求1所述的一种抗震加强型桥梁钢结构,其特征在于:所述第一连接法兰(4)的上表面设置...
【专利技术属性】
技术研发人员:甘德,张程,
申请(专利权)人:重庆綦航钢结构工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。