一种可伸入流水线的全自动送料回流小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可伸入流水线的全自动送料回流小车，包括车架、操控台、金属挂钩、气动支撑杆、气动弹簧管、气动脚踏阀、定向轮、万向轮、小车底盘和上层板。其中，所述的车架安装在小车底盘上，所述的操控台由转动套连接件套装在车架前部，所述的金属挂钩、气动支撑杆和上层板固定在车架上，所述的气动弹簧管连接着气动支撑杆和气动脚踏阀，所述的小车底盘的四角下前后分别安装两个定向轮和两个万向轮。本实用新型专利技术的送料回流小车可在流水线对面使用，通过气动脚踏阀控制操控台转换送料回流功能，减少工人生产时的无效动作，降低工人的劳动强度，实现了物料箱送料和回流的自动化，提高生产效率，具有组装灵活、操作简单、拆卸方便等优点。卸方便等优点。卸方便等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种可伸入流水线的全自动送料回流小车


[0001]本技术属于车间辅助生产工具、物料车
，具体涉及一种可伸入流水线的全自动送料回流小车。

技术介绍

[0002]生产型企业中，生产车间或装配车间中，一般有专门的区域或仓库来放置中间物料或产品，需要物料车来临时运输物料，物料车是一种在制造业车间流水线生产中广泛应用的一种设备，辅助流水线生产，可有效的提高车间生产效率，这类物料车需要具备组装灵活，操作方便、安全等功能。在车间流水线生产过程当中，中间物料通常放置在相应工位，而工人面对流水线进行装配生产，所需物料往往放置相应装配工岗位身后，为此，工人需要经常转身弯腰甚至移动一定距离去拿去物料，再转身弯腰移动一定距离返回流水线进行装配，多余的无效动作每天重复数以千次，不仅生产效率降低，还使得工人劳动强度大大增加。
[0003]现有技术中的物料车结构和功能相对单一，主要存在以下一些问题；(1)整体式的物料运输小车组装和拆卸麻烦，灵活性差；(2)装有物料的物料箱在物料车上移动性差，物料拿取效率低；(3)流水线上物料装配过程中送料不及时，装配完成时空物料箱回收利用不规范。
[0004]鉴于此，有必要设计一种车间使用的送料回流小车，可以减轻工人的劳动强度，提高生产效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有车间生产中的问题，针对现有技术的不足，提供一种可伸入流水线的全自动送料回流小车。该小车可在流水线对面使用，在不影响生产的前提下，这种对面取料的送料回流小车，可以伸入流水线上方一定长度，减少工人转身弯腰以及移动等这些无效的动作，降低工人的劳动强度，提高生产效率。此外，该送料回流小车由直径28mm线棒及标准连接配件组合而成，可根据使用需求及时调整，小车整体结构从上到下分为四层，第一层上层板负责存放物料备用，第四层底盘负责回收空物料箱，同时，该小车还可以在第二层储备五箱物料且自动送料，空物料箱可以自动回流到第三层，实现了物料箱送料和回流的自动化，提高生产效率。
[0006]本技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现。
[0007]一种可伸入流水线的全自动送料回流小车，包括车架、操控台、金属挂钩、气动支撑杆、气动弹簧管、气动脚踏阀、定向轮、万向轮、小车底盘和上层板。其中，所述的车架安装在小车底盘上，所述的操控台由转动套连接件套装在车架前部，所述的金属挂钩、气动支撑杆和上层板固定在车架上，所述的气动弹簧管连接着气动支撑杆和气动脚踏阀，所述的小车底盘的四角下前后分别安装两个定向轮和两个万向轮，送料回流小车在流水线对面使用，操控台可伸入到流水线上方进行操作，通过气动脚踏阀控制操控台转换送料回流功能，
实现了物料箱送料和回流的自动化。
[0008]所述的送料回流小车车架是物料工装小车的主要骨架，是由金属接头Ⅰ、上导向杆、上流利条滑轨、滑轨扣件Ⅰ、转动套连接件、支撑架、固定支撑装置、金属接头Ⅱ、紧固杆、滑轨扣件Ⅱ、下导向杆、下流利条滑轨、金属接头Ⅲ组成。所述的支撑架是由由四根竖着的支撑杆和十根横着的紧固杆构成，支撑杆与紧固杆之间通过金属接头的方式连接，构成基本骨架，起着支撑固定的作用。所述的两根平行的上流利条滑轨组成上滑面，上滑面与水平面成一定的夹角，装有物料的物料箱放置在上滑面上。所述的物料箱由于上滑面与水平面成一定的角度，其在重力的作用下，能够克服摩擦力在上滑面上由上向下自由滑动。所述的上导向杆有两根，位于送料回流小车上滑面上方两侧，且与上流利条滑轨平行，起着给物料箱导向的作用，使物料箱在重力的作用下沿着指定的方向自由滑动，防止物料箱摔落。所述的两根平行的下流利条滑轨组成下滑面，下滑面与水平面成一定的夹角，物料装配完后空物料箱即通过下滑面进行回流。所述的空物料箱由于下滑面与水平面成一定的夹角，其在重力的作用下，能够克服摩擦力在下滑面上由上向下自由滑动。所述的下导向杆有两根，位于送料回流小车下滑面上方两侧，且与下流利条滑轨平行，起着给空物料箱导向的作用，使空物料箱在重力的作用下沿着指定的方向滑动。在所述的紧固杆的作用下，小车上层板的物料箱和小车底盘的空物料箱能够平稳停留在上面，防止摔落和滑出，方便存放备用和回收利用。
[0009]所述的金属接头Ⅰ连接一根竖着的支撑杆和一根横着的紧固杆，用于两根线棒组合成L或T型结构。所述的金属接头Ⅱ连接一根竖着的支撑杆和两根横着的紧固杆，用于三根线棒组合成三维90度结构。所述的金属接头Ⅲ为金属接头组合件，由两个配合的单孔金属接头组成，用于两根线棒组合成单边有随意角度的结构，可连接一根竖着的支撑杆和一根上导向杆，此外，还可根据使用需求调整配合，可连接一根竖着的支撑杆和一根下导向杆。所述的滑轨扣件Ⅰ一头紧扣上流利条滑轨，一头紧扣紧固杆，配合上流利条滑轨使用后能使上滑面略高于所挂紧固杆，使上滑面物料箱能够流畅地滑入操控台。所述的滑轨扣件Ⅱ一头紧扣下流利条滑轨，一头紧扣紧固杆，配合下流利条滑轨使用后能够使下滑面略低于所挂紧固杆，并且与所挂紧固杆共同作用下，使空物料箱停留在下滑面上，防止摔落和滑出，方便回收重复利用。所述的转动套连接件固定在车架上，其上的空心套筒与操控台的转动杆间隙配合，转动套连接件套住操控台的转动杆，使操控台能够灵活翻转。所述的固定支撑装置固定安装在车架上，起着固定支撑气动支撑杆的作用。以上所有杆件均通过标准连接配件组合的连接方式固定在支撑架上。
[0010]所述的操控台是一种可伸入流水线、送料回流的转换装置，是由过渡流利条滑轨、固定导向杆、滑轨扣件Ⅲ、转动杆、塑料盖帽、金属接头Ⅳ、固定导向线棒、操控台档杆、金属接头
Ⅴ
、过渡紧固杆组成。所述的两根平行的过渡流利条滑轨组成过渡滑面，装有物料的物料箱可以从上滑面自由滑动至过渡滑面。所述的固定导向杆有两根，位于送料回流小车过渡滑面上方两侧，且与过渡流利条滑轨平行，起着给上滑面滑下的物料箱导向的作用。所述的过渡紧固杆由滑轨扣件Ⅰ紧扣，连接着过渡流利条滑轨。所述的固定导向线棒有两根，防止物料箱从操控台上滑出和摔落，起着保护的作用。所述的操控台档杆在操控台翻转时，能够挡住从上滑面滑动的物料箱。所述的金属接头Ⅳ是固件，一头固定连接固定导向杆，一头固定连接过渡紧固杆。所述的金属接头
Ⅴ
固定连接固定导向杆和固定导向线棒。所述的转
动杆连接滑轨扣件Ⅲ，略高于过渡滑面。所述的滑轨扣件Ⅲ一头紧扣过渡流利条滑轨，一头紧扣转动杆，配合过渡流利条滑轨使用后能够使过渡滑面略低于所挂转动杆，并且与所挂转动杆共同作用下，使物料箱平稳停留在过渡滑面上，防止摔落和滑出。所述的塑料盖帽通过过渡连接的方式安装在所有线棒的端口，防止割伤，起到保护的作用。
[0011]生产前，首先将送料回流小车移动至专门存放中间物料的区域或仓库，将装有物料的物料箱规则放置在送料回流小车上层板和上滑面，然后推动送料回流小车移动至指定工人工位的流水线对面，有操控台的那头为小车车头，缓慢推动小车，使小车车架靠近流水线，根据实际生产需要，在不影响生产的前提下，让操控台合理伸入流水线上方，把气动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可伸入流水线的全自动送料回流小车，包括车架、操控台、金属挂钩、气动支撑杆、气动弹簧管、气动脚踏阀、定向轮、万向轮、小车底盘和上层板，其特征在于：所述的车架通过焊接的方式安装在小车底盘上，所述的操控台由转动套连接件套装在车架前部，所述的金属挂钩和小车上层板通过焊接的方式安装在车架上，所述的气动支撑杆由固定支撑装置固定安装在车架上，所述的气动弹簧管连接着气动支撑杆和气动脚踏阀，所述的小车底盘的四角下前后分别安装两个定向轮和两个万向轮，小车底盘与定向轮和万向轮都通过焊接的方式连接，定向轮和万向轮组合作用，使送料回流小车可以沿任意方向移动，其中万向轮具有制动功能，送料回流小车在流水线对面使用，操控台可伸入到流水线上方进行操作，通过气动脚踏阀控制操控台转换送料回流功能，实现了物料箱送料和回流的自动化。2.根据权利要求1所述的一种可伸入流水线...

【专利技术属性】
技术研发人员：王伟俊，王传礼，何涛，解甜，赵凯平，张文标，霍环宇，孙小祥，王顺，陈强曼，李金苗，李志鹏，
申请(专利权)人：安徽理工大学，
类型：新型
国别省市：