本实用新型专利技术公开一种物联网智能停车无人收费装置，包括底盘，底盘上设置有固定板和与固定板可转动连接的翻板，所述固定板和翻板均由表面带防滑纹的钢板制成，在底盘内等距分布有多个承重立筋板，每个承重立筋板上都有同轴心安装孔，所有的安装孔共同转动支撑传动丝杠，所述传送丝杠的端部与直流电机的工作端相连，所述的直流电机设置在控制盒体内，而所述的控制盒体则连接在底盘的一端，所述翻板的底面上等距地分布有多个连接座，每个连接座都与一个支撑顶杆的一端转动连接，而所述支撑顶杆的另一端则与滑动丝母块转动连接，所述的滑动丝母块均旋拧在传动丝杠上，当滑动丝母块沿着传动丝杠的作轴向运动时，支撑顶杆能够驱动翻板相对于固定板翻转。板相对于固定板翻转。板相对于固定板翻转。
【技术实现步骤摘要】
一种物联网智能停车无人收费装置
[0001]本技术涉及一种自动收费装置，特别是一种物联网智能停车无人收费装置。
技术介绍
[0002]随着人们生活水平的不断提高，汽车的保有量逐年增多，中国已经成为世界上汽车最多的国家之一。为了应对停车难的问题，现在许多城市专门开辟出大量的空间作为停车场使用，有些开设在可安装收费闸机限制出入的固定范围内；而有些开设在路边的、甚至直接在开放空地上设置的停车场，这就需要有专人进行计时和收费管理。如果停车场的面积较大，还需要多人收费管理，一方面占用了大量的人力资源、另一方面还会提高停车场的整体成本、甚至还存在不缴纳停车费而擅自将车辆开走的现象，因此现在需要一种能够解决上述问题的方法或装置。
技术实现思路
[0003]本技术是为了解决现有技术所存在的上述不足，提出一种结构简单，设计巧妙，布局合理，能够在不需要人工看守的情况下自动进行计时、计费操作的物联网智能停车无人收费装置。
[0004]本技术的技术解决方案是：一种物联网智能停车无人收费装置，其特征在于：所述的装置包括底盘1，所述底盘1上设置有固定板2和与固定板2可转动连接的翻板3，所述固定板2和翻板3均由表面带防滑纹的钢板制成，在底盘1内等距分布有多个承重立筋板4，每个承重立筋板4上都有同轴心安装孔，所有的安装孔共同转动支撑传动丝杠5，所述传送丝杠5的端部与直流电机6的工作端相连，所述的直流电机6设置在控制盒体7内，而所述的控制盒体7则连接在底盘1的一端，所述翻板3的底面上等距地分布有多个连接座8，每个连接座8都与一个支撑顶杆9的一端转动连接，而所述支撑顶杆9的另一端则与滑动丝母块10转动连接，所述的滑动丝母块10均旋拧在传动丝杠5上，当滑动丝母块10沿着传动丝杠5的作轴向运动时，支撑顶杆9能够驱动翻板3相对于固定板2翻转，所述的控制盒体7内还设置有控制模块11和可为直流电机6提供电能的高容蓄电池16，同时在控制盒体7的表面还设置有太阳能光伏板12、警示声光灯13和二维码14，在固定板2上开有三个圆孔，每个圆孔内都设置有一个红外传感器15，所述太阳能光伏板12能够为高容蓄电池16充电，所述的控制模块11内包含有计时模块和无线通讯模块，所述的控制模块11能够通过无线通讯模块、借助无线网络与远端服务器之间进行数据交换，同时所述的直流电机6和红外传感器15均通过控制模块11进行控制，所述翻板3的边缘处为锯齿状。
[0005]本技术同现有技术相比，具有如下优点：
[0006]本种结构形式的物联网智能停车无人收费装置，其结构简单，设计巧妙，布局合理，它针对传统的停车收费过程中所存在的种种问题，设计出一种特殊的结构。它能够自行判断是否有车辆进入停车位，并通过一套驱动机构带动翻板抬起，翻板上带有锯齿的一个边缘对着车辆一侧轮胎，这样车辆便无法从停车位的出入口处随意驶离，而当使用者扫描
二维码后，本装置的控制模块能够自动根据计时模块计算并显示需付款项，使用者付费后，驱动机构又会带动翻板重新落下，车辆可以驶离停车位。整个过程不需要人工值守即可完成，实现了单一停车位的计时和收费功能，与传统的停车场统一管理的方式相比，更加灵活，而且也可以避免逃单的现象发生。这种无人收费装置的制作工艺简单，制造成本低廉，因此可以说它具备了多种优点，特别适合于在本领域中推广应用，其市场前景十分广阔。
附图说明
[0007]图1是本技术实施例的立体结构示意图。
[0008]图2是本技术实施例的俯视图。
[0009]图3是本技术实施例的内部结构俯视图（去除固定板和翻板）。
[0010]图4是本技术实施例中翻板开启状态下的结构示意图。
[0011]图5是本技术实施例中翻板关闭状态下的结构示意图。
[0012]图6是本技术实施例至于地下时的使用状态示意图。
具体实施方式
[0013]下面将结合附图说明本技术的具体实施方式。如图1至图6所示：一种物联网智能停车无人收费装置，其特征在于：所述的装置包括底盘1，所述底盘1上设置有固定板2和与固定板2可转动连接的翻板3，所述固定板2和翻板3均由表面带防滑纹的钢板制成，在底盘1内等距分布有多个承重立筋板4，每个承重立筋板4上都有同轴心安装孔，所有的安装孔共同转动支撑传动丝杠5，所述传送丝杠5的端部与直流电机6的工作端相连，所述的直流电机6设置在控制盒体7内，而所述的控制盒体7则连接在底盘1的一端，所述翻板3的底面上等距地分布有多个连接座8，每个连接座8都与一个支撑顶杆9的一端转动连接，而所述支撑顶杆9的另一端则与滑动丝母块10转动连接，所述的滑动丝母块10均旋拧在传动丝杠5上，当滑动丝母块10沿着传动丝杠5的作轴向运动时，支撑顶杆9能够驱动翻板3相对于固定板2翻转，所述的控制盒体7内还设置有控制模块11和可为直流电机6提供电能的高容蓄电池16，同时在控制盒体7的表面还设置有太阳能光伏板12、警示声光灯13和二维码14，在固定板2上开有三个圆孔，每个圆孔内都设置有一个红外传感器15，所述太阳能光伏板12能够为高容蓄电池16充电，在无日光的环境里该设备采用更换高容蓄电池16的方式保持电能供应，所述的控制模块11内包含有计时模块和无线通讯模块，所述的控制模块11能够通过无线通讯模块、借助无线网络与远端服务器之间进行数据交换，同时所述的直流电机6和红外传感器15均通过控制模块11进行控制，所述翻板3的边缘处为锯齿状。
[0014]本技术实施例的物联网智能停车无人收费装置的工作过程如下：将本种收费装置设置在停车位的一侧中间位置，翻板3朝向停车位内部的方向，初始状态下，翻板3扣合在底盘1上，需要停车的车辆可以压过本装置后进入停车位中，在车辆压过本装置并进入停车位的过程中，在固定板2内部设置的三个红外传感器15会检测到车辆进入停车位，红外传感器15向控制模块11发出信号，控制模块11控制警示声光灯13闪烁并语音提示，示意使用者此停车位为计时收费停车位。延时三分钟后，控制模块11控制直流电机6工作，直流电机6带动传动丝杠5转动，传动丝杠5转动时，滑动丝母块10便会沿着传动丝杠5轴向运动，进而改变支撑顶杆9与传送丝杠5之间的夹角（由较小的锐角变为近似直角），在上述过程中，所
有的支撑顶杆9同时动作，驱动翻板3抬起，翻板3上带有锯齿的边沿朝向车辆一侧轮胎，这样车辆便无法从停车位中驶离；车辆停放在停车位的过程中，控制模块11中的计时器模块进行计时；
[0015]驾驶者回来并准备驾车离开时，红外传感器15检测到人体散发的红外信号，控制模块11再次控制警示声光灯13闪烁并语音提示，提醒驾驶者进行扫码付费；驾驶人员扫描二维码后，无线通讯模块将停车时间的信息发送给远端服务器，远端服务器自动进行停车费用的计算，待驾驶人员支付了所需款项后，远端服务器会通过无线网络向无线通讯模块发出信号，此时控制模块11控制直流电机6反向转动，滑动丝母块10反向沿着传动丝杠5作轴向运动，所有的支撑顶杆9回收，将翻板3放下，本装置恢复到初始状态，此本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种物联网智能停车无人收费装置，其特征在于：所述的装置包括底盘（1），所述底盘（1）上设置有固定板（2）和与固定板（2）可转动连接的翻板（3），所述固定板（2）和翻板（3）均由表面带防滑纹的钢板制成，在底盘（1）内等距分布有多个承重立筋板（4），每个承重立筋板（4）上都有同轴心安装孔，所有的安装孔共同转动支撑传动丝杠（5），所述传动丝杠（5）的端部与直流电机（6）的工作端相连，所述的直流电机（6）设置在控制盒体（7）内，而所述的控制盒体（7）则连接在底盘（1）的一端，所述翻板（3）的底面上等距地分布有多个连接座（8），每个连接座（8）都与一个支撑顶杆（9）的一端转动连接，而所述支撑顶杆（9）的另一端则与滑动丝母块（10）转动连接，所述的滑动丝母块（10）均旋拧在传动丝杠（5）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张晓光，
申请(专利权)人：张晓光，
类型：新型
国别省市：
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