本实用新型专利技术涉及遮阳装置技术领域，具体为用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，包括手提板，所述手提板的表面的一侧固定连接有第一矩形块，所述矩形块的内部插接有第一圆杆，所述第一圆杆的内部套接有遮阳布。该用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，通过遮阳布、插杆、主杆、副杆、滑块、阻挡板、第一弹簧和遮阳板的配合设置，使用时，工作人员拉开遮阳布，将插杆插进阻挡板内，当阳光过于刺眼的时候，进而可以拉开副杆，滑块可以避免副杆在主杆内部滑动出来，继而用螺栓固定遮阳板和手提板，遮阳布内部的第一弹簧可以让遮阳布自动回弹，从而可以遮挡车内的阳光，避免阳光直射车内时间过长，导致车内温度过高。导致车内温度过高。导致车内温度过高。
【技术实现步骤摘要】
用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置
[0001]本技术涉及遮阳装置
，具体为用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置。
技术介绍
[0002]通过建筑手段，运用相应的材料和构造，与日照光线成某一有利的角度，遮挡通过玻璃影响室内过热的热辐射，而不减弱采光条件的手段和措施。建筑遮阳的目的是阻隔阳光直射，这样做的好处有三个:可以防止透过玻璃直射阳光使室内过热；可以防止建筑围护结构过热并造成对室内环境的热辐射；可以防止直射阳光造成的强烈眩光。这三点对于处于低纬度地区的建筑尤为重要。由于日辐射强度随时间、地点、日期、朝向而异。建筑中各朝向窗口要求遮阳的日期、时间以及遮阳的形式和尺寸也需根据具体地区的气候和朝向而定。
[0003]但是，车辆在长时间的暴晒下，容易导致车内温度增高，给工作人员带来不便，因此，本技术提供了用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，包括手提板，所述手提板的表面的一侧固定连接有第一矩形块，所述矩形块的内部插接有第一圆杆，所述第一圆杆的内部套接有遮阳布，所述遮阳布的一侧固定连接有插杆，所述手提板的一侧的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有第二圆杆，所述第二圆杆的表面套接有主杆，所述主杆的内部插接有副杆，所述主杆的上表面开设有矩形槽，所述副杆的上表面固定连接有滑块，所述副杆的一侧固定连接有阻挡板，所述凹槽和主杆的一侧固定连接有第二弹簧，所述手提板的内侧壁安装有遮阳板。
[0008]可选的，所述手提板的上表面固定连接有第一把手，所述第一把手的数量为两个，所述第一把手的表面套接有防滑套。
[0009]可选的，所述凹槽的上表面和下表面均固定连接有弹力绳，所述弹力绳的底部均固定连接有魔术贴。
[0010]可选的，所述遮阳布的内部固定连接有第一弹簧，所述遮阳板的上表面固定连接有第二把手。
[0011]可选的，所述遮阳板的上表面开设有第一螺纹孔，所述手提板与第一螺纹孔相垂直的顶部开设有第二螺纹孔，所述第一螺纹孔和第二螺纹孔的表面均螺纹连接有螺栓。
[0012]可选的，所述手提板与遮阳板相垂直的顶部固定连接有第二矩形块，所述第二矩
形块的一侧固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的一侧固定连接有挂钩。
[0013](三)有益效果
[0014]本技术提供了用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，具备以下有益效果：
[0015]1、该用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，通过遮阳布、插杆、主杆、副杆、滑块、阻挡板、第一弹簧和遮阳板的配合设置，使用时，工作人员拉开遮阳布，将插杆插进阻挡板内，当阳光过于刺眼的时候，进而可以拉开副杆，副杆在主杆内部滑动，滑块可以避免副杆在主杆内部滑动出来，继而再拉开遮阳板，用螺栓固定遮阳板和手提板，遮阳布内部的第一弹簧可以让遮阳布自动回弹，从而可以遮挡车内的阳光，避免阳光直射车内时间过长，导致车内温度过高，给工作人员驾车带来不便。
[0016]2、该用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，通过遮阳板、第二矩形块、第三弹簧和挂钩的配合设置，使用时，当工作人员需要将遮阳板收起的时候，进而可以拉动挂钩，挂钩因为第三弹簧的弹力可以将挂钩拉伸很长，继而挂钩可以直接钩住遮阳板上的第二把手，从而避免遮阳板滑落，遮阳板可以伸缩，使用方法简单便捷。
附图说明
[0017]图1为本技术结构立体图；
[0018]图2为本技术结构拆分图；
[0019]图3为本技术结构遮阳布和插杆立体图；
[0020]图4为本技术结构主杆和阻挡板立体图；
[0021]图5为本技术结构第二矩形块和挂钩立体图。
[0022]图中：1、手提板；2、遮阳布；3、插杆；4、凹槽；5、主杆；6、副杆；7、矩形槽；8、滑块；9、阻挡板；10、第二弹簧；11、遮阳板；12、弹力绳；13、第二矩形块；14、第三弹簧；15、挂钩。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，包括手提板1，手提板1的表面的一侧固定连接有第一矩形块，矩形块的内部插接有第一圆杆，第一圆杆的内部套接有遮阳布2，遮阳布2的一侧固定连接有插杆3，手提板1的一侧的内部开设有凹槽4，凹槽4的内部固定连接有第二圆杆，第二圆杆的表面套接有主杆5，主杆5的内部插接有副杆6，主杆5的上表面开设有矩形槽7，副杆6的上表面固定连接有滑块8，副杆6的一侧固定连接有阻挡板9，凹槽4和主杆5的一侧固定连接有第二弹簧10，手提板1的内侧壁安装有遮阳板11；
[0025]为了可以遮挡车内的阳光，避免阳光直射车内时间过长，导致车内温度过高，给工作人员驾车带来不便，该用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，通过遮阳布2、插杆3、主杆5、副杆6、滑块8、阻挡板9、第一弹簧和遮阳板11的配合设置，使用时，工作人员拉开遮阳布2，将插杆3插进阻挡板9内，当阳光过于刺眼的时候，进而可以拉开副杆6，副杆6在主
杆5内部滑动，滑块8可以避免副杆6在主杆5内部滑动出来，继而再拉开遮阳板11，用螺栓固定遮阳板11和手提板1，遮阳布2内部的第一弹簧可以让遮阳布2自动回弹；
[0026]手提板1的上表面固定连接有第一把手，第一把手的数量为两个，第一把手的表面套接有防滑套，凹槽4的上表面和下表面均固定连接有弹力绳12，弹力绳12的底部均固定连接有魔术贴，遮阳布2的内部固定连接有第一弹簧，遮阳板11的上表面固定连接有第二把手，遮阳板11的上表面开设有第一螺纹孔，手提板1与第一螺纹孔相垂直的顶部开设有第二螺纹孔，第一螺纹孔和第二螺纹孔的表面均螺纹连接有螺栓，手提板1与遮阳板11相垂直的顶部固定连接有第二矩形块13，第二矩形块13的一侧固定连接有第三弹簧14，第三弹簧14的一侧固定连接有挂钩15；
[0027]为了避免遮阳板滑落，遮阳板可以伸缩，使用方法简单便捷，该用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，通过遮阳板11、第二矩形块13、第三弹簧14和挂钩15的配合设置，使用时，当工作人员需要将遮阳板11收起的时候，进而可以拉动挂钩15，挂钩15因为第三弹簧14的弹力可以将挂钩15拉伸很长，继而挂钩15可以直接钩住遮阳板11上的第二把手。
[0028]本技术中，该装置的工作步骤如下：
[0029]1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，包括手提板(1)，其特征在于：所述手提板(1)的表面的一侧固定连接有第一矩形块，所述矩形块的内部插接有第一圆杆，所述第一圆杆的内部套接有遮阳布(2)，所述遮阳布(2)的一侧固定连接有插杆(3)，所述手提板(1)的一侧的内部开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)的内部固定连接有第二圆杆，所述第二圆杆的表面套接有主杆(5)，所述主杆(5)的内部插接有副杆(6)，所述主杆(5)的上表面开设有矩形槽(7)，所述副杆(6)的上表面固定连接有滑块(8)，所述副杆(6)的一侧固定连接有阻挡板(9)，所述凹槽(4)和主杆(5)的一侧固定连接有第二弹簧(10)，所述手提板(1)的内侧壁安装有遮阳板(11)。2.根据权利要求1所述的用于工程车车顶的便于拆卸的伸缩遮阳装置，其特征在于：所述手提板(1)的上表面固定连接有第一把手，所述第一把手的数量为两个，所述第一把手的表面套接有防滑套。3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：李普，杜德胜，黄和永，张曙磊，任富强，
申请(专利权)人：李普，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。