电池单体、电池及用电设备制造技术

本申请涉及一种电池单体、电池及用电设备，属于电池制造技术领域。电池单体，包括：壳体，具有开口；端盖组件，用于封闭开口，端盖组件设有注液孔，注液孔包括第一孔段；铆钉，包括钉帽和钉体，钉体穿过第一孔段，钉帽位于第一孔段的远离壳体内部的一侧；密封件，设于钉帽和端盖组件之间，用于密封第一孔段；其中，钉帽靠近第一孔段的一侧形成有限位凸台，限位凸台用于与端盖组件抵接，以限制密封件的压缩量；或，端盖组件形成有限位凸台，限位凸台与钉帽靠近第一孔段的一侧抵接，以限制密封件的压缩量。电池单体、电池及用电设备，能够增强电池的安全性。安全性。安全性。

【技术实现步骤摘要】
电池单体、电池及用电设备


[0001]本申请涉及电池制造
，具体而言，涉及一种电池单体、电池及用电设备。

技术介绍

[0002]节能减排是汽车产业可持续发展的关键。在这种情况下，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。而对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。
[0003]在电池技术的发展中，除了提高电池的性能外，安全问题也是一个不可忽视的问题。如何增强电池的安全性，是电池技术中一个亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本申请的目的在于提供一种电池单体、电池及用电设备，能够增强电池的安全性。
[0005]本申请是通过下述技术方案实现的：
[0006]第一方面，本申请提供了一种电池单体，包括：
[0007]壳体，具有开口；
[0008]端盖组件，用于封闭所述开口，所述端盖组件设有注液孔，所述注液孔包括第一孔段；
[0009]铆钉，包括钉帽和钉体，所述钉体穿过所述第一孔段，所述钉帽位于所述第一孔段的远离所述壳体内部的一侧；
[0010]密封件，设于所述钉帽和所述端盖组件之间，用于密封所述第一孔段；
[0011]其中，所述钉帽靠近所述第一孔段的一侧形成有限位凸台，所述限位凸台用于与所述端盖组件抵接，以限制所述密封件的压缩量；或，所述端盖组件形成有限位凸台，所述限位凸台与所述钉帽靠近所述第一孔段的一侧抵接，以限制所述密封件的压缩量。
[0012]根据本申请实施例的电池单体，通过在钉帽的靠近第一孔段的一侧形成限位凸台，限位凸台与端盖组件抵接，或者，通过在端盖组件形成限位凸台，限位凸台与钉帽靠近第一孔段的一侧抵接；在铆接时，限位凸台能够起到限制密封件的压缩量的作用，调整因钉体倾斜而导致的安装误差，保证钉帽与端盖组件密封配合；在保证钉体不倾斜时，保证密封件的不同位置的压缩量一致，提高了长期密封性能。该电池单体，基于钉帽和端盖组件的密封配合，能够减小壳体内部的电解液从注液孔泄漏的风险，以免引起安全隐患，提高了安全性。
[0013]根据本申请的一些实施例，所述限位凸台的高度小于所述密封件的原始厚度。
[0014]在上述方案中，限位凸台的高度小于密封件的原始厚度，以便于钉帽与端盖组件配合压缩密封件，使密封件发生形变而进一步填满钉帽与端盖组件之间的间隙，从而封堵钉体和第一孔段之间的间隙，保证电池单体的密封效果。
[0015]根据本申请的一些实施例，所述限位凸台围绕所述密封件设置。
[0016]在上述方案中，限位凸台围绕密封件设置，使得限位凸台能够在密封件的周向的
不同位置对钉帽提供支撑，防止钉帽倾斜，以控制密封件的压缩量，保证密封件的不同位置的压缩量一致，保证钉帽与端盖组件之间的密封效果。
[0017]根据本申请的一些实施例，所述限位凸台为围绕所述铆钉的中心轴线设置的环形凸台；或，所述限位凸台包括围绕所述铆钉的中心轴线间隔分布的多个子凸台。
[0018]在上述方案中，在限位凸台为围绕铆钉的中心轴线设置的环形凸台的实施例中，限位凸台能够在铆钉的周向的任意位置起到支撑的作用，防止钉帽倾斜，控制密封件的压缩量，以保证密封件的不同位置的压缩量一致。在限位凸台包括围绕铆钉的中心轴线间隔分布的多个子凸台的实施例中，多个子凸台能够在铆钉的周向具有多个支撑位置，防止钉帽倾斜，以便于控制密封件的压缩量，保证密封件的不同位置的压缩量一致。
[0019]根据本申请的一些实施例，所述限位凸台形成在所述钉帽的边缘。
[0020]在上述方案中，相对于限位凸台设置于钉帽的靠近铆钉中心轴线的其他设置位置，限位凸台位于钉帽的边缘，能够使得钉帽与密封件具有较大的接触面积，便于控制密封件的压缩量，保证钉帽与端盖组件之间的密封效果。
[0021]根据本申请的一些实施例，所述端盖组件包括端盖和电极端子，所述端盖覆盖所述开口，所述电极端子设于所述端盖，所述注液孔设于所述端盖或所述电极端子。
[0022]在上述方案中，注液孔可以设置于端盖，也可以设置于电极端子；在注液孔设置于端盖的实施例中，注液孔可以设置在端盖的任意适合位置，具有较多的选择位置，只需保证注液孔不与其他部件干涉即可；在注液孔设置于电极端子的实施例中，电极端子的厚度相对于端盖的厚度大，能够为铆钉铆接提供较好的支撑，便于铆接作业。
[0023]根据本申请的一些实施例，所述注液孔还包括与所述第一孔段连通的第二孔段，所述第二孔段位于所述第一孔段远离所述壳体内部的一侧，所述电池单体还包括密封钉，所述密封钉与所述第二孔段密封配合。
[0024]在上述方案中，第二孔段位于第一孔段的远离壳体内部的一侧，避免占用壳体的内部空间；通过密封钉与第二孔段密封配合，进一步提高密封效果。
[0025]根据本申请的一些实施例，所述注液孔设于所述端盖，所述密封钉远离所述壳体内部的一侧不超出所述端盖远离所述壳体内部的一侧；
[0026]或，所述注液孔设于所述电极端子，所述密封钉远离所述壳体内部的一侧不超出所述电极端子远离所述壳体内部的一侧。
[0027]在上述方案中，在注液孔设于端盖的实施例中，密封钉的表面与端盖的表面平齐，使得电池单体的外观美观，并且避免密封钉凸出端盖的表面而与其他部件干涉。在注液孔设于电极端子的实施例中，密封钉的表面与电极端子的表面平齐，使得电池单体的外观美观，并且避免密封钉凸出于端盖的表面而与其他部件干涉。
[0028]根据本申请的一些实施例，所述注液孔还包括与所述第一孔段连通的第三孔段，所述第三孔段位于所述第一孔段的靠近所述壳体内部的一侧，所述钉体的远离所述钉帽的一端位于所述第三孔段内且不超出所述第三孔段。
[0029]在上述方案中，第三孔段位于第一孔段的靠近壳体内部的一侧，也即第三孔段相对于第一孔段靠近电极组件，钉体的远离钉帽的一端位于第三孔段内且不超出第三孔段，避免占用壳体的内部空间，提高了电池单体的能量密度。
[0030]第二方面，本申请实施例还提供了一种电池，包括上述的电池单体。
[0031]第三方面，本申请实施例还提供了一种用电设备，包括上述的电池，所述电池用于提供电能。
[0032]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0033]通过阅读对下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本申请的限制。而且在全部附图中，用相同的附图标号表示相同的部件。在附图中：
[0034]图1为本申请一些实施例提供的车辆的结构示意图；
[0035]图2为本申请一些实施例提供的电池的爆炸图；
[0036]图3为本申请一些实施例提供的电池单体的结构示意图；
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池单体，其特征在于，包括：壳体，具有开口；端盖组件，用于封闭所述开口，所述端盖组件设有注液孔，所述注液孔包括第一孔段；铆钉，包括钉帽和钉体，所述钉体穿过所述第一孔段，所述钉帽位于所述第一孔段的远离所述壳体内部的一侧；密封件，设于所述钉帽和所述端盖组件之间，用于密封所述第一孔段；其中，所述钉帽靠近所述第一孔段的一侧形成有限位凸台，所述限位凸台用于与所述端盖组件抵接，以限制所述密封件的压缩量；或，所述端盖组件形成有限位凸台，所述限位凸台与所述钉帽靠近所述第一孔段的一侧抵接，以限制所述密封件的压缩量。2.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述限位凸台的高度小于所述密封件的原始厚度。3.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述限位凸台围绕所述密封件设置。4.根据权利要求1所述的电池单体，其特征在于，所述限位凸台为围绕所述铆钉的中心轴线设置的环形凸台；或，所述限位凸台包括围绕所述铆钉的中心轴线间隔分布的多个子凸台。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的电池单体，其特征在于，所述限位凸台形成在所述钉帽的边缘。6.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的电池单体...

【专利技术属性】
技术研发人员：张彦超，潘峰，温裕乾，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：