本实用新型专利技术属于飞机发动机维修技术领域，尤其为一种飞机发动机维修用辅助照明装置，包括照明灯具，还包括安装座、鹅颈管和底板；所述鹅颈管的一端可拆卸地与安装座连接、另一端可拆卸地与底板连接；所述照明灯具利用卡合方式安装在所述安装座的顶部；所述底板的底面固定有用于将所述底板安装在发动机维修区域内的安装组件；本实用新型专利技术的辅助照明装置，可根据实际的使用需要将装置安装在方便对飞机发动机进行维修的位置，使用十分方便，并且无需维修人员手持照明灯具，有利于维修人员专一地对飞机发动机进行维修，提高了维修效率；照明灯具的照射角度可随意调节，进一步提高了照明装置使用的便捷性。置使用的便捷性。置使用的便捷性。
【技术实现步骤摘要】
一种飞机发动机维修用辅助照明装置
[0001]本技术属于飞机发动机维修
，具体涉及一种飞机发动机维修用辅助照明装置。
技术介绍
[0002]飞机发动机是一种高度复杂和精密的热力机械，作为飞机的心脏，不仅是飞机飞行的动力，也是促进航空事业发展的重要推动力，人类航空史上的每一次重要变革都与航空发动机的技术进步密不可分，经过百余年的发展，航空发动机已经发展成为可靠性极高的成熟产品，正在使用的航空发动机包括涡轮喷气/涡轮风扇发动机、涡轮轴/涡轮螺旋桨发动机、冲压式发动机和活塞式发动机等多种类型，不仅作为各种用途的军民用飞机、无人机和巡航导弹动力，而且利用航空发动机衍生发展的燃气轮机还被广泛用于地面发电、船用动力、移动电站、天然气和石油管线泵站等领域。
[0003]飞机发动机的安全对飞机的安全飞行至关重要，因此，在飞机起飞前和起飞后都必须要对飞机发动机进行维护和检修。
[0004]在对飞机发动机维护和检修时，为了便于检修人员观察，通常都会配置照明灯，但是需要检修人员手持照明灯对维修部位进行照射，十分不便于检修人员对该位置实施维修操作，从而降低了维修效率。
技术实现思路
[0005]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种飞机发动机维修用辅助照明装置，具有使用方便以及易于安装的特点。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种飞机发动机维修用辅助照明装置，包括照明灯具，还包括安装座、鹅颈管和底板；所述鹅颈管的一端可拆卸地与安装座连接、另一端可拆卸地与底板连接；所述照明灯具利用卡合方式安装在所述安装座的顶部；所述底板的底面固定有用于将所述底板安装在发动机维修区域内的安装组件。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述鹅颈管的一端通过螺纹旋合方式与所述安装座连接、另一端通过螺纹旋合方式与所述底板连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，还包括限位板、复位弹簧和操作杆，在所述照明灯具的底面固定有一号安装片，在所述安装座的顶面开设有可容纳所述一号安装片的凸型槽，所述限位板分布在所述凸型槽内；在所述安装座上开设有与所述凸型槽相通的操作孔，所述操作杆贯穿所述操作孔后与所述限位板固定连接，所述复位弹簧分布在所述限位板与所述凸型槽的内壁之间；在所述限位板的外表面固定有锁定柱，在所述一号安装片上开设有供所述锁定柱嵌入的锁定孔。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述一号安装片的底端开设有可容纳所述操作杆的缺口。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装组件包括吸盘，两个所述吸盘对
称的安装在所述底板的底面。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述安装组件包括固定夹板、V型活动夹板、连接轴和扭簧，在所述底板的底面固定有形状为倒“L”状的二号安装片，所述固定夹板固定在所述二号安装片的竖直部上，所述V型活动夹板利用连接轴与所述固定夹板转动连接，所述扭簧套接在所述连接轴上；在所述V型活动夹板朝向固定夹板的一侧面粘合固定有橡胶防脱凸条。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的辅助照明装置，可根据实际的使用需要将装置安装在方便对飞机发动机进行维修的位置，使用十分方便，并且无需维修人员手持照明灯具，有利于维修人员专一地对飞机发动机进行维修，提高了维修效率；照明灯具的照射角度可随意调节，进一步提高了照明装置使用的便捷性。
附图说明
[0013]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的轴侧结构示意图；
[0016]图3为本技术中的安装座轴侧结构示意图；
[0017]图4为本技术图2中的安装组件放大结构示意图；
[0018]图中：1、照明灯具；2、安装座；3、鹅颈管；4、底板；5、安装组件；6、吸盘；7、一号安装片；8、凸型槽；9、限位板；10、锁定柱；11、锁定孔；12、复位弹簧；13、缺口；14、操作杆；15、操作孔；16、二号安装片；17、固定夹板；18、V型活动夹板；19、连接轴；20、扭簧；21、橡胶防脱凸条。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1和图3，本技术提供以下技术方案：一种飞机发动机维修用辅助照明装置，包括照明灯具1，还包括安装座2、鹅颈管3和底板4；鹅颈管3的一端可拆卸地与安装座2连接、另一端可拆卸地与底板4连接；照明灯具1利用卡合方式安装在安装座2的顶部；底板4的底面固定有用于将底板4安装在发动机维修区域内的安装组件5，在使用时，先将照明灯具1利用卡合方式安装在安装座2的顶部，针对发动机的维修区域，利用安装组件5将底板4安装在发动机维修区域内，由于鹅颈管3的存在，照明灯具1的角度可随意进行调整，有利于维修的可靠进行，使用十分便捷，并且无需维修人员手持照明灯具1，有利于维修人员专一地对飞机发动机进行维修，提高了维修效率，照明灯具1通过卡合的方式安装，拆装方便，因此具有不同的使用方式以满足不同的使用需要。
[0022]具体的，根据附图1所示，本实施例中，鹅颈管3的一端通过螺纹旋合方式与安装座
2连接、另一端通过螺纹旋合方式与底板4连接，鹅颈管3的安装和拆卸都比较方便，有利于该照明装置的组装。
[0023]具体的，根据附图1和附图3所示，本实施例中，还包括限位板9、复位弹簧12和操作杆14，在照明灯具1的底面固定有一号安装片7，在安装座2的顶面开设有可容纳一号安装片7的凸型槽8，限位板9分布在凸型槽8内；在安装座2上开设有与凸型槽8相通的操作孔15，操作杆14贯穿操作孔15后与限位板9固定连接，复位弹簧12分布在限位板9与凸型槽8的内壁之间；在限位板9的外表面固定有锁定柱10，在一号安装片7上开设有供锁定柱10嵌入的锁定孔11，在安装照明灯具1时，按下操作杆14，操作杆14推动限位板9移动并压缩复位弹簧12，之后将一号安装片7嵌入凸型槽8内，之后松开操作杆14，复位弹簧12使限位板9复位，锁定柱10嵌入锁定孔11内，实现卡合配合，完成照明灯具1的安装；在需要拆卸照明灯具1的时候，按下操作杆14，操作杆14推动限位板9移动并压缩复位弹簧12，锁定柱10脱离锁定孔11后即可轻松取下照明灯具1，十分方便。
[0024]具体的，根据附图1和附图3所示，本实施例中，一号安装片7的底端开设有可容纳操作杆14的缺口13，保证一号安装片7可完全嵌入凸型槽8，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞机发动机维修用辅助照明装置，包括照明灯具(1)，其特征在于：还包括安装座(2)、鹅颈管(3)和底板(4)；所述鹅颈管(3)的一端可拆卸地与安装座(2)连接、另一端可拆卸地与底板(4)连接；所述照明灯具(1)利用卡合方式安装在所述安装座(2)的顶部；所述底板(4)的底面固定有用于将所述底板(4)安装在发动机维修区域内的安装组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修用辅助照明装置，其特征在于：所述鹅颈管(3)的一端通过螺纹旋合方式与所述安装座(2)连接、另一端通过螺纹旋合方式与所述底板(4)连接。3.根据权利要求1所述的一种飞机发动机维修用辅助照明装置，其特征在于：还包括限位板(9)、复位弹簧(12)和操作杆(14)，在所述照明灯具(1)的底面固定有一号安装片(7)，在所述安装座(2)的顶面开设有可容纳所述一号安装片(7)的凸型槽(8)，所述限位板(9)分布在所述凸型槽(8)内；在所述安装座(2)上开设有与所述凸型槽(8)相通的操作孔(15)，所述操作杆(14)贯穿所述操作孔(15)后与所述限位板(9)固定连接，所述复位弹簧(12)分布在...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱泊霖，
申请(专利权)人：朱泊霖，
类型：新型
国别省市：
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