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一种用于城市候机楼的行李跟踪装置制造方法及图纸

技术编号:32597718 阅读:35 留言:0更新日期:2022-03-09 17:41
本实用新型专利技术涉及一种用于城市候机楼的行李跟踪装置,其包括主控模块、无线通信模块、行李号获取模块及定位模块,所述主控模块同时与所述无线通信模块、行李号获取模块及定位模块电连接;所述主控模块包括主控制器U1、晶振Y1、晶振Y2、电容C8

【技术实现步骤摘要】
一种用于城市候机楼的行李跟踪装置


[0001]本技术涉及行李跟踪
,尤其涉及一种用于城市候机楼的行李跟踪装置。

技术介绍

[0002]城市候机楼是机场航站楼基本功能向机场以外区域的延伸和拓展,分为机场候机楼,同城候机楼,异地候机楼。一般建设在市区,不在机场内部。城市候机楼的存在提升了旅客的乘机体验,节约了旅客的候机时间。旅客可以在城市候机楼进行值机、行李托运等操作。目前各大机场已经建设了机场内的行李跟踪系统,但是城市候机楼的行李跟踪系统尚未建设,无法实现对城市候机楼中的行李位置状态的实时跟踪。

技术实现思路

[0003]有鉴于此,有必要提供一种用于城市候机楼的行李跟踪装置,用以解决现有技术中无法实现对城市候机楼中的行李位置状态的实时跟踪的问题。
[0004]为了解决上述问题,本技术提供了一种用于城市候机楼的行李跟踪装置,包括主控模块、无线通信模块、行李号获取模块及定位模块,所述主控模块同时与所述无线通信模块、行李号获取模块及定位模块电连接;
[0005]所述主控模块包括主控制器U1、晶振Y1、晶振Y2、电容C8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于城市候机楼的行李跟踪装置,其特征在于,包括主控模块、无线通信模块、行李号获取模块及定位模块,所述主控模块同时与所述无线通信模块、行李号获取模块及定位模块电连接;所述主控模块包括主控制器U1、晶振Y1、晶振Y2、电容C8

C11;所述主控制器U1的8、9引脚分别接晶振Y1的两端,所述电容C8的一端接所述晶振Y1的一端,所述电容C8的另一端接所述电容C9的一端,所述电容C9的另一端接晶振Y1的另一端;所述主控制器U1的23、24引脚分别接晶振Y2的两端,所述电容C10的一端接所述晶振Y2的一端,所述电容C10的另一端接所述电容C11的一端,所述电容C11的另一端接晶振Y2的另一端。2.根据权利要求1所述的用于城市候机楼的行李跟踪装置,其特征在于,所述主控模块还包括电容C12及电容C13,所述电容C12的两端分别与所述主控制器U1的30、33引脚连接,所述电容C13与所述电容C12并联。3.根据权利要求1所述的用于城市候机楼的行李跟踪装置,其特征在于,所述行李号获取模块为RFID读写器或者条形码扫描器,若行李号获取模块为RFID读写器,则其通过行李标签中RFID芯片的读取行李号,若所述行李号获取模块为条形码扫描器,则其通过行李上的条形码读取行李号。4.根据权利要求3所述用于城市候机楼的行李跟踪装置,其特征在于,所述RFID读写器的接口与所述主控制器U1的36、37引脚连接,所述条形码扫描器的接口与所述主控制器U1的113、115引脚连接。5.根据权利要求1所述的用于城市候机楼的行李跟踪装置,其特征在于,所述定位模块为GPS...

【专利技术属性】
技术研发人员:段金杰詹志明
申请(专利权)人:江汉大学
类型:新型
国别省市:

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