无人机气动布局制造技术

本实用新型专利技术提供了一种无人机气动布局，包括：机身、进气道、主翼、副翼和后襟翼；其中，所述主翼设置在所述机身的两侧，所述主翼背离于所述机身的机头的以此呈阶梯状，所述进气道设置在所述机身的上方，所述进气道的横截面呈弧形，所述后襟翼设置在所述主翼背离于所述机身的机头的一侧，靠近于所述机身设置，所述副翼设置在所述主翼背离于所述机身的机头的一侧，远离于所述机身设置。该无人机气动布局隐身性能更加，且结构简单。且结构简单。且结构简单。

【技术实现步骤摘要】
无人机气动布局


[0001]本技术涉及飞行器
，具体涉及一种无人机气动布局。

技术介绍

[0002]观瞻全球，无人机在军事科研及民用领域都已呈现爆发式增长。无人固定翼飞机以其航时长、载重大、速度快等优势，在各类无人机中应用最为广泛。其中隐身无尾布局设计的无人机以其结构简单、雷达发射面小隐身好、高速性能优异等优点，被各领域广泛使用。尤其在军事方面，无人机要求隐身性能及高速机动性能好。然后现有的无人机主翼和发动机的叶轮容易被雷达侦测，不具备对地空雷达及机载雷达的隐身能力，导致传统气动布局无人机无法满足对隐身性能要求。
[0003]因此，有必要研发一种具有一定隐身性能、结构简单的无人机气动布局。

技术实现思路

[0004]为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种无人机气动布局，该无人机气动布局隐身性能更加，且结构简单。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供了一种无人机气动布局，包括：机身、进气道、主翼、副翼和后襟翼；
[0006]其中，所述主翼设置在所述机身的两侧，所述主翼背离于所述机身的机头的以此呈阶梯状，所述进气道设置在所述机身的上方，所述进气道的横截面呈弧形，所述后襟翼设置在所述主翼背离于所述机身的机头的一侧，靠近于所述机身设置，所述副翼设置在所述主翼背离于所述机身的机头的一侧，远离于所述机身设置。
[0007]优选地，所述机身呈船状，所述机身的截面呈钻石状，所述钻石状的锥面外倾角为25
°
至28
°
。
[0008]优选地，所述主翼为相对厚度8%至12%的不对称双凸翼型，根梢比为1，后掠角为30
°
至35
°
，安装角为0
°
至4
°
。
[0009]优选地，所述后襟翼的展长为所述主翼单侧展长的30%～35%。
[0010]优选地，所述副翼的展长为所述主翼单侧展长的20%～30%，所述后襟翼的布置方向平行于所述副翼的布置方向。
[0011]优选地，无人机气动布局还包括：扰流板，所述扰流板设置在所述主翼远离于所述机身的一侧，所述扰流板的展长为所述主翼单侧展长的10%～20%。
[0012]优选地，无人机气动布局还包括：俯仰舵，设置在所述机身的末端。
[0013]本技术的有益效果在于：本技术提供的无人机气动布局，主翼背离于机身头部的一侧呈阶梯状，使得主翼的后缘为锯齿状平行边条设计，能够减少雷达反射，能够提高无人机的隐身性能。进气道设置在所述机身的上方，且进气道的横截面呈弧形，能够避免正面雷达直接探测发动机叶轮，保证足够进气量的同时却不增加额外的雷达反射面，使得无人机具有机动性强及隐身性能。
附图说明
[0014]图1是本技术一种实施例的无人机气动布局的主视图；
[0015]图2是本技术一种实施例的无人机气动布局的侧视图；
[0016]图3是本技术一种实施例的无人机气动布局的后视图；
[0017]图4是本技术一种实施例的无人机气动布局的俯视图；
[0018]图5是本技术一种实施例的无人机气动布局的仰视图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1机身、2主翼、3后襟翼、4副翼、5扰流板、6俯仰舵、7进气道。
具体实施方式
[0021]下面结合附图详细介绍本技术技术方案。
[0022]图1是本技术一种实施例的无人机气动布局的主视图；图2是本技术一种实施例的无人机气动布局的侧视图；图3是本技术一种实施例的无人机气动布局的后视图；图4是本技术一种实施例的无人机气动布局的俯视图；图5是本技术一种实施例的无人机气动布局的仰视图。
[0023]如图1至图5所示，根据本技术的一方面提供了一种无人机气动布局，包括：机身1、进气道7、主翼2、副翼4和后襟翼3；
[0024]其中，主翼2设置在机身1的两侧，主翼2背离于机身1的机头的以此呈阶梯状，进气道7设置在机身1的上方，进气道7的横截面呈弧形，后襟翼3设置在主翼2背离于机身1的机头的一侧，靠近于机身1设置，副翼4设置在主翼2背离于机身1的机头的一侧，远离于机身1设置。
[0025]本技术提供的无人机气动布局，主翼2背离于机身1头部的一侧呈阶梯状，使得主翼2的后缘为锯齿状平行边条设计，能够减少雷达反射，能够提高无人机的隐身性能。进气道7设置在机身1的上方，且进气道7的横截面呈弧形，能够避免正面雷达直接探测发动机叶轮，保证足够进气量的同时却不增加额外的雷达反射面，使得无人机具有机动性强及隐身性能。
[0026]作为优选技术方案，机身1呈船状，机身1的截面呈钻石状，钻石状的锥面外倾角为25
°
至28
°
。
[0027]在该技术方案中，机身1呈船型，使得机身1空间利用率高便于搭载布置任务载荷，因此此型无人机具有优异的综合性能。机身1的截面呈钻石状能够破坏机头不利的抬头升力，即提高了机动性，又具有一定的隐身性能。钻石状的锥面外倾角为25
°
至28
°
能够更进一步地破坏机头不利的抬头升力。
[0028]作为优选技术方案，主翼2为相对厚度8%至12%的不对称双凸翼型，根梢比为1，后掠角为30
°
至35
°
，安装角为0
°
至4
°
。
[0029]在该技术方案中，主翼2为相对厚度8%至12%的不对称双凸翼型，根梢比为1，后掠角为30
°
至35
°
，安装角为0
°
至4
°
能够更进一步地提高主翼2的隐身性，同时能够为无人机提供良好的升力，保障了无人机的机动性。
[0030]作为优选技术方案，后襟翼3的展长为主翼2单侧展长的30%～35%。
[0031]在该技术方案中，后襟翼3的展长为主翼2单侧展长的30%～35%，在无人机起飞或
降落的过程中，可以下放后襟翼3，使得无人机的升力增大，同时阻力也增大，便于无人机升空或着陆。
[0032]作为优选技术方案，副翼4的展长为主翼2单侧展长的20%～30%，后襟翼3的布置方向平行于副翼4的布置方向。
[0033]在该技术方案中，副翼4的展长为主翼2单侧展长的20%～30%，后襟翼3的布置方向平行于副翼4的布置方向，能够进一步提高无人机的隐身性能，同时保障了无人机的可操控性。
[0034]作为优选技术方案，无人机气动布局还包括：扰流板5，扰流板5设置在主翼2远离于机身1的一侧，扰流板5的展长为主翼2单侧展长的10%～20%。
[0035]作为优选技术方案，无人机气动布局还包括：俯仰舵6，设置在机身1的末端。
[0036]具体实施例1
[0037]图1是本技术一种实施例的无人机气动布局的主本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机气动布局，其特征在于，包括：机身、进气道、主翼、副翼和后襟翼；其中，所述主翼设置在所述机身的两侧，所述主翼背离于所述机身的机头的以此呈阶梯状，所述进气道设置在所述机身的上方，所述进气道的横截面呈弧形，所述后襟翼设置在所述主翼背离于所述机身的机头的一侧，靠近于所述机身设置，所述副翼设置在所述主翼背离于所述机身的机头的一侧，远离于所述机身设置。2.根据权利要求1所述的无人机气动布局，其特征在于，所述机身呈船状，所述机身的截面呈钻石状，所述钻石状的锥面外倾角为25
°
至28
°
。3.根据权利要求1所述的无人机气动布局，其特征在于，所述主翼为相对厚度8％至12％的不对称双凸翼型，根梢比为1，后掠角为3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利辉，张勇，
申请(专利权)人：四川跃纳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：