高压加氢装置用高压差多级降压角型调节阀制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种高压加氢装置用高压差多级降压角型调节阀，其包括阀体，所述阀芯与阀杆为一体式，所述上盖安装在阀体上；特征是：所述阀座内部轴向分布若干个节流孔口，所述阀座上端的节流孔口具有第一密封面，所述阀芯外部轴向分布若干个节流堰口，所述阀芯上端的节流堰口具有第二密封面；所述第一密封面与第二密封面形成密封副。所述阀芯中心设有轴向平衡孔，所述轴向平衡孔与径向平衡孔贯穿相交。本发明专利技术适用于加氢装置的气液两相或气体析出工况；能使闪蒸位置远离密封面，保护阀芯密封面；具有自清洁功能，适用于非洁净介质；阀芯半平衡结构，适用于高压差工况，提高调节精度，减小执行机构推力，且能降低成本。且能降低成本。且能降低成本。

【技术实现步骤摘要】
高压加氢装置用高压差多级降压角型调节阀


[0001]本专利技术涉及一种角型调节阀，具体地说是一种高压加氢装置用高压差多级降压角型调节阀。

技术介绍

[0002]高压加氢包括渣油加氢、加氢裂化等，是重质油深度加工的重要技术之一，其是在高压、氢气及催化剂存在的条件下，把重质油转化成汽油、煤油、柴油、润滑油等各类油品的过程。加氢装置中关键控制阀的运行工况极为苛刻，尤其是以冷、热高分油的液位控制阀最具代表性。高分油介质流经控制阀时，因阀芯节流作用，易导致阀门出现闪蒸、气蚀现象；且介质中含有固体催化剂颗粒，致使阀内件冲蚀、磨损，严重影响产品的使用寿命。介质中夹带的气体会随着阀门前后压力的变化而引起体积的急剧变化，进而引发控制阀及管路产生振动。因介质中含有H2S等组分，可能会导致阀门出现应力腐蚀开裂、硫化物应力开裂等现象，严重影响装置的安全运行。此外，该控制阀关闭压差较高，密封等级为V级。因阀门工况严苛，此工位调节阀基本被进口品牌垄断。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的旨在克服现有技术存在的上述不足之处，提出了一种适用于高压加氢装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高压加氢装置用高压差多级降压角型调节阀，其包括阀体（1）、导向座（2）、阀座（4）、阀芯（5）、阀杆（7）及上盖（9），所述阀体（1）内安装导向座（2）；所述阀芯（5）与阀杆（7）连接，且与所述阀座（4）、压套（6）依次安装在导向座（2）上，所述阀杆（7）穿过所述上盖（9）；所述上盖（9）安装在阀体（1）上，用螺母（10）与螺柱（11）将导向座（2）、阀座（4）、压套（6）压紧在阀体（1）内；其特征是：所述阀座（4）内部轴向分布若干个节流孔口（14），所述阀座（4）上端的节流孔口（14）具有第一密封面（16），所述阀芯（5）外部轴向分布若干个节流堰口（17），所述阀芯（5）上端的节流堰口（17）具有第二密封面（20）；所述第一密封面（16）与第二密封面（20）形成密封副；所述阀座（4）的其余节流孔口（14）与阀芯（5）的节流堰口（17）一一对应，所述节流孔口（14）与节流堰口（17）之间设有间隙（15）；所述阀芯（5）中心设有轴向平衡孔（18），所述轴向平衡孔（18）与径向平衡孔（19）贯穿相交，所述径向平衡孔（19）出口设置在阀芯（5）的第二密封面（20）下方。2.如权利要求1所述的高压加氢装置用高压差多级降压角型调节阀，其特征是：所述节流孔口（14）从上至下逐级放大；所述节流堰口（17）从上至下逐级放大。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张程，徐晓禹，王群，金响鸣，
申请(专利权)人：江苏智能特种阀门有限公司，
类型：发明
国别省市：