【技术实现步骤摘要】
一种对停车位自动监管的方法、装置、介质及系统
[0001]本申请涉及智能交通
，特别是涉及一种对停车位自动监管的方法、装置、介质及系统。
技术介绍
[0002]随着我国汽车保有量的迅猛增加，社会大众对停车位的需求急剧增加，各地政府为了提供更多的停车位，在部分道路的两侧设置了路边停车位。为了对路侧停车位的有效监督，实现更精细化的管理，需要对停车位进行巡视，以达到收费、违停取证等目的。
[0003]现有的多辆机动车路侧停车自动监管的方法主要是通过录制路侧停车位路段的视频图像；监控机动车进入车辆识别区后拍摄带有车牌号码的第一图像，对机动车进行编号，通过视频分离器获得跟踪该机动车的跟踪视频图像，并将编号标注到跟踪视频图像中其所对应的机动车上；根据跟踪视频图像判断机动车是否驶入路侧停车位，并判断机动车进入路侧停车位的停车时间是否大于预设停车时间阈值，如果大于则启动停车计时，并判断机动车是否驶离路侧停车位，如果驶离则停车计时结束，得到停车时长，并根据停车时长计算停车费用。该方法中持续对目标车辆进行跟踪，但是在实际场景中车辆...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种对停车位自动监管的方法，其特征在于，包括：跟踪驶入目标区域的第一目标车辆并在第一预设位置获取驶入车位区域的第一目标车辆的身份信息以及完全停在所述车位区域的第一时间；停止跟踪所述第一目标车辆；跟踪驶出所述车位区域的第二目标车辆并在第二预设位置获取驶出所述车位区域的第二目标车辆的身份信息以及完全驶出所述车位区域的第二时间；将所述第一目标车辆的身份信息与所述第二目标车辆的身份信息进行比对以判断是否为同一所述目标车辆；若为同一所述目标车辆，则根据所述第一时间与所述第二时间的关系获取所述目标车辆的停车时长。2.根据权利要求1所述的对停车位自动监管的方法，其特征在于，在第一预设位置获取驶入所述车位区域的所述第一目标车辆的身份信息包括：在第一位置获取所述第一目标车辆的第一身份信息，其中所述第一位置为首次出现在画面中，且位于非所述车位区域内的所述第一目标车辆的位置；在第二位置获取所述第一目标车辆的第二身份信息，其中所述第二位置为当确认所述第一目标车辆有驶入所述车位区域内的趋势时的所述第一目标车辆的位置；在第三位置获取所述第一目标车辆的第三身份信息，其中所述第三位置为确认所述第一目标车辆进入所述车位区域内的所述第一目标车辆的位置；根据置信度高的所述身份信息确定驶入所述车位区域的所述第一目标车辆的身份信息。3.根据权利要求2所述的对停车位自动监管的方法，其特征在于，确认所述第一目标车辆有驶入所述车位区域的趋势包括：判断所述第一目标车辆的中心位置是否进入虚拟抓拍线内以及判断所述第一目标车辆是否有由所述第一位置向所述车位区域运动的趋势；其中所述虚拟抓拍线为所述车位区域的宽度外扩第一阈值得到；若所述第一目标车辆的中心位置进入虚拟抓拍线内且所述第一目标车辆有由所述第一位置向所述车位区域运动的趋势，则确认所述第一目标车辆有驶入所述车位区域的趋势；确认所述第一目标车辆进入所述车位区域内包括：判断所述第一目标车辆的第二阈值区域是否已位于所述车位区域内并判断所述第一目标车辆是否有由所述第二位置向所述车位区域运动的趋势；若所述第一目标车辆的所述第二阈值区域已位于所述车位区域内且所述第一目标车辆有由所述第二位置向所述车位区域运动的趋势，则确认所述第一目标车辆进入所述车位区域内。4.根据权利要求1所述的对停车位自动监管的方法，其特征在于，在第二预设位置获取驶出所述车位区域的所述第二目标车辆的身份信息包括：在第四位置获取所述第二目标车辆的第一身份信息，其中，所述第四位置为当确认所述第二目标车辆有驶出所述车位区域的趋势时的所述第二目标车辆的位置；在第五位置获取所述第二目标车辆的第二身份信息，其中所述第五位置为当确认所述
第二目标车辆驶出所述车位区域时的所述第二目标车辆的位置；在第六位置获取所述第二目标车辆的第三身份信息，其中所述第六位置为当确认所述第二目标车辆完全驶出所述车位区域时的所述第二目标车辆的位置；根据置...
【专利技术属性】
技术研发人员：段培聪，
申请(专利权)人：济南博观智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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