一种铝制船体内置双明轮推进的纯电动保洁船制造技术

本实用新型专利技术公开了保洁船技术领域的一种铝制船体内置双明轮推进的纯电动保洁船，包括船体，船体的数量设置有两片，且中间形成水道，其特征在于：船体采用铝合金材料制成，船体的上表面设置有驱动机构，且驱动机构的数量设置有两组，驱动机构的一端设置有明轮机构，明轮机构的位置设置在船体的内部，船体的中心处固定连接有收集框，驱动机构包括安装座、减速机、联轴器和直流电机，船体的上表面固定连接有安装座和直流电机，安装座的上表面固定连接有减速机，减速机的输出端固定连接有联轴器，联轴器的一端设置有明轮机构，本实用新型专利技术，工作无噪音，达到环保要求并且不易被缠绕以及可以自动收集水中的杂质，减少了工作人员的工作强度。度。度。

【技术实现步骤摘要】
一种铝制船体内置双明轮推进的纯电动保洁船


[0001]本技术涉及保洁船
，具体是一种铝制船体内置双明轮推进的纯电动保洁船。

技术介绍

[0002]由于气候变化，雨水较多，时有洪涝灾害发生，农村小河道内水生植物快速生长，河道内绿藻、水葫芦、水花生、漂浮垃圾覆盖全河，一片绿色，脏臭河道、鱼虾死亡，此时需要保洁船进行打捞清洁工作。
[0003]目前因水位涨高，变得桥洞低矮，一般船只不易通行，使原有打捞船无法进入，进行清理，只能由小船进入，进行人工打捞费时费力，劳动强度大，生产效率低下。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种铝制船体内置双明轮推进的纯电动保洁船，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铝制船体内置双明轮推进的纯电动保洁船，包括船体，所述船体的数量设置有两片，且中间形成水道，所述船体采用铝合金材料制成，所述船体的上表面设置有驱动机构，且驱动机构的数量设置有两组，所述驱动机构的一端设置有明轮机构，所述明轮机构的位置设置在船体的内部，所述船体的中心处固定连接有收集框，方便船体移动时自动进行收集水中的杂质，清理方便，有效地减少工作人员的操作强度。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述驱动机构包括安装座、减速机、联轴器和直流电机，所述船体的上表面固定连接有安装座和直流电机，所述安装座的上表面固定连接有减速机，所述减速机的输出端固定连接有联轴器，所述联轴器的一端设置有明轮机构，所述直流电机的输出端与减速机的输入端固定连接，方便通过打开直流电机带动减速机进行转动，减速机转动带动联轴器进行转动，联轴器带动明轮进行转动，从而实现顺转、停止、反转，使船舶达到前进、停止、后退和快速、慢速、转向、掉头、航行的目的，方便工作人员进行调整位置。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述明轮机构包括侧板，加强管、连接板、划水板和缺口，所述联轴器的一端活动连接有侧板，所述侧板的内部固定连接有加强管，所述加强管的圆周面固定连接有连接板，所述连接板的侧表面固定连接有划水板，且划水板的数量设置有八块，所述划水板的一端设置有缺口，不易被水中杂质缠绕，且由于河道狭窄，明轮安装在船尾内部，可以达到吃水浅、船的相对宽度小、总高度低、桥洞通过能力强，降低成本。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述缺口的形状设置为Y型，所述缺口的分叉角度为八十度，使明轮在运转时使顺转和反转产生等同的划水推力，使船舶达到良好的前进和后退性能。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述船体的上表面固定连接有驾驶室，所述驾驶室的内部设置有控制开关，所述控制开关的上表面设置有操作手柄和电气仪表，方便进行操控直流电机打开进行控制船体的方位。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述船体的尾部固定连接有蓄电池，所述控制开关和直流电机均与蓄电池电性连接，所述船体的尾部设置有入口孔，所述船体的前端部设置有检测孔，用于安装蓄电池及电气设备，并方便进行检测内部电气设备及蓄电池的工作情况。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述船体的外侧壁固定连接有防护栏，所述船体的上表面固定连接有缆桩，且数量设置有四个，防护栏可以增加船体的结构强度，缆桩方便将床体固定停靠在岸边。
[0012]有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置有驱动机构和明轮机构，当进行使用时，通过控制室内部的控制面板上的操作手柄进行调控直流电机转动，直流电机驱动减速机进行转动，减速机再通过联轴器带动明轮进行转动，使得船体达到顺转、停止、反转，使船舶达到前进、停止、后退和快速、慢速、转向、掉头、航行的目的，移动过程中，因船体的中心处形成水道并固定连接收集框，使得水中的垃圾可以自动收集在收集框的内部，漂浮物进入收集框内，收满后船开到码头，用吊车把收集物进行吊走转运，明轮机构不易被水中杂质缠绕，且由于河道狭窄，明轮安装在船尾内部，可以达到吃水浅、船的相对宽度小、总高度低、桥洞通过能力强，降低成本。
[0015]2、通过船体采用铝合金材料制成，并通过蓄电池能源作为推进动力，可以达到工作时无噪音产生，达到了环保要求。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构正视图；
[0017]图2为本技术中的结构俯视图；
[0018]图3为本技术中的驱动机构的结构示意图；
[0019]图4为本技术中的明轮机构的结构俯视图；
[0020]图5为本技术中的明轮机构的结构正视图。
[0021]图中：1、船体；2、驾驶室；3、防护栏；4、收集框；5、缆桩；6、驱动机构；7、明轮机构；8、入口孔；9、检测孔；10、操作手柄；11、控制开关；12、电气仪表；13、蓄电池；61、安装座；62、减速机；63、联轴器；64、直流电机；71、侧板；72、加强管；73、连接板；74、划水板；75、缺口。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1～5，本技术实施例中，一种铝制船体内置双明轮推进的纯电动保洁船，包括船体1，船体1的数量设置有两片，且中间形成水道，船体1采用铝合金材料制成，
船体1的上表面设置有驱动机构6，且驱动机构6的数量设置有两组，驱动机构6的一端设置有明轮机构7，明轮机构7的位置设置在船体1的内部，船体1的中心处固定连接有收集框4，方便船体1移动时自动进行收集水中的杂质，清理方便，有效地减少工作人员的操作强度。
[0024]作为本技术进一步的方案：驱动机构6包括安装座61、减速机62、联轴器63和直流电机64，船体1的上表面固定连接有安装座61和直流电机64，安装座61的上表面固定连接有减速机62，减速机62的输出端固定连接有联轴器63，联轴器63的一端设置有明轮机构7，直流电机64的输出端与减速机62的输入端固定连接，方便通过打开直流电机64带动减速机62进行转动，减速机62转动带动联轴器63进行转动，联轴器63带动明轮进行转动，从而实现顺转、停止、反转，使船舶达到前进、停止、后退和快速、慢速、转向、掉头、航行的目的，方便工作人员进行调整位置。
[0025]作为本技术再进一步的方案：明轮机构7包括侧板71，加强管72、连接板73、划水板74和缺口75，联轴器63的一端活动连接有侧板71，侧板71的内部固定连接有加强管72，加强管72的圆周面固定连接有连接板73，连接板73的侧表面固定连接有划水板74，且划水板74的数量设置有八块，划水板74的一端设置有缺口75，不易被水中杂质缠绕，且由于河道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铝制船体内置双明轮推进的纯电动保洁船，包括船体（1），所述船体（1）的数量设置有两片，且中间形成水道，其特征在于：所述船体（1）采用铝合金材料制成，所述船体（1）的上表面设置有驱动机构（6），且驱动机构（6）的数量设置有两组，所述驱动机构（6）的一端设置有明轮机构（7），所述明轮机构（7）的位置设置在船体（1）的内部，所述船体（1）的中心处固定连接有收集框（4）。2.根据权利要求1所述的一种铝制船体内置双明轮推进的纯电动保洁船，其特征在于：所述驱动机构（6）包括安装座（61）、减速机（62）、联轴器（63）和直流电机（64），所述船体（1）的上表面固定连接有安装座（61）和直流电机（64），所述安装座（61）的上表面固定连接有减速机（62），所述减速机（62）的输出端固定连接有联轴器（63），所述联轴器（63）的一端设置有明轮机构（7），所述直流电机（64）的输出端与减速机（62）的输入端固定连接。3.根据权利要求2所述的一种铝制船体内置双明轮推进的纯电动保洁船，其特征在于：所述明轮机构（7）包括侧板（71），加强管（72）、连接板（73）、划水板（74）和缺口（75），所述联轴器（63）的一端活动连接有侧板（71），所述侧板（71）的内部固...

【专利技术属性】
技术研发人员：穆胜，姚震宇，鞠亮，
申请(专利权)人：姚震宇，
类型：新型
国别省市：