一种桥梁施工用路面平整检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种桥梁施工用路面平整检测装置。桥梁施工用路面平整检测装置，包括：两个支撑板；架接板，所述架接板固定安装在两个所述支撑板相互靠近的一侧；中空直尺板，所述中空直尺板设置在所述架接板的下方；框架一，所述框架一固定安装在所述中空直尺板的顶部，且所述框架一的底部设为开口；传动螺杆，所述传动螺杆螺纹安装在所述架接板上，且所述传动螺杆的底端与所述框架一转动连接；调节螺杆，所述调节螺杆转动安装在所述框架一内；两个滑动座，两个所述滑动座均螺纹安装在所述调节螺杆上。本实用新型专利技术提供的桥梁施工用路面平整检测装置具有能够减少人工投入量，检测精度较高，且能提高检测效率的优点。且能提高检测效率的优点。且能提高检测效率的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁施工用路面平整检测装置


[0001]本技术涉及路面检测
，尤其涉及一种桥梁施工用路面平整检测装置。

技术介绍

[0002]路面平整度指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值，它是路面评价及路面施工验收中的一个重要指标，主要反映的是路面纵断面剖面曲线的平整性。当路面纵断面剖面曲线相对平滑时，则表示路面相对平整，或平整度相对好，反之则表示平整度相对差，在桥梁施工过程中，为了保证路面平整度，一般会利用相应的平整度检测装置对其进行检测，并且，主要以一条较长的直尺为主要评测部件，在检测时，先将直尺直接放置在路面上，并通过人工将直尺两端紧紧按压在地面上，然后通过另外的工作人员手持直角三角体插块，并肉眼观察直尺与地面之间哪部分出现缝隙，当发现缝隙时，将直角三角体的沿边直接插入缝隙内，直至插不动为止后，便可拿取量尺进行缝隙的高度测量并记录下数据，从而能够完成平整度检测。
[0003]然而，传统的这种利用直尺的方式检测，需要同时利用至少三位操作人员的介入，人工投入量较多，并且，由于缝隙一般都不规则，利用这种直角三角体插入缝隙的方式，很难进入缝隙中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁施工用路面平整检测装置，其特征在于，包括：两个支撑板；架接板，所述架接板固定安装在两个所述支撑板相互靠近的一侧；中空直尺板，所述中空直尺板设置在所述架接板的下方；框架一，所述框架一固定安装在所述中空直尺板的顶部，且所述框架一的底部设为开口；传动螺杆，所述传动螺杆螺纹安装在所述架接板上，且所述传动螺杆的底端与所述框架一转动连接；调节螺杆，所述调节螺杆转动安装在所述框架一内；两个滑动座，两个所述滑动座均螺纹安装在所述调节螺杆上；框架二，所述框架二固定安装在两个所述滑动座的底部；多个空心柱，多个所述空心柱均固定安装在所述框架二的底部，且所述空心柱的底端延伸至所述中空直尺板内；多个衔接片，多个所述衔接片分别设置在多个所述空心柱内；多个导杆，多个所述导杆分别固定安装在多个所述衔接片的底部，且所述导杆与所述空心柱的底端活动连接；多个刻度棒，多个所述刻度棒分别固定安装在多个所述衔接片的顶部，且所述刻度棒的顶端延伸至所述框架二内并与所述空心柱的顶部滑动连接。2.根据权利要求1所述的桥梁施工用路面平整检测装置，其特征在于，多个所述刻度棒上均套设有复位簧，所述复位簧的顶端与所述空心柱的顶部内壁固定连接，所述复位簧的底端与所述衔接片固定连接。3.根据权利要求1所述的桥梁施工用路面平整检测装置，其特征在于，所述框架二内固定安装有定位板，多个所述刻度棒均贯穿所述定位板并与所述定位板滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志豪，李威，
申请(专利权)人：广东建安检测有限公司，
类型：新型
国别省市：