一种车载可移动式环保检测系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车载可移动式环保检测系统，涉及环境监测设备技术领域。包括固定支架与信息监控管理平台，固定支架安装于信息监控管理平台底部，且固定支架安装与信息监控管理平台之间设置有空气弹簧，固定支架包括基板、磁吸片、伸缩套杆、摆杆及卡座，磁吸片嵌装于基板底部，伸缩套杆的一端安装于基板两侧，且另一端通过销钉与摆杆铰接，卡座安装于摆杆上。该车载可移动式环保检测系统，专为车载移动观测设计，采用多种安装方式，可强磁吸盘式、车顶行李架卡扣式等，用户根据自已的车顶空间灵活安装操作，多种选择，安装稳固，不破坏汽车的表面结构，且装卸方便，同时按照车载减震等级设计，结构设计科学。结构设计科学。结构设计科学。

【技术实现步骤摘要】
一种车载可移动式环保检测系统


[0001]本技术涉及环境监测设备
，具体为一种车载可移动式环保检测系统。

技术介绍

[0002]随着人们环保意识的增强，愈来愈多的环境监测设备被应用到城市、工厂或工地的环境监控中，如扬尘在线监测仪，监测项目包括温度、湿度、扬尘、噪声、风速、风向等，也可以根据不同用户的需求配置PM2.5监测，PM10监测等。
[0003]随着时代的进步环境监测仪器现在通常与车辆相互结合，形成移动车载环境监测设备，现有的移动车载环境监测设备，容易受到车型的限制，同时由于车辆在行驶过程中受到道路影响震动比较多，对于移动车载环境监测设备影响较大。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种车载可移动式环保检测系统，以解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车载可移动式环保检测系统，包括固定支架与信息监控管理平台，所述固定支架安装于信息监控管理平台底部，且固定支架安装与信息监控管理平台之间设置有空气弹簧；
[0006]所述固定支架包括基板、磁吸片、伸缩套杆、摆杆及卡座，所述磁吸片嵌装于基板底部，所述伸缩套杆的一端安装于基板两侧，且另一端通过销钉与摆杆铰接，所述卡座安装于摆杆上；
[0007]所述信息监控管理平台的两侧安装有自锁搭扣，且通过自锁搭扣扣合连接有机顶，所述机顶上依次安装有气象监测模块、视频监控模块、颗粒物监测模块及噪声监测模块。
[0008]进一步的，所述空气弹簧呈等距均匀分布于支架安装与信息监控管理平台之间，且固定支架和信息监控管理平台分别与空气弹簧的上下两端法兰连接。
[0009]进一步的，所述伸缩套杆位于基板的前后两端，所述卡座与摆杆采用紧配套接的方式。
[0010]进一步的，所述伸缩套杆包括活动杆和套管，活动杆的一端位于套管内部，通过拉动活动杆，使其在套管内部的大小不断变化从而实现伸缩。
[0011]进一步的，所述卡座为Y型结构，且卡座中贴附有橡胶垫。
[0012]进一步的，所述气象监测模块、视频监控模块、颗粒物监测模块及噪声监测模块均与信息监控管理平台电性连接，且信息监控管理平台的前侧嵌装有LED显示屏。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种车载可移动式环保检测系统，具备以下有益效果：
[0014]1、该车载可移动式环保检测系统，专为车载移动观测设计，采用多种安装方式，可强磁吸盘式、车顶行李架卡扣式等，用户根据自已的车顶空间灵活安装操作，多种选择，安
装稳固，不破坏汽车的表面结构，且装卸方便，同时按照车载减震等级设计，结构设计科学。
[0015]2、该车载可移动式环保检测系统，无实现多参数自动监测，配备车载LED显示屏，实现显示现场环境监测数据，免工具拆卸，方便点位迁移与设备维护，模块化外置，可扩展，配置灵活。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为本技术的侧视图；
[0018]图3为本技术的俯视图；
[0019]图4为本技术的固定支架结构图。
[0020]图中：1、固定支架；2、信息监控管理平台；3、空气弹簧；4、基板；5、磁吸片；6、伸缩套杆；7、摆杆；8、卡座；9、自锁搭扣；10、机顶；11、气象监测模块；12、视频监控模块；13、颗粒物监测模块；14、噪声监测模块；15、橡胶垫；16、LED显示屏。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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图4，本技术公开了一种车载可移动式环保检测系统，包括固定支架1与信息监控管理平台2，所述固定支架1安装于信息监控管理平台2底部，且固定支架1安装与信息监控管理平台2之间设置有空气弹簧3，所述固定支架1包括基板4、磁吸片5、伸缩套杆6、摆杆7及卡座8，所述磁吸片5嵌装于基板4底部，所述伸缩套杆6的一端安装于基板4两侧，且另一端通过销钉与摆杆7铰接，所述卡座8安装于摆杆7上，专为车载移动观测设计，采用多种安装方式，可强磁吸盘式、车顶行李架卡扣式等，用户根据自已的车顶空间灵活安装操作，多种选择，安装稳固，不破坏汽车的表面结构，且装卸方便，同时按照车载减震等级设计，结构设计科学。
[0023]所述信息监控管理平台2的两侧安装有自锁搭扣9，且通过自锁搭扣9扣合连接有机顶10，无实现多参数自动监测，配备车载LED显示屏16，实现显示现场环境监测数据，免工具拆卸，方便点位迁移与设备维护，模块化外置，可扩展，配置灵活，所述机顶10上依次安装有气象监测模块11、视频监控模块12、颗粒物监测模块13及噪声监测模块14，自锁搭扣9其实也是搭扣锁中的一种，或者说是搭扣锁的另一种叫法，广义上讲，自锁搭扣9是指具有自动回弹锁定的搭扣锁，不过有些搭扣锁还除了具有自动回弹功能，还具有自动锁定功能，这样在开启的时候，需要按压解锁后再打开，自锁搭扣9在使用过程中主要起到一个快速开启或快速锁定的功能，可以自动回弹。
[0024]具体的，所述空气弹簧3呈等距均匀分布于支架安装与信息监控管理平台2之间，且固定支架1和信息监控管理平台2分别与空气弹簧3的上下两端法兰连接。
[0025]本实施方案中，空气弹簧3是以空气作为弹性介质,即在一个密闭的容器内装入压缩空气,利用气体的压缩弹性实现弹簧的作用，空气弹簧3随着载荷的增加,容器内压缩空
气压力升高,其刚度也随之增加，载荷减少,刚度也随空气压力的降低而下降，因而这种弹簧具有较好的变刚度特性。
[0026]具体的，所述伸缩套杆6位于基板4的前后两端，所述卡座8与摆杆7采用紧配套接的方式。
[0027]本实施方案中，可根据不同类别的车顶行李架，通过调整伸缩套杆6的长短，使卡座8卡到车顶两侧的行李架上。
[0028]具体的，所述伸缩套杆6包括活动杆和套管，活动杆的一端位于套管内部，通过拉动活动杆，使其在套管内部的大小不断变化从而实现伸缩。
[0029]本实施方案中，伸缩套杆6具有可伸缩调节性，方便对卡座8进行长短间距的调整。
[0030]具体的，所述卡座8为Y型结构，且卡座8中贴附有橡胶垫15。
[0031]本实施方案中，利用卡座8卡到车顶两侧的行李架上，在摆杆7的作用下，可调整卡口角度，利用橡胶垫15可增加与行李架的紧配性。
[0032]具体的，所述气象监测模块11、视频监控模块12、颗粒物监测模块13及噪声监测模块14均与信息监控管理平台2电性连接，且信息监控管理平台2的前侧嵌装有LED显示屏16。
[0033]本实施方案中，集成了大气PM2.5、PM11、TSP监测本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载可移动式环保检测系统，包括固定支架(1)与信息监控管理平台(2)，其特征在于：所述固定支架(1)安装于信息监控管理平台(2)底部，且固定支架(1)安装与信息监控管理平台(2)之间设置有空气弹簧(3)；所述固定支架(1)包括基板(4)、磁吸片(5)、伸缩套杆(6)、摆杆(7)及卡座(8)，所述磁吸片(5)嵌装于基板(4)底部，所述伸缩套杆(6)的一端安装于基板(4)两侧，且另一端通过销钉与摆杆(7)铰接，所述卡座(8)安装于摆杆(7)上；所述信息监控管理平台(2)的两侧安装有自锁搭扣(9)，且通过自锁搭扣(9)扣合连接有机顶(10)，所述机顶(10)上依次安装有气象监测模块(11)、视频监控模块(12)、颗粒物监测模块(13)及噪声监测模块(14)。2.根据权利要求1所述的一种车载可移动式环保检测系统，其特征在于：所述空气弹簧(3)呈等距均匀分布于支架安装与信息监控管理平台(2)之间，且固...

【专利技术属性】
技术研发人员：方健，段磊令，
申请(专利权)人：深圳市众诚物联科技有限公司，
类型：新型
国别省市：