一种船舶底部漆面加工用上架支撑工装制造技术

本发明专利技术公开了一种船舶底部漆面加工用上架支撑工装，包括工装架，所述工装架底部内角处均固定安装有卡扣，所述卡扣内壁中固定安装有滚轮，所述工装架上表面固定连接有立柱，所述立柱顶部固定连接有横柱，所述横柱顶部开设有活动槽，所述限位块正面顶部内角处贯穿连接有滑杆；本发明专利技术通过调节限位块与滑杆在卡槽与滑槽中位置，使得两个支撑块在活动槽中滑动，从而使得两个支撑块与船舶底面接触面积可以灵活调节，使得该支撑工装可以应用于不同船舶底面漆面作业中，同时，通过在两个支撑块内腔两端均固定连接的滚球，避免了在涂装后重新打支撑，外板油漆破环，增加后续槽钢拆除、打磨、补漆工作量和辅材损耗的问题。补漆工作量和辅材损耗的问题。补漆工作量和辅材损耗的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶底部漆面加工用上架支撑工装


[0001]本专利技术涉及支撑工装
，具体为一种船舶底部漆面加工用上架支撑工装。

技术介绍

[0002]以往船舶加工补漆工作中，主机座分段尾端面FR21外板线性较大，每次分段上门架，FR21船底外板中心位置用楔木垫住上架，近中方向两边打槽钢支撑，保证上架方式的稳态，分段涂装之后，需要将门架位置向艏端面位移350～400mm之间，完成补漆工作。
[0003]现有技术中对于船底补漆时线性区域外板与垫木接触面积有限，涂装补漆之后，如果不重新打支撑，分段易出现重心不稳，偏移，倾倒风险，驳运有安全隐患，如果重新打支撑，外板油漆破环，增加后续槽钢拆除、打磨、补漆工作量和辅材损耗，为此我们提出了一种船舶底部漆面加工用上架支撑工装。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种船舶底部漆面加工用上架支撑工装，以解决船底补漆时线性区域外板与垫木接触面积有限，分段易出现重心不稳，偏移，倾倒风险，驳运有安全隐患的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶底部漆面加工用上架支撑工装，包括工装架(1)，其特征在于：所述工装架(1)底部内角处均固定安装有卡扣(2)，所述卡扣(2)内壁中固定安装有滚轮(3)，所述工装架(1)上表面固定连接有立柱(4)，所述立柱(4)顶部固定连接有横柱(5)，所述横柱(5)顶部开设有活动槽(6)，所述活动槽(6)内壁中滑动连接有支撑块(7)，所述支撑块(7)内壁一端设置有限位块(9)，所述支撑块(7)内壁顶部另一端转动连接有滚球(10)，所述限位块(9)正面顶部内角处贯穿连接有滑杆(12)。2.根据权利要求1所述的一种船舶底部漆面加工用上架支撑工装，其特征在于：所述支撑块(7)中部端贯穿开设有限位槽(8)，所述支撑块(7)内腔底部为弧形结构。3.根据权利要求2所述的一种船舶底部漆面加工用上架支撑工装，其特征在于：所述支撑块(7)内壁靠近限位槽(8)两侧均开设有卡槽(11)，所述卡槽(11)延伸至所述横柱(5)内壁中，且卡槽(11)尺寸与所述滑杆(12)尺寸相等。4.根据权利要求3所述的一种船舶底部漆面加工用上架支撑工装，其特征在于：所述支撑块(7)数量为两个，两个所述支撑块(7)对称滑动连接于所述横柱(5)内壁两端。5.根据权利要求4所述的一种船舶底部漆面加工用...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟雄峰，刘秋亮，顾良，黄雨星，
申请(专利权)人：中船澄西船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：