【技术实现步骤摘要】
一种提高金属型芯涂层界面稳定性的方法
[0001]本专利技术涉及金属防护涂层
,具体涉及一种提高金属型芯涂层界面稳定性的方法。
技术介绍
[0002]涡轮叶片是航空发动机、燃气轮机的热端关键部件之一,叶片的承温能力越高,工作效率越高。为了提高工作效率,叶片从材料和结构方面进行改善,叶片材料熔点越高,则工作效率越高,然而叶片的工作温度已经超过高温合金的熔点,材料的承温能力已经非常接近极限;另一方面,则设计叶片的结构,叶片的空心结构不能通过机械加工形成,只能在浇注叶片前预先放置精密铸造型芯,然后通过化学腐蚀手段去除型芯,进而达到空心结构,通入冷却空气带走热量,实现了空气冷却,空气冷却能有效的提高叶片的使用温度,因此冷却效率对于涡轮叶片尤为重要。
[0003]随着冷却技术和铸造工艺的发展,铸造型芯的使用性能要求越来越高,目前陶瓷型芯为追求高的冷却效率,冷却通道设计的更加精细和复杂,相应的尺寸更加精细、细小。但是陶瓷型芯细小部位性能会下降,尤其是强度、抗热冲击能力都会下降,因此陶瓷材料由自身的性质尺寸会受到限制。为了解 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种提高金属型芯涂层界面稳定性的方法,其特征在于:该方法是在钼基金属型芯表面制备涂层过程中,通过优化涂层成分和预氧化技术提高型芯与涂层之间界面的稳定性;该方法具体包括如下步骤:(1)以纯钼或钼合金作为金属型芯基体,采用化学气相沉积或原位化学气相沉积工艺在型芯基体上进行硅、铝元素的共沉积,沉积温度为900℃-1300℃,沉积时间为2h~30h;沉积结束后以1~15℃/min的降温速率降温到800℃,然后关闭加热系统,随炉冷却至室温,即在基体上形成含铝硅的复合涂层;(2)预氧化处理:对步骤(1)沉积有涂层的型芯基体进行预氧化处理,处理过程为:先通入空气或氧气,流量控制在5~100sscm,然后升温至1000-1100℃,保温1h~5h;再以1~15℃/min的升温速率升温至1200~1400℃,保温1~8h;保温结束后打开真空系统进行抽真空或通入惰性气体,使炉内氧气的浓度下降,并关闭加热系统,随炉冷却;(3)在步骤(2)预氧化处理后的试样表面沉积高熔点金属涂层,沉积方式为电弧离子镀、电镀、磁控溅射、真空蒸镀或化学气相沉积等;所述高熔点金属涂层的熔点高于1600℃。2.根据权利要求1所述的提高金属型芯涂层界面稳定性的方法,其特征在于:步骤(1)中,所述金属型芯基体在使用前先进行预处理,过程为:先采...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘恩泽,张冲,郑志,宁礼奎,佟健,纪慧思,谭政,
申请(专利权)人:中国科学院金属研究所,
类型:发明
国别省市:
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