一种汽车散热电机的定子生产用定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及定子生产装置技术领域，具体公开了一种汽车散热电机的定子生产用定位工装，包括第一连接座和第二连接座，所述第一连接座内水平设置有安装槽，安装槽内设置有分隔板，所述分隔板的左右两侧分别水平设置有第一丝杆和第二丝杆，所述第一丝杆和第二丝杆上均连接有螺母，每个螺母上均连接有滑块，所述第一连接座上设置有多条滑槽，且滑槽与滑块滑动连接，每个滑块的顶部均连接有竖向设置的第一连接板，每块第一连接板的一侧均设置有夹紧环；所述第一连接座的下方设置有第二连接座，通过第一丝杆和丝杆的转动，带动螺母进行移动，滑块在滑槽内滑动，带动第一连接板移动，夹紧环对定子进行夹紧定位，给定子的生产加工带来便利。来便利。来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车散热电机的定子生产用定位工装


[0001]本技术涉及定子生产装置
，具体为一种汽车散热电机的定子生产用定位工装。

技术介绍

[0002]电机定子是电动机静止不动的部分，定子由定子铁芯、定子绕组和机座三部分组成；定子在生产加工时，需要使用定位工装对其进行固定，现有的定位工装在使用时，无法根据定子的尺寸对其进行固定，给定子的生产加工造成不便，且定位工装都是通过螺钉进行固定安装的，对定位工装维修造成不便。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车散热电机的定子生产用定位工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车散热电机的定子生产用定位工装，包括第一连接座和第二连接座，所述第一连接座内水平设置有安装槽，安装槽内设置有分隔板，所述分隔板的左右两侧分别水平设置有第一丝杆和第二丝杆，所述第一丝杆和第二丝杆上均连接有螺母，每个螺母上均连接有滑块，所述第一连接座上设置有多条滑槽，且滑槽与滑块滑动连接，每个滑块的顶部均连接有竖向设置的第一连接板，每块第一连接板的一侧均设置有夹紧环；所述第一连接座的下方设置有第二连接座，所述第二连接座上嵌设有伺服电机，所述伺服电机通过自带的电机轴与第一连接座的底部相连接。
[0005]优选的，所述第二连接座的底部两端均连接有竖向设置的第二连接板，每块第二连接板上均贯穿连接有水平设置的推动杆，每根推动杆的一端均连接有粘接块。
[0006]优选的，所述第一连接座的底部连接有插接柱，所述伺服电机自带的电机轴顶端连接有连接盘，所述连接盘上设置有与插接柱相连接的插接孔。
[0007]优选的，所述第一连接座的底部连接有多根滑动柱，每根滑动柱的一端均为弧形结构，所述第二连接座上设置有环形滑槽，且环形滑槽与滑动柱滑动连接。
[0008]优选的，所述第一连接座的一端连接有挡板，所述挡板上连接有转动杆，且转动杆的一端与第一丝杆的一端相连接，所述第一丝杆的另一端连接有连接轴，且连接轴贯穿分隔板的一端与第二丝杆的一端相连接，且安装槽内设置有与第二丝杆的另一端相连接的轴承座。
[0009]优选的，所述夹紧环为弧形结构，每个夹紧环一侧均设置有多个连接块，每个连接块上均设置有与连接柱连接的柱孔，且连接柱的另一端与第一连接板的一侧相连接，且每个夹紧环内侧均设置有弹性垫。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过第一丝杆和丝杆的转动，带动螺母进行移动，滑块在滑槽内滑动，带动第一连接板移动，夹紧环对定子进行夹紧定位，给定子的生产加工带来便利；第二连接座内设置的伺服电机带动第一连接座进行转动，对夹紧
的定子进行转动，方便进行加工；通过推动杆的推动，粘接块粘接在安装位置上，对该装置进行固定，也方便拆卸，给该装置的维修带来便利。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术的整体俯视图；
[0013]图3为图1中A的放大示意图；
[0014]图4为本技术的第二连接座俯视图。
[0015]图中：1、夹紧环；2、第一连接板；3、第一连接座；4、第一丝杆；5、第二丝杆；6、分隔板；7、螺母；8、滑块；9、滑槽；10、转动杆；11、挡板；12、第二连接座；13、伺服电机；14、滑动柱；15、环形滑槽；16、第二连接板；17、推动杆；18、粘接块；19、连接盘；20、插接柱；21、弹性垫；22、连接块；23、连接柱。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0018]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车散热电机的定子生产用定位工装，包括第一连接座3和第二连接座12，第一连接座3内水平设置有安装槽，安装槽内设置有分隔板6，分隔板6的左右两侧分别水平设置有第一丝杆4和第二丝杆5，第一丝杆4和第二丝杆5上均连接有螺母7，每个螺母7上均连接有滑块8，第一连接座3上设置有多条滑槽9，且滑槽9与滑块8滑动连接，每个滑块8的顶部均连接有竖向设置的第一连接板2，每块第一连接板2的一侧均设置有夹紧环1；第一连接座3的下方设置有第二连接座12，第二连接座12上嵌设有伺服电机13，伺服电机13通过自带的电机轴与第一连接座3的底部相连接。
[0020]第二连接座12的底部两端均连接有竖向设置的第二连接板16，每块第二连接板16上均贯穿连接有水平设置的推动杆17，每根推动杆17的一端均连接有粘接块18。
[0021]第一连接座3的底部连接有插接柱20，伺服电机13自带的电机轴顶端连接有连接盘19，连接盘19上设置有与插接柱20相连接的插接孔。
[0022]第一连接座3的底部连接有多根滑动柱14，每根滑动柱14的一端均为弧形结构，第
二连接座12上设置有环形滑槽15，且环形滑槽15与滑动柱14滑动连接。
[0023]第一连接座3的一端连接有挡板11，挡板11上连接有转动杆10，且转动杆10的一端与第一丝杆4的一端相连接，第一丝杆4的另一端连接有连接轴，且连接轴贯穿分隔板6的一端与第二丝杆5的一端相连接，且安装槽内设置有与第二丝杆5的另一端相连接的轴承座。
[0024]夹紧环1为弧形结构，每个夹紧环1一侧均设置有多个连接块22，每个连接块22上均设置有与连接柱23连接的柱孔，且连接柱23的另一端与第一连接板2的一侧相连接，且每个夹紧环1内侧均设置有弹性垫21。
[0025]工作原理：使用时，夹紧环1通过连接块22上的柱孔与连接柱23相连接，将夹紧环1安装在第一连接板2的一侧，将第二连接座12安装在固定结构上，通过推动杆17推动，带动粘接块18进行粘接，对该装置进行固定，然后将定子放在第一连接座3上，通过转动杆10带动第一丝杆4转动，连接轴带动第二丝杆5进行转动，螺母7开始移动，带动滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车散热电机的定子生产用定位工装，包括第一连接座(3)和第二连接座(12)，其特征在于：所述第一连接座(3)内水平设置有安装槽，安装槽内设置有分隔板(6)，所述分隔板(6)的左右两侧分别水平设置有第一丝杆(4)和第二丝杆(5)，所述第一丝杆(4)和第二丝杆(5)上均连接有螺母(7)，每个螺母(7)上均连接有滑块(8)，所述第一连接座(3)上设置有多条滑槽(9)，且滑槽(9)与滑块(8)滑动连接，每个滑块(8)的顶部均连接有竖向设置的第一连接板(2)，每块第一连接板(2)的一侧均设置有夹紧环(1)；所述第一连接座(3)的下方设置有第二连接座(12)，所述第二连接座(12)上嵌设有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)通过自带的电机轴与第一连接座(3)的底部相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车散热电机的定子生产用定位工装，其特征在于：所述第二连接座(12)的底部两端均连接有竖向设置的第二连接板(16)，每块第二连接板(16)上均贯穿连接有水平设置的推动杆(17)，每根推动杆(17)的一端均连接有粘接块(18)。3.根据权利要求1所述的一种汽车散热电机的定子生产用定位工装，其特征在于：所述第一连接座(3)的底部连接有插接柱(20)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晓勤，
申请(专利权)人：苏州市瑞昌机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：