一种新结构公路施工设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种新结构公路施工设备，涉及施工设备技术领域，以解决现有的公路施工装置缺乏可调节洒水面积的出水管，使用时，由于无法调节出水管的洒水面积，需要施工人员往复推动施工设备往复作业，这样不仅浪费了劳动力，还降低了施工的质量的问题，包括安装机构。使用时，将水通过分流件输送到两端的外接管中，水流穿过外接管和滑动件内的漏水孔，并流落到地面，当需要调节喷洒面积时，通过转动滑动件上的齿轮，使滑动件在外接管上移动，这样可使水流穿过外接管的侧端，并侧向流动到滑动件内，再由滑动件将水洒出，通过这样设计，可使本装置便与调节喷洒面积，以提高施工设备的工作效率。作效率。作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新结构公路施工设备


[0001]本技术属于施工设备
，更具体地说，特别涉及新结构公路施工设备。

技术介绍

[0002]在公路施工时，需要现在道路的表面洒一层水，以防止施工过程中所产生的粉尘被风吹起，从而降低空气质量，对环境造成污染。
[0003]基于现有技术发现，现有的公路施工装置缺乏可调节洒水面积的出水管，使用时，由于无法调节出水管的洒水面积，需要施工人员往复推动施工设备往复作业，这样不仅浪费了劳动力，还降低了施工的质量，且现有的公路施工装置缺乏可调节固定角度的结构，在使用时，公路施工装置无法变换洒水管的角度，以对路面进行定向洒水，使得公路施工设备的实用性低。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本实用提供一种新结构公路施工设备，以解决现有的公路施工装置缺乏可调节洒水面积的出水管，使用时，由于无法调节出水管的洒水面积，需要施工人员往复推动施工设备往复作业，这样不仅浪费了劳动力，还降低了施工的质量，且现有的公路施工装置缺乏可调节固定角度的结构，在使用时，公路施工装置无法变换洒水管的角度，以对路面进行定向洒水，使得公路施工设备的实用性低的问题。
[0005]本实用一种新结构公路施工设备的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
[0006]一种新结构公路施工设备，包括：
[0007]安装机构；
[0008]所述安装机构的架体上设有移动件，且移动件插接在架体的内端，移动件的底部插接在连接槽内，并且移动件上套接有弹性件，移动件上设有连接件B；连接件B设在移动件外侧的中间位置，且连接件B上端与移动件上的弹性件相接触，并且连接件B的底部与连接件A相卡合；
[0009]安装机构上设有驱动部，且驱动部的安装架设在架体的前端；
[0010]安装机构上设有喷洒组件，且喷洒组件的分流件安装在移动件的上端。
[0011]进一步的，所述安装机构包括：
[0012]架体，架体后端设有万向轮，且架体中间开设有矩形通槽，并且架体前端设有进水管；
[0013]连接件A，连接件A设在架体中间的矩形通槽中。
[0014]进一步的，所述安装机构还包括：
[0015]连接槽，连接槽开设在架体底部中间位置，且连接槽与进水管相连通，连接槽上端与架体中间的矩形通槽相连通，并且连接槽贯穿架体底部；
[0016]挡板，挡板设在连接槽底部，且挡板通过螺栓与架体相连接。
[0017]进一步的，所述驱动部包括：
[0018]安装架，安装架中间为圆筒形结构，且安装架两端对称设有T形杆；
[0019]卡块，卡块转动安装在安装架两端T形杆的外侧。
[0020]进一步的，所述驱动部还包括：
[0021]安装轴，安装轴插接在安装架中间的圆筒形结构内，且安装轴两端设有圆形限位板；
[0022]接地齿轮，接地齿轮对称设在安装轴两端，且接地齿轮通过螺栓安装在安装轴两端圆形限位板的内侧。
[0023]进一步的，所述喷洒组件包括：
[0024]分流件，分流件内开设有T形通槽，且分流件两端设有外螺纹，且分流件底部设有内螺纹；
[0025]旋转件，旋转件共设有两组，且旋转件为中空结构，并且旋转件通过螺纹安装在分流件的两端。
[0026]进一步的，所述喷洒组件还包括：
[0027]外接管，外接管共设有两组，且外接管插接在分流件的两端，并且外接管外侧套接有旋转件，外接管顶部设有矩形凹槽，矩形凹槽内设有齿条；
[0028]滑动件，滑动件套接在外接管的外端，且滑动件上端转动安装有齿轮，并且滑动件上端的齿轮与外接管上的齿条相卡合。
[0029]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0030]1、在本装置中，设置了喷洒组件，如图5所示，将分流件通过螺纹安装到移动件的上端，在分流件两端开设外螺纹，将外接管插接到分流件两端，在外接管的外侧套接旋转件，并使旋转件与分流件螺纹连接，以将外接管固定到分流件上，在外接管外侧套接带有齿轮的滑动件，并使滑动件上的齿轮与外接管内侧上端的齿条相卡合，使用时，将水通过分流件输送到两端的外接管中，水流穿过外接管和滑动件内的漏水孔，并流落到地面，当需要调节喷洒面积时，通过转动滑动件上的齿轮，使滑动件在外接管上移动，这样可使水流穿过外接管的侧端，并侧向流动到滑动件内，再由滑动件将水洒出，通过这样设计，可使本装置便与调节喷洒面积，以提高施工设备的工作效率；
[0031]2、在本装置中，设置了安装机构，如图3所示，在架体内开设矩形通孔，并在架体底部设置连接槽，将连接槽分别与进水管和架体上端的矩形通孔相连通，在架体的矩形通孔内设置连接件A，将移动件插接到架体内部，并使移动件底部穿过连接件A插接到连接槽内，在移动件的外端设置连接件B，并使连接件B与连接件A相卡合，在移动件上设置弹性件，使弹性件的上、下两端分别与连接件B和架体相接触，使用时，通过转动分流件，使移动件带动连接件B在连接件A上转动，并使连接件B在连接件A上顶起，连接件B升起后，弹性件通过推动连接件B带动移动件下降，使得连接件B与连接件A重现卡和，此时喷洒组件在架体上可角度得到调节。
附图说明
[0032]图1是本技术的立体结构示意图。
[0033]图2是本技术的分解结构示意图。
[0034]图3是本技术的安装机构内部结构示意图。
[0035]图4是本技术的喷洒组件分解结构示意图。
[0036]图5是本技术的喷洒组件剖视结构示意图。
[0037]1、安装机构；
[0038]101、架体；1011、连接件A；
[0039]102、连接槽；1021、挡板；
[0040]103、移动件；1031、连接件B；
[0041]2、驱动部；
[0042]201、安装架；2011、卡块；
[0043]202、安装轴；2021、接地齿轮；
[0044]3、喷洒组件；
[0045]301、分流件；3011、旋转件；
[0046]302、外接管；3021、滑动件。
具体实施方式
[0047]下面结合附图和实施例对本实用的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用，但不能用来限制本实用的范围。
[0048]在本实用的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0049]在本实用的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新结构公路施工设备，其特征在于，包括：安装机构（1）；所述安装机构（1）的架体（101）上设有移动件（103），且移动件（103）插接在架体（101）的内端，移动件（103）的底部插接在连接槽（102）内，并且移动件（103）上套接有弹性件，移动件（103）上设有连接件B（1031）；连接件B（1031）设在移动件（103）外侧的中间位置，且连接件B（1031）上端与移动件（103）上的弹性件相接触，并且连接件B（1031）的底部与连接件A（1011）相卡合；安装机构（1）上设有驱动部（2），且驱动部（2）的安装架（201）设在架体（101）的前端；安装机构（1）上设有喷洒组件（3），且喷洒组件（3）的分流件（301）安装在移动件（103）的上端。2.如权利要求1所述新结构公路施工设备，其特征在于，所述安装机构（1）包括：架体（101），架体（101）后端设有万向轮，且架体（101）中间开设有矩形通槽，并且架体（101）前端设有进水管；连接件A（1011），连接件A（1011）设在架体（101）中间的矩形通槽中。3.如权利要求2所述新结构公路施工设备，其特征在于，所述安装机构（1）还包括：连接槽（102），连接槽（102）开设在架体（101）底部中间位置，且连接槽（102）与进水管相连通，连接槽（102）上端与架体（101）中间的矩形通槽相连通，并且连接槽（102）贯穿架体（101）底部；挡板（1021），挡板（1021）设在连接槽（102）底部，且挡板（1021）通过螺栓与架体（101）相连接。4.如权利要求1所述新结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘磊，许刚，
申请(专利权)人：刘磊，
类型：新型
国别省市：