蓄电池管理方法及系统、计算机可读存储介质技术方案

本发明专利技术公开了一种蓄电池管理方法及系统、计算机可读存储介质，属于蓄电池管理技术领域。本发明专利技术通过在车辆处于静止状态时，获取蓄电池监测传感器监测的蓄电池电量；在所述蓄电池电量小于第一预设值时，启动高压系统以对所述蓄电池充电，并在所述蓄电池电量达到第二预设值时，关闭所述高压系统以停止对所述蓄电池充电的技术方案，解决了蓄电池在长期静置导致车辆无法启动的问题，通过本申请方案提高蓄电池的使用寿命。池的使用寿命。池的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
蓄电池管理方法及系统、计算机可读存储介质


[0001]本专利技术涉及电动汽车控制领域，尤其涉及一种蓄电池管理方法及系统、计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]随着现代社会的发展，技术飞速的提高，重卡、轻卡及特种车辆等24V系统等商用车的配置越来越高，商用车上智能化、电动化的电子电器设备需求也越来越多，改变24V系统的商用车能源系统管理及控制技术控制，已经是顺应时代发展的需要。目前，无法对蓄电池电量进行监控，当车辆在长期静置时，由于整车静态电流消耗，易使蓄电池亏电，导致车辆无法正常启动。
[0003]上述内容仅用于辅助理解本专利技术的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。

技术实现思路

[0004]本专利技术的主要目的在于提供一种蓄电池管理方法及系统、计算机可读存储介质，旨在解决车辆在长期静置后导致车辆无法正常启动的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种蓄电池管理方法，所述方法包括：
[0006]在车辆处于静止状态时，获取蓄电池监测传感器监测的蓄电池电量；<br/>[0007]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池管理方法，其特征在于，所述蓄电池管理方法包括：在车辆处于静止状态时，获取蓄电池监测传感器监测的蓄电池电量；在所述蓄电池电量小于第一预设值时，启动高压系统以对所述蓄电池充电，并在所述蓄电池电量达到第二预设值时，关闭所述高压系统以停止对所述蓄电池充电，其中，所述第二预设值大于所述第一预设值。2.如权利要求1所述的蓄电池管理方法，其特征在于，所述在所述蓄电池电量小于第一预设值时，启动高压系统以对所述蓄电池充电包括：获取动力电池电量；在所述蓄电池电量小于第一预设值且所述动力电池电量大于或等于第三预设值时，启动高压系统的电压变换器以将所述动力电池的电压转换为充电电压，并采用所述充电电压对所述蓄电池充电，其中，所述第一预设值大于所述第三预设值。3.如权利要求2所述的蓄电池管理方法，其特征在于，所述获取动力电池电量的步骤之后，还包括：在所述动力电池电量小于第三预设值时，根据所述动力电池电量生成第一预警信号，以根据所述第一预警信号启动充电装置对所述动力电池进行充电。4.如权利要求1所述的蓄电池管理方法，其特征在于，所述在车辆处于静止状态时，获取蓄电池监测传感器监测的蓄电池电量的步骤之后，还包括：在所述蓄电池电量大于第一预设值且小于第四预设值时，根据所述蓄电池电量生成第二预警信号，其中，所述第四预设值大于所述第一预设值。5.如权利要求4所述的蓄电池管理方法，其特征在于，所述在所述蓄电池电量大于第一预设值且小于第四预设值时，根据所述蓄电池电量生成第二预警信号的步骤之后，还包括：在接收到车辆启动信号时，确定所述蓄电池电量对应的预设容量区间，并根据所述预设容量区间调整车辆负载的工作状态，所述预设容量区间包括第一预设容量区间以及第二预设容量区间。6.如权利要求5所述的蓄电池管理方法，其特征在于，所述第一预设容量区间包括第四预设值；所述确定所述蓄电池电量对应...

【专利技术属性】
技术研发人员：于彪，
申请(专利权)人：浙江吉利新能源商用车集团有限公司浙江远程商用车研发有限公司吉利四川商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：