一种锚杆修复调直装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种锚杆修复调直装置，包括箱体，箱体的内腔左右两侧分别设置有液压顶缸和风动油泵，风动油泵和液压顶缸通过软管相连接，还包括盖体、固定座、升降机构和调直机构，盖体铰接于箱体的顶端右侧；固定座安装在箱体的顶端左侧；升降机构装配在固定座的内腔；调直机构装配在液压顶缸的前侧；升降机构包括限位槽、转筒、滑轨、调节组件、滑槽和底板，限位槽由上至下开设在固定座的内壁上。该装置一体式的设计携带方便，便于搬运转移，方便操作，而且可同时对多跟锚杆进行调直操作，提高了锚杆的调直效率，省时省力且占用人员少，实用性强，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种锚杆修复调直装置


[0001]本技术涉及锚杆回收
，具体为一种锚杆修复调直装置。

技术介绍

[0002]煤矿采煤工作面生产过程中，随着推采需将掘进期间施工巷道时支护用的锚杆进行回收，回收的锚杆中存在大量弯曲变形的锚杆，不能再使用，如果用人工锻打取直，效率很低，以往升井后都作为废旧金属材料处理，造成了成本的浪费，也降低了再次的使用率，同时现有设备的液压顶缸与风动油泵的分体式设计不便于搬运转移和携带，操作起来费时费力，设备的使用具有一定局限性，因此基于以上缺点，现提出一种锚杆修复调直装置来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种锚杆修复调直装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有弯曲变形的锚杆采用人工锻打取直的方式效率低，同时液压顶缸与风动油泵的分体式设计不便于搬运转移和携带的技术性问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种锚杆修复调直装置，包括箱体，所述箱体的内腔左右两侧分别设置有液压顶缸和风动油泵，所述风动油泵和液压顶缸通过软管相连接，还包括盖体、固定座、升降机构和调直机构，盖体铰接于所述箱体的顶端右侧；固定座安装在所述箱体的顶端左侧；升降机构装配在所述固定座的内腔；调直机构装配在所述液压顶缸的前侧；
[0005]所述升降机构包括限位槽、转筒、滑轨、调节组件、滑槽和底板，限位槽由上至下开设在所述固定座的内壁上；转筒两端分别延伸出所述固定座的外壁上下两侧，且可转动地内嵌在固定座的内腔；滑轨开设在所述转筒的外壁；调节组件一侧内嵌在所述转筒的内腔；固定块数量为两个，且其中一个固定块的一端安装在所述调节组件的另一侧；滑槽由上至下开设在所述箱体的内壁右侧，且另一个固定块可上下滑动地内嵌在滑槽的内腔；底板固定安装在两个所述固定块的内侧，在调节组件的作用下可促使底板带动固定块一同沿着滑槽开设的轨迹进行移动；
[0006]所述调直机构包括壳体、调直口和调直板，壳体安装在所述液压顶缸的前侧；调直口数量为若干个，且分别对称开设在所述壳体的外壁左右两侧；调直板内嵌在所述壳体的内腔，且安装在液压顶缸的前侧输出端，通过调直板可对弯曲的锚杆进行校直操作。
[0007]优选的，所述盖体的右侧开设有通槽。
[0008]优选的，所述调节组件包括限位块和升降筒，限位块一端可滑动地内嵌在所述限位槽的内腔；升降筒一侧内嵌入所述转筒的内腔，且限位块的另一端固定安装在升降筒的外壁上。
[0009]优选的，所述限位块内嵌入限位槽内腔一侧的形状横截面呈燕尾形设置。
[0010]优选的，所述滑轨开设的高度差与底板距箱体顶端的距离相适配。
[0011]优选的，所述调直口开设的形状呈长条形设置，且调直口内腔高度与锚杆的直径相适配。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该锚杆修复调直装置，风动油泵与液压顶缸设置在箱体的内腔，在使用时可通过转筒、升降筒、滑轨、限位块和限位槽的配合，实现底板带动风动油泵和液压顶缸向上升起，通过液压顶缸、壳体、调直口和调直板的配合，可实现多跟锚杆同时调直的操作，该装置一体式的设计携带方便，便于搬运转移，方便操作，而且可同时对多跟锚杆进行调直操作，提高了锚杆的调直效率，省时省力且占用人员少，实用性强，值得推广。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术转筒的右视图；
[0015]图3为本技术壳体的剖面结构示意图。
[0016]图中：1、箱体，2、盖体，3、风动油泵，4、液压顶缸，5、固定座，6、升降机构，61、限位槽，62、转筒，63、滑轨，64、限位块，65、升降筒，66、固定块，67、滑槽，68、底板，7、调直机构，71、壳体，72、调直口，73、调直板。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种锚杆修复调直装置，包括箱体1，箱体1的内腔左右两侧分别设置有液压顶缸4和风动油泵3，风动油泵3和液压顶缸4通过软管相连接，还包括盖体2、固定座5、升降机构6和调直机构7，盖体2铰接于箱体1的顶端右侧；固定座5安装在箱体1的顶端左侧；升降机构6装配在固定座5的内腔；调直机构7装配在液压顶缸4的前侧；
[0019]升降机构6包括限位槽61、转筒62、滑轨63、调节组件、滑槽67和底板 68，限位槽61由上至下开设在固定座5的内壁上；转筒62两端分别延伸出固定座5的外壁上下两侧，且可转动地内嵌在固定座5的内腔；滑轨63开设在转筒62的外壁，转动转筒62时其可带动滑轨63一同转动；调节组件一侧内嵌在转筒62的内腔，调节组件包括限位块64和升降筒65，限位块64一端可滑动地内嵌在限位槽61的内腔，当转动转筒62时，转筒62将促使限位块64带动升降筒65一同沿着限位槽61开设的轨迹向上或向下运动；升降筒65一侧内嵌入转筒62的内腔，且限位块64的另一端固定安装在升降筒65的外壁上；固定块 66数量为两个，且其中一个固定块66的一端安装在调节组件的另一侧；滑槽 67由上至下开设在箱体1的内壁右侧，且另一个固定块66可上下滑动地内嵌在滑槽67的内腔；底板68固定安装在两个固定块66的内侧，向上或向下运动的升降筒65将带动固定块66和底板68一同沿着滑槽67开设的轨迹向上或向下移动，从而可实现对底板68顶端的风动油泵3和液压顶缸4进行升高或下降调节；
[0020]调直机构7包括壳体71、调直口72和调直板73，壳体71安装在液压顶缸 4的前侧；
调直口72数量为若干个，且分别对称开设在壳体71的外壁左右两侧，锚杆可贯穿左右两端的调直口72；调直板73内嵌在壳体71的内腔，且安装在液压顶缸4的前侧输出端，通过风动油泵3控制液压顶缸4进而可带动调直板 73推动锚杆的弯曲部分向壳体71内壁后侧移动，由此可实现锚杆的校直操作。
[0021]作为优选方案，更进一步的，盖体2的右侧开设有通槽，从而保证固定座5 不会影响盖体2的闭合操作。
[0022]作为优选方案，更进一步的，限位块64内嵌入限位槽61内腔一侧的形状横截面呈燕尾形设置，从而保证限位块64可稳定的在限位槽61内腔进行移动而不会脱离限位槽61的内腔。
[0023]作为优选方案，更进一步的，滑轨63开设的高度差与底板68距箱体1顶端的距离相适配，从而保证滑轨63有足够的高度供底板68带动风动油泵3和液压顶缸4上升至箱体1的顶端。
[0024]作为优选方案，更进一步的，调直口72开设的形状呈长条形设置，且调直口72内腔高度与锚杆的直径相适配，长条形的调直口可保证弯曲曲度较大的锚杆也本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锚杆修复调直装置，包括箱体(1)，所述箱体(1)的内腔左右两侧分别设置有液压顶缸(4)和风动油泵(3)，所述风动油泵(3)和液压顶缸(4)通过软管相连接，其特征在于，还包括：盖体(2)，铰接于所述箱体(1)的顶端右侧；固定座(5)，安装在所述箱体(1)的顶端左侧；升降机构(6)，装配在所述固定座(5)的内腔；调直机构(7)，装配在所述液压顶缸(4)的前侧；所述升降机构(6)包括：限位槽(61)，由上至下开设在所述固定座(5)的内壁上；转筒(62)，两端分别延伸出所述固定座(5)的外壁上下两侧，且可转动地内嵌在固定座(5)的内腔；滑轨(63)，开设在所述转筒(62)的外壁；调节组件，一侧内嵌在所述转筒(62)的内腔；固定块(66)，数量为两个，且其中一个固定块(66)的一端安装在所述调节组件的另一侧；滑槽(67)，由上至下开设在所述箱体(1)的内壁右侧，且另一个固定块(66)可上下滑动地内嵌在滑槽(67)的内腔；底板(68)，固定安装在两个所述固定块(66)的内侧，在调节组件的作用下可促使底板(68)带动固定块(66)一同沿着滑槽(67)开设的轨迹进行移动；所述调直机构(7)包括：...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁康康，王玉强，董志华，杨智伟，马卫龙，张志明，王赛，高耀辉，王玉亮，苗世尧，
申请(专利权)人：王玉强，
类型：新型
国别省市：