本实用新型专利技术涉及汽轮机领域，具体为一种调节低压汽轮机进气节能装置，包括低压缸体，所述低压缸体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部搭接有输气管，所述输气管的下部与安装槽之间活动连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的下部开设有环槽。在输气过程中气流带着挡板翻转，使挡板侧壁抵压L型活动板在支撑杆上偏转，此时L型活动板另一端带着U型限位块移动插接在锁紧螺杆的下部，使设备运行震动过程中锁紧螺杆不会产生松动，提升输气管与安装槽之间的密封性，避免气体泄漏，节能效果好；当安装槽内部气体泄漏时会使检测套内部气体膨胀抵压T型顶板上移，使T型顶板抵压在报警器表面进行报警，提醒工作人员处理，提升安全性能。提升安全性能。提升安全性能。
【技术实现步骤摘要】
一种调节低压汽轮机进气节能装置
[0001]本技术涉及汽轮机领域，具体为一种调节低压汽轮机进气节能装置。
技术介绍
[0002]汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，汽缸是汽轮机的重要部件，其一方面是用于安装静子，另一个方面是将蒸汽和大汽隔开，形成能量转换的环境，一般地，汽轮机的汽缸包括高压缸、中压缸以及低压缸；
[0003]由于低压汽轮机在使用过程中会产生震动，现有部分汽轮机长期使用过程中缸体与输气管连接位置在震动过程中容易产生松动，影响缸体的密封性，导致内部气体流失，节能效果差，同时现有部分汽轮机在使用过程中，缸体与输气管连接位置漏气时难以快速进行报警提示工作人员，安全性能差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种调节低压汽轮机进气节能装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题：1、现有部分低压汽轮机密封性差，2、现有部分低压汽轮机难以在漏气时及时报警。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种调节低压汽轮机进气节能装置，包括低压缸体，所述低压缸体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部搭接有输气管，所述输气管的下部与安装槽之间活动连接有锁紧螺杆，所述锁紧螺杆的下部开设有环槽；
[0005]所述低压缸体内壁的上部开设有输气槽，所述输气槽的内顶面对称活动连接有挡板，所述输气槽的两侧对称固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端铰接有L型活动板，所述L型活动板的一端搭接在挡板的侧壁，所述L型活动板的另一端活动连接有U型限位块，所述U型限位块的表面插接在相邻所述环槽的内部，所述U型限位块的顶部滑动连接在输气槽的内顶面上，所述输气槽的内壁与相邻所述L型活动板的侧壁之间固定连接有压缩弹簧；
[0006]所述输气管的上部固定套接有限位环，所述低压缸体的顶部活动连接有检测套，所述检测套的顶部与限位环的底部之间活动连接有定位弹簧，所述检测套内顶面的两侧对称活动连接有T型顶板，所述T型顶板的中部活动套接有复位弹簧，所述限位环底部的两侧对称固定连接有与T型顶板相配合的报警器。
[0007]优选的，所述安装槽的内底面等距开设有四个螺栓孔，所述锁紧螺杆设为四个，四个所述锁紧螺杆等距螺纹连接在输气管的下部，四个所述锁紧螺杆分别与四个所述螺栓孔螺纹连接。
[0008]优选的，所述输气槽的内顶面对称固定连接有L型限位板，所述挡板铰接在L型限位板的内部。
[0009]优选的，所述U型限位块的侧壁对称开设有腰型槽，所述L型活动板另一端的两侧对称固定连接有销杆，两个所述销杆分别滑动连接在两个所述腰型槽的内部。
[0010]优选的，所述复位弹簧的底部搭接在T型顶板的下部，所述复位弹簧的顶部搭接在
检测套的内顶面上。
[0011]优选的，所述检测套底部的固定连接有密封环，所述低压缸体顶部开设有与密封环相配合的密封槽。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0013]本技术中，通过挡板、L型活动板和U型限位块等部件的配合使用，在输气过程中气流带着挡板翻转，使挡板侧壁抵压L型活动板在支撑杆上偏转，此时L型活动板另一端带着U型限位块移动插接在锁紧螺杆的下部，使设备运行震动过程中锁紧螺杆不会产生松动，提升输气管与安装槽之间的密封性，避免气体泄漏，节能效果好。
[0014]本技术中，通过检测套、T型顶板和报警器等部件的配合使用，当安装槽内部气体泄漏时会使检测套内部气体膨胀抵压T型顶板上移，使T型顶板抵压在报警器表面进行报警，提醒工作人员处理，提升设备使用过程中的安全性能。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构的正剖图；
[0016]图2为本技术图1中A处结构的放大图；
[0017]图3为本技术图1中B处结构的放大图。
[0018]图中：1、低压缸体；2、安装槽；3、输气管；4、锁紧螺杆；5、环槽；6、输气槽；7、挡板；8、支撑杆；9、L型活动板；10、U型限位块；11、压缩弹簧；12、限位环；13、检测套；14、定位弹簧；15、T型顶板；16、复位弹簧；17、报警器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术工作人员员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种调节低压汽轮机进气节能装置，包括低压缸体1，低压缸体1的顶部开设有安装槽2，安装槽2的内部搭接有输气管3，输气管3的下部与安装槽2之间活动连接有锁紧螺杆4，锁紧螺杆4的下部开设有环槽5。
[0021]低压缸体1内壁的上部开设有输气槽6，输气槽6的内顶面对称活动连接有挡板7，输气槽6的两侧对称固定连接有支撑杆8，支撑杆8的一端铰接有L型活动板9，L型活动板9的一端搭接在挡板7的侧壁，L型活动板9的另一端活动连接有U型限位块10，U型限位块10的表面插接在相邻环槽5的内部，U型限位块10的顶部滑动连接在输气槽6的内顶面上，输气槽6的内壁与相邻L型活动板9的侧壁之间固定连接有压缩弹簧11，在输气过程中气流带着挡板7翻转，使挡板7侧壁抵压L型活动板9在支撑杆8上偏转，此时L型活动板9另一端带着U型限位块10在输气槽6的内顶面滑动，使U型限位块10插接在锁紧螺杆4下部的环槽5内部进行限位，使设备运行震动过程中锁紧螺杆4不会产生松动，提升输气管3与安装槽2之间的密封性，避免气体泄漏，节能效果好。
[0022]输气管3的上部固定套接有限位环12，低压缸体1的顶部活动连接有检测套13，检测套13的顶部与限位环12的底部之间活动连接有定位弹簧14，检测套13内顶面的两侧对称
活动连接有T型顶板15，T型顶板15的中部活动套接有复位弹簧16，限位环12底部的两侧对称固定连接有与T型顶板15相配合的报警器17，当安装槽2内部气体泄漏时会使检测套13内部气体膨胀抵压T型顶板15上移，使T型顶板15抵压在报警器17表面进行报警，提醒工作人员处理，提升设备使用过程中的安全性能。
[0023]本实施例中，如图1、图2和图3所示，安装槽2的内底面等距开设有四个螺栓孔，锁紧螺杆4设为四个，四个锁紧螺杆4等距螺纹连接在输气管3的下部，四个锁紧螺杆4分别与四个螺栓孔螺纹连接。
[0024]本实施例中，如图1和图2所示，输气槽6的内顶面对称固定连接有L型限位板，挡板7铰接在L型限位板的内部，L型限位板能够限制挡板7偏转角度。
[0025]本实施例中，如图2所示，U型限位块10的侧壁对称开设有腰型槽，L型活动板9另一端的两侧对称固定连接有销杆，两个销杆分别滑动连接在两个腰型槽的内部，通过销杆与腰型槽设置，使L型活动板9偏转过程中不会形成干涉，确保L型活动板9偏转时能够带着U型限位块10进行移动。
[002本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种调节低压汽轮机进气节能装置，包括低压缸体(1)，其特征在于：所述低压缸体(1)的顶部开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部搭接有输气管(3)，所述输气管(3)的下部与安装槽(2)之间活动连接有锁紧螺杆(4)，所述锁紧螺杆(4)的下部开设有环槽(5)；所述低压缸体(1)内壁的上部开设有输气槽(6)，所述输气槽(6)的内顶面对称活动连接有挡板(7)，所述输气槽(6)的两侧对称固定连接有支撑杆(8)，所述支撑杆(8)的一端铰接有L型活动板(9)，所述L型活动板(9)的一端搭接在挡板(7)的侧壁，所述L型活动板(9)的另一端活动连接有U型限位块(10)，所述U型限位块(10)的表面插接在相邻所述环槽(5)的内部，所述U型限位块(10)的顶部滑动连接在输气槽(6)的内顶面上，所述输气槽(6)的内壁与相邻所述L型活动板(9)的侧壁之间固定连接有压缩弹簧(11)；所述输气管(3)的上部固定套接有限位环(12)，所述低压缸体(1)的顶部活动连接有检测套(13)，所述检测套(13)的顶部与限位环(12)的底部之间活动连接有定位弹簧(14)，所述检测套(13)内顶面的两侧对称活动连接有T型顶板(15)，所述T型顶板(15)的中部活动套接有复位弹簧(16)...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔可德，张勇，李发亮，
申请(专利权)人：淄博国阳电力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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