燃料电池的气体分离器制造技术

用作燃料电池的各个单电池组件的燃料电池气体分离器，所述燃料电池由单电池层压而成，并且由于在金属板的两面形成预定不规则形状时需要进行压制，因而使其没有产生应变，分离器（３０）包括：一个基板单元（６０）（通过将两块基板（６２，６４）粘合在一起形成预定不规则形状来形成），填料单元（６６）（根据基板（６２，６４）的不规则形状，由两块基板（６２，６４）之间形成的空间来提供），以及涂层（６８）（形成于基板单元（６０）的表面），其中由于将基板（６２，６４）和填料单元粘合在一起从而消除在各个基板（６２，６４）上形成的应变，如果将导电材料插入基板（６２，６４）之间，将提高所述分离器（３０）的导电性和导热性。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及燃料电池的气体分离器和采用这种气体分离器的燃料电池以及生产用于燃料电池的气体分离器的方法。更具体而言，本专利技术涉及在燃料电池组(fuel cells stack)中(包括一个叠在另一个上面的许多单元电池)放置在相邻单元电池之间的气体分离器，所述气体分离器与相邻的组件结合以限定气体燃料的流路或氧化性气体的流路，并且从氧化性气流中分离出气体燃料流。本专利技术还涉及使用这种气体分离器的燃料电池以及制造燃料电池的气体分离器的方法。燃料电池的气体分离器通常具有一个预定的波纹结构，在燃料电池组中所述结构与相邻组件结合以限定气体燃料的流路和氧化性气体的流路。提出的一种方法生产具有这种波纹结构并且通过压模金属板由金属材料组成的气体分离器(例如，日本公开特许公报第7-161365)。这种方法通过简单的压模来生产燃料电池的气体分离器，因而简化并缩短了生产流程，提高了生产率并防止制造成本的增加。当将薄金属板压模成在其两面具有预定波纹形状的气体分离器时，压模金属板导致所得气体分离器变形。在通过将所需组件一个叠在另一个上面得到的燃料电池装置中，所述变形的气体分离器可能引起随相邻组件不同气本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于燃料电池的气体分离器，所述燃料电池由包括电解质层和电极层的许多组件层压制成，所述气体分离器以所述许多组件中的一个的形式包括在所述燃料电池中，并且具有在两面均形成的预定波纹形状从而限定通过所述燃料电池内部的流体的流路，其中在其各自一个 面上形成的预定波纹形状的两块薄板通过其各自的另一面相互粘接来形成所述气体分离器。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：吉村常治，水野诚司，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]