【技术实现步骤摘要】
带有弱化槽的汽车座椅
[0001]本技术涉及车辆上座椅的布置或安装领域,具体为一种带有弱化槽的汽车座椅。
技术介绍
[0002]汽车座椅出于安全性考虑,在用假人作安全性测试时,需要假人头部与头枕之间距离保持在一定的区间范围内,但由于座椅头枕处发泡的设计、硬度及制造误差等原因,而导致这个距离和区间范围要求有较大偏离。目前的应对措施是更改发泡结构,这种方法费用高、周期长,且适应性差。
[0003]假人,全称碰撞测试假人(简称ATD),是一种用来模拟车祸对人体所造成影响的和真人一样大小的玩偶。假人装有测量撞击测试时产生的加载传感器。不同规格的假人根据不同的身高和身体比例可分别模拟成年男性、成年女性以及儿童的身体。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的缺陷,提供一种结构简单、制造方便、尺寸范围保持性好、适应性强的车用座椅,本技术公开了一种带有弱化槽的汽车座椅。
[0005]本技术通过如下技术方案达到专利技术目的:
[0006]一种带有弱化槽的汽车座椅,包括支撑板、背骨架和头枕,背骨架的底边通过转轴可转动地设于支撑板的后侧边上,头枕的底部通过滑杆可移动地设于背骨架的顶部,其特征是:支撑板上贴覆并固定坐垫,背骨架上包覆并固定靠背垫,坐垫和靠背垫都采用织物包覆发泡材料构成,靠背垫背部的中部设有至少两条弱化槽,弱化槽的数量为偶数且以靠背垫垂直方向的对称轴为对称轴呈轴对称分布,各条弱化槽垂直设置且间距相等地互相平行,弱化槽的深度是靠背垫厚度的1/4~1/3,弱化槽的长度是靠背垫高度的1/4~ ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有弱化槽的汽车座椅,包括支撑板(1)、背骨架(2)和头枕(3),背骨架(2)的底边通过转轴(4)可转动地设于支撑板(1)的后侧边上,头枕(3)的底部通过滑杆(5)可移动地设于背骨架(2)的顶部,其特征是:支撑板(1)上贴覆并固定坐垫(11),背骨架(2)上包覆并固定靠背垫(21),靠背垫(21)背部的中部设有至少两条弱化槽(22),弱化槽(22)的数量为偶数且以靠背垫(21)垂直方向的对称轴为对称轴呈轴对称分布,各条弱化槽(22)垂直设置且间距相等地互相平行,弱化槽(22)的深度是靠背垫(21)厚度的1/4~1/3,弱化槽(22)的长度是靠背垫(...
【专利技术属性】
技术研发人员:王红斌,
申请(专利权)人:西德科上海汽车座椅有限公司,
类型:新型
国别省市:
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