一种穿缸用耐高温耐腐蚀超薄壁汽车电线及其制备方法技术

一种穿缸用耐高温耐腐蚀超薄壁汽车电线，包括：导电线芯、氟塑料绝缘层，导电线芯外包裹氟塑料绝缘层；导电线芯选用纯度在99.99％以上的软圆铜线或镀锡软圆铜线，截面为1.0

【技术实现步骤摘要】
一种穿缸用耐高温耐腐蚀超薄壁汽车电线及其制备方法


[0001]本专利技术属于汽车用电线的
，具体是指一种穿缸用耐高温耐腐蚀超薄壁汽车电线及其制备方法。

技术介绍

[0002]汽车中发动机系统的电路中，当前车内布置电线需要绕过各种油缸缸体，大大增加了电线的用量，也增加了车内空间，同时这些电线长期暴露在高温及腐蚀性液体(比如汽油、柴油、润滑油、水、玻璃水等可能出现的液体)，的状态下，对电线的使用安全存在很大的考验。
[0003]中国技术专利ZL201020251234.0公开了一种氟塑料绝缘耐高温安装线，包括：导电线芯、氟塑料绝缘层，其中，导电线芯采用高纯度无氧铜，氟塑料绝缘层为耐高温的氟塑料材料，该电线可在200℃左右温度的恶劣环境中使用、耐腐蚀、稳定性好。当前ISO标准中，现有的标称截面1.0mm2的氟塑料薄壁线最大外径2.10mm，现有标称截面1.0mm2氟塑料超薄壁线最大外径1.75mm，现有标称截面1.5mm2氟塑料薄壁线最大外径2.40mm，现有标称截面1.5mm2氟塑料超薄壁线最大外径2.10mm。而在汽车发电机系统的电路中，这种1.75mm、2.10mm、2.40mm外径的电线占据空间太大，无法使用，更不能穿缸使用。

技术实现思路

[0004]本专利技术所要解决的技术问题之一在于提供一种穿缸用耐高温耐腐蚀超薄壁汽车电线，其占据空间小，节约车内空间。
[0005]本专利技术所要解决的技术问题之二在于提供一种穿缸用耐高温耐腐蚀超薄壁汽车电线的制备方法，其制得的产品占据空间小，节约车内空间。
[0006]本专利技术是这样实现的：
[0007]一种穿缸用耐高温耐腐蚀超薄壁汽车电线，包括：导电线芯、氟塑料绝缘层，所述导电线芯外包裹所述氟塑料绝缘层；
[0008]所述导电线芯选用纯度在99.99％以上的软圆铜线或镀锡软圆铜线，截面为1.0
‑
1.5mm2；
[0009]当所述导体线芯截面为1.0mm2时，所述氟塑料绝缘层的外径为1.57
‑
1.67mm；
[0010]当所述导体线芯截面为1.5mm2时，所述氟塑料绝缘层的外径为1.82
‑
1.95mm。
[0011]一种穿缸用耐高温耐腐蚀超薄壁汽车电线的制备方法，包括如下步骤：
[0012]步骤S1：采用多根导体分层绞压而成所述导电线芯，在分层绞压时，绞合一层紧压一次，最后退火处理；所述导体按1+6+12正规绞合结构，绞合方向为左向，对导体进行紧压处理，在保证电阻合格的情况下最大限度降低导体外径；
[0013]步骤S2：在所述导电线芯的外部挤包氟塑料，形成所述氟塑料绝缘层；其中，挤包时配模系数为0.9～1.15，拉伸比60～80。
[0014]本专利技术的优点在于：
[0015]1、可在温度范围：(
‑
40～200)℃)的恶劣环境中使用。
[0016]2、具有良好的耐刮磨、耐腐蚀、耐弯折、抗延燃性能，产品可以反复弯曲使用，不会出现导体断裂。
[0017]3、占据空间小，节约车内空间。
【附图说明】
[0018]下面参照附图结合实施例对本专利技术作进一步的描述。
[0019]图1是本专利技术的结构示意图。
【具体实施方式】
[0020]请参阅图1所示，一种穿缸用耐高温耐腐蚀超薄壁汽车电线，包括：导电线芯1、氟塑料绝缘层2，所述导电线芯1外包裹所述氟塑料绝缘层2。产品为单芯结构，导电线芯1选用纯度在99.99％以上的软圆铜线或镀锡软圆铜线，截面为(1.0
‑
1.5)mm2。
[0021]当所述导体线芯1截面为1.0mm2时，所述氟塑料绝缘层2的外径为1.57
‑
1.67mm；
[0022]当所述导体线芯1截面为1.5mm2时，所述氟塑料绝缘层2的外径为1.82
‑
1.95mm。
[0023]上述一种穿缸用耐高温耐腐蚀超薄壁汽车电线的制备方法，包括如下步骤：
[0024]步骤S1：采用多根导体分层绞压而成所述导电线芯，在分层绞压时，绞合一层紧压一次，最后退火处理；所述导体按1+6+12正规绞合结构，绞合方向为左向，对导体进行紧压处理，在保证电阻合格的情况下最大限度降低导体外径，保证导体在弯曲时结构稳定；
[0025]导电线芯1的两具体实施例的配置参数如表1所示：
[0026]表1：
[0027][0028]步骤S2：在所述导电线芯1的外部挤包氟塑料，形成所述氟塑料绝缘层2；其中，挤包时配模系数为0.9～1.15，拉伸比60～80。绝缘层采用氟塑料(温度范围：(
‑
40～200)℃)。绝缘最薄点不低于绝缘标称厚度的80％，为保证外径不大于使用要求，同心度要达到85％以上。
[0029]导电线芯1和氟塑料绝缘层2的具体参数配置如表2所示
[0030]表2：
[0031][0032]本专利技术的电线可在温度范围：(
‑
40～200)℃)的恶劣环境中使用。具有良好的耐刮磨、耐腐蚀、耐弯折、抗延燃性能，产品可以反复弯曲使用，不会出现导体断裂。可在发动机系统的电路中穿缸使用，占据空间小，节约车内空间。
[0033]以上所述仅为本专利技术的较佳实施用例而已，并非用于限定本专利技术的保护范围。凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换以及改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种穿缸用耐高温耐腐蚀超薄壁汽车电线，包括：导电线芯、氟塑料绝缘层，所述导电线芯外包裹所述氟塑料绝缘层；其特征在于：所述导电线芯选用纯度在99.99％以上的软圆铜线或镀锡软圆铜线，截面为1.0
‑
1.5mm2；当所述导体线芯截面为1.0mm2时，所述氟塑料绝缘层的外径为1.57
‑
1.67mm；当所述导体线芯截面为1.5mm2时，所述氟塑料绝缘层的外径为1.82
‑
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【专利技术属性】
技术研发人员：林玉启，林梦男，
申请(专利权)人：上海福尔欣线缆有限公司，
类型：发明
国别省市：