显示控制系统、显示控制装置以及非暂态计算机可读介质制造方法及图纸

用户接口(2)输出与车辆的驾驶员的操作对应的操作信号(OS)。信息显示装置(4)将信息以看起来叠加于前方的风景的方式进行显示。显示控制装置(3)基于操作信号(OS)，输出用于使信息显示装置(4)显示与操作对应的信息的控制信号(CS)。显示控制装置(3)在判断为在车辆的行驶中满足了规定的条件时，不输出控制信号(CS)。(CS)。(CS)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】显示控制系统、显示控制装置以及非暂态计算机可读介质


[0001]本公开涉及一种显示控制系统、显示控制装置、以及存储有能够通过该显示控制装置的处理器执行的计算机程序的非暂态计算机可读介质。

技术介绍

[0002]日本专利申请公开2013
‑
095289号公报公开了一种设置于方向盘的触摸板，来作为受理由车辆的驾驶员进行的操作的用户接口的一例。驾驶员用手指在触摸板上输入的操作被反映到配置在车厢内的导航装置的动作中。驾驶员能够使手不离开方向盘地操作导航装置。

技术实现思路

[0003]专利技术要解决的问题
[0004]要求抑制用户接口的操作妨碍驾驶的情况。
[0005]用于解决问题的方案
[0006]应对上述要求的一个方式是，一种显示控制系统，具备：
[0007]用户接口，其被搭载于移动体，输出与所述移动体的驾驶员的操作对应的操作信号；
[0008]信息显示装置，其被搭载于所述移动体，将信息以看起来叠加于前方的风景的方式进行显示；以及
[0009]显示控制装置，其基于所述操作信号，来输出用于使所述信息显示装置显示与所述操作对应的信息的控制信号，
[0010]其中，所述显示控制装置在判断为在所述移动体的行驶中满足了规定的条件时，使得不输出所述控制信号。
[0011]应对上述要求的一个方式是，一种显示控制装置，具备：
[0012]输入接口，其接收与移动体的驾驶员对搭载于所述移动体的用户接口进行的操作对应的操作信号；
[0013]输出接口，其基于所述操作信号来输出控制信号，所述控制信号用于使搭载于所述移动体的信息显示装置将与所述操作对应的信息以看起来叠加于前方的风景的方式进行显示；以及
[0014]处理器，其在判断为在所述移动体的行驶中满足了规定的条件时，使得不从所述输出接口输出所述控制信号。
[0015]应对上述要求的一个方式是，一种计算机可读介质，是存储有能够通过显示控制装置的处理器执行的计算机程序的非暂态计算机可读介质，
[0016]通过所述计算机程序被执行，使所述显示控制装置进行以下处理：
[0017]接收与移动体的驾驶员对搭载于所述移动体的用户接口进行的操作对应的操作信号；
[0018]基于所述操作信号来输出控制信号，所述控制信号用于使搭载于所述移动体的信息显示装置将与所述操作对应的信息以看起来叠加于前方的风景的方式进行显示；
[0019]判断在所述移动体的行驶中是否满足了规定的条件；以及
[0020]当判断为满足了所述规定的条件时，使得不输出所述控制信号。
[0021]信息显示装置将与用户接口的操作对应的信息以看起来叠加于前方的风景的方式进行显示。因此，根据移动体的行驶条件的不同，通过信息显示装置所显示出的信息可能成为妨碍驾驶的因素之一。根据上述的各方式所涉及的结构，在移动体的行驶中满足了规定的条件的情况下，信息显示装置不显示与用户接口的操作对应的信息。规定的条件被设定为通过信息显示装置所显示出的信息会妨碍驾驶那样的行驶条件。由此，能够抑制用户接口的操作妨碍驾驶的情况。
附图说明
[0022]图1例示了第一实施方式所涉及的显示控制系统的结构。
[0023]图2例示了搭载有显示控制系统的车辆的一部分。
[0024]图3例示了显示于信息显示装置的画面的一例。
[0025]图4例示了通过第一实施方式所涉及的显示控制系统执行的处理的流程。
[0026]图5例示了第二实施方式所涉及的显示控制系统的结构。
[0027]图6例示了通过第二实施方式所涉及的显示控制系统执行的处理的流程。
[0028]图7例示了通过第二实施方式的变形例所涉及的显示控制系统执行的处理的流程。
具体实施方式
[0029]下面，参照添附的附图来详细地说明实施方式的例子。
[0030]图1示意性地例示了第一实施方式所涉及的显示控制系统1的结构。图2例示了搭载有显示控制系统1的车辆的一部分。显示控制系统1搭载在车辆中。车辆是移动体的一例。
[0031]显示控制系统1具备用户接口2。用户接口2被配置在车辆的车内的、驾驶员能够操作的位置。当驾驶员操作了用户接口2时，用户接口2输出与驾驶员的操作对应的操作信号OS。该操作信号OS既可以为数字信号的形式，也可以为模拟信号的形式。用户接口2例如是如图2例示的那样设置于方向盘的触摸板21。驾驶员能够使手不离开方向盘地操作触摸板21。以后，将驾驶员对用户接口2进行的操作简称为用户接口2的操作。
[0032]显示控制系统1具备信息显示装置4。信息显示装置4被配置在车辆的车内的能够将信息以看起来叠加于前方的风景的方式进行显示的位置。
[0033]信息显示装置4例如是平视显示器(HUD)。HUD被配置在车辆的仪表盘的内部。HUD向显示部41投影规定的信息(图像)。显示部41如图2例示的那样能够由前挡风玻璃的一部分构成。驾驶员能够将投影于显示部41的图像识别为在前方的规定位置形成的虚像。
[0034]此外，显示部41也可以不是前挡风玻璃的一部分，而是被构成为作为独立构成的透明的板状部件的组合部件。
[0035]显示控制系统1具备显示控制装置3。显示控制装置3被搭载于车辆的车内的适当的位置。显示控制装置3具备输入接口31、处理器32以及输出接口33。
[0036]输入接口31构成为接收与驾驶员对用户接口2进行的操作对应的操作信号OS。另外，输入接口31构成为接收与车辆的行驶信息RI对应的信号。在操作信号OS以及与车辆的行驶信息RI对应的信号为模拟信号的形式的情况下，输入接口31被构成为具备包括A/D转换器的适当的变换电路的接口。车辆的行驶信息RI例如包含车辆的转向角、转向角的变化量、转向角的变化速度、车速、车速的变化量、车速的变化速度等信息。行驶信息RI既可以从搭载于车辆的各种传感器直接获取，也可以经由ECU等车载控制装置来获取。车辆的转向角是移动体的转向角的一例。车速是移动体的速度的一例。
[0037]处理器32构成为，基于输入到输入接口31的操作信号OS来生成控制信号CS，该控制信号CS是用于使信息显示装置4显示与用户接口2的操作对应的信息的信号。
[0038]输出接口33构成为输出由处理器32生成的控制信号CS。控制信号CS既可以是数字信号，也可以是模拟信号。在控制信号CS是模拟信号的情况下，输出接口33被构成为具备包括D/A转换器的适当的变换电路的接口。信息显示装置4基于显示控制装置3的控制信号CS，来将与驾驶员对用户接口2的操作对应的信息以看起来叠加于前方的风景的方式显示于显示部41。
[0039]图3示出了显示于显示部41的画面的一例。在没有输入显示控制装置3的控制信号CS的情况下(没有对用户接口2进行操作时)，如图3的左侧所例示的那样，显示部41不显示与用户接口2的操作对应的信息。另一方面，信息显示装置4在被输入了显示控制装置3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种显示控制系统，其特征在于，具备：用户接口，其被搭载于移动体，输出与所述移动体的驾驶员的操作对应的操作信号；信息显示装置，其被搭载于所述移动体，将信息以看起来叠加于前方的风景的方式进行显示；以及显示控制装置，其基于所述操作信号，来输出用于使所述信息显示装置显示与所述操作对应的信息的控制信号，其中，所述显示控制装置在判断为在所述移动体的行驶中满足了规定的条件时，使得不输出所述控制信号。2.根据权利要求1所述的显示控制系统，其特征在于，所述规定的条件包含移动体的转向角和速度中的至少一者的变化量和变化速度中的至少一者超过阈值。3.根据权利要求1或2所述的显示控制系统，其特征在于，所述显示控制装置在接收到所述操作信号时，进行是否满足了所述规定的条件的判断。4.根据权利要求1或2所述的显示控制系统，其特征在于，所述显示控制装置在判断为满足了所述规定的条件时，禁止所述操作信号的接收。5.根据权利要求1或2所述的显示控制系统，其特征在于，所述显示控制装置在判断为满足了所述规定的条件时，禁止所述用户接口进...

【专利技术属性】
技术研发人员：松田康太，野口国俊，山口翔吾，
申请(专利权)人：株式会社东海理化电机制作所，
类型：发明
国别省市：